今年も”日本自動車輸入組合（JAIA）”が主催する『輸入自動車試乗会2026』が神奈川県大磯町にある大磯ロングビーチにて開催されました。今回で第45回を迎えるこの試乗会は、自動車メディアや自動車評論家を対象とした試乗会で、最新の輸入車をいっぺんに体験できる貴重な場となっています。



試乗日は穏やかな冬晴れの一日となり、早朝こそ冬らしい寒さを感じましたが日中は上着が不要なくらい暖かくなり、楽しい試乗会となりました。
今回の試乗車は20ブランドから59車種が出展され、スポーツ、セダン、クーペ、SUV、ミニバン、ハッチバックなど様々なカテゴリーの輸入車が揃いました。その中でも31車種と半数以上を占めたのがSUVとなり、輸入車市場においても根強い人気となっているのが伺えます。またパワートレイン別でみるとEV20車種、PHEV・HEV18車種、ガソリンエンジン14車種、ディーゼルエンジン7車種となっておりました。
EVシフトへの大きな波はこの先も変わらないように感じますが、電動化を強く推し進めてきた欧州メーカーが様々な事情によりトーンダウンしている現在、様々なパワートレインを選べる余地がこの先もしばらくは残っていくとすればクルマ好きとしては歓迎できますね。ちなみに今回もマニュアルトランスミッション（MT）の出展車は”ポルシェ 911カレラT”の1車種のみとなっていて、EVや自動運転の普及と共にMTも姿を消していくことを実感させられます。








さて、今回カーくるとして試乗できたのは以下の8車種でした。

マセラティ：グレカーレ　エッセンツァ（HEV）
マセラティ：グレカーレ　トロフェオ（G）
テスラ：モデル3（EV）
フォルクスワーゲン：ID.BUZZ　Pro LongWheelbase（EV）
アルファロメオ：ジュニア　イブリダ プレミアム（HEV）
フィアット：600　ハイブリッド ラ プリマ（HEV）
ルノー：ルーテシア　エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH（HEV）
アウディ：A5　TDI クアトロ（CD）





マセラティ『グレカーレ』は、直4ターボエンジンを搭載するエントリーグレード「エッセンツァ」とV6ターボエンジン”ネットゥーノ”を搭載するトップグレード「トロフェオ」の乗り比べ。EVからはEV先駆者のテスラ『モデル3』と、かつて”ワーゲンバス”の愛称で親しまれたタイプ2がまさかのEVで復活したフォルクスワーゲン『ID.BUZZ』。アルファロメオ『ジュニア』とフィアット『600』はプラットフォームを共用する同門ハイブリッドモデル。現行モデル最後のお色直しを行い、新たに”アルピーヌ”の名も冠したルノー『ルーテシア』のハイブリッドモデル。車名をA4改めA5としてモデルチェンジしたアウディ『A5』のクリーンディーゼルモデル。
今回もSUV、セダン、ミニバン、ハッチバックと様々なボディ形状に加え、EV、HEV、ガソリン、ディーゼルと一通りの最新パワートレインも体験できました。

試乗の様子は、順次カーくる内でお伝えしていきます！


試乗会会場では、電動車推進に取り組んでいるJAIAが充電インフラに関する展示も行っていました。

EVで気になる充電時間ですが、最近では急速充電を越えた超急速充電設備も登場しているとのこと。
一般的な急速充電器の出力が50～90kwのところ、展示されていた(株)東光高岳の超急速充電器は1口使用時の最大出力350kW（2口同時使用時は200kW／口）となり、10分の充電で航続距離400kW相当（最大58.3kWh）の充電が可能とのこと。車両側の急速充電への対応など条件もありますが、これだけ早く充電ができるようになればEV最大のネガティブ要素のひとつが解決され、EVがよりいっそう身近なものになりそうですね。