バンコックで友人の７３０Liを運転させて貰いました。ツライ、、、

ブログ

Prv

Home

2012年5月11日

witten by gungho

タイで一番売れ筋の高級車、ベーエムベー７３０Li。さあ、そのタイでの真価は、、、

結論から申し上げるとかなりツライです。

二人乗り、場合に依っては３人乗りのバイク集団（タクシー代わりの庶民の足）の傍若無人な暴走が横行しているバンコック市内で５メートルを遥かに超えるシロナガスクジラ並みのクルマに、この国はマッチしていません。

日中の激しい渋滞率１００％のこの首都で、このクルマの存在価値は、全く急がないVIPがゆったりと渋滞の中で後席で読書をしている光景だけかもしれません。高速に乗って初めて、超ロングホイールベース車を熟成の極みである直６DOHCでレッドゾーンまで引っ張る快感が得られます。

もちろん快感を得る最低条件はマニュアルミッション。あいにく右ハンドルでしたが、７ロングのボディーを小さいエンジンで引っ張り上げる快感に浸る事が出来ました。

この右ハンドルのマニュアルミッション７ロング、なんと日本では入手不可能とのこと。

ベーエムベージャパンさんの見識を疑いますっというか日本のクルマに対する国民性を疑いますね。なぜオートマを運転する人ばかりなのでしょうか。

エンジンブレーキとの調和運転への認識の薄さやクルマの挙動との対話感への無関心、蛇足ながらマニュアルミッションの経済性と環境性などへの無視ぶりに、悲しくなります。

ガンホー

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=90awBvi8BoW1GH5s5VCALw%3d%3d

comment (4) trackback(0)

■ハクナマタタ on May 11, 2012 Friday [EDIT]

おっしゃる通り、日本人の車に対する感覚と、車行政の偏りには呆れるばかりですね。
エコカー減税という名ばかりのばらまきには憤りも覚えます。

さてさて、バンコックで７シリーズを運転されたとのこと、貴重な体験ですね。
私だったら怖くて最初から運転する勇気などありません（笑）。

タイでこのような状況ですから、インドなどではもっと大変でしょうね（笑）。

■gungho on May 11, 2012 Friday [EDIT]

ハナクマタタさーん！

コメント感謝ですー！

左マニュアル振興会を立ち上げましたので一度覗いてみてくださいね。

http://minkara.carview.co.jp/group/lhdm/

ガンホー

■gungho on May 11, 2012 Friday [EDIT]

■いーさん on May 11, 2012 Friday [EDIT]

おはようございます！

マニュアルＭＴの730なんてめちゃ楽しそうですね～！
考えただけでもワクワクしちゃいます（＾＾）　

日本人は自分が思い出すに、３０年ぐらい前からＡＴが普及期に入り、
殆どがＡＴになっちゃいましたね？　
教習所でもマニュアルとＡＴを選べるようになり、
最初からマニュアルが眼中に無い人も多いですよね？　　

ああ、そんな人たちにマニュアルＭＴで車を操る楽しさを教えてあげたい（＾＾）