あらら。
結局、お出かけはどうなりましたか？(^_^;)

あれれ。。　バッテリーお亡くなりになっちゃいましたか。。　とりあえず、出先じゃあなくて幸いでしたね。。　保証期間内だったようですし。。　

しかし、輸入車はバッテリー高いですよね～　

災難でしたね。
我が家の MUSA も購入後3ヶ月でバッテリが逝きました。
登録後で考えると 2年3ヶ月程の寿命でした。
せめて3年は持ってほしいですよね。
 

私のイプシロンは、納車翌日にバッテリーが逝きました（大笑）。

並行輸入車の場合、製造してから日本へやってきて登録まで結構なタイムラグがあるので、登録＋α な時間が経っているようです。

負荷がかかっていないときは電圧ＯＫでも、負荷をかけるとＮＧになるケースがあるので注意が必要ですね。

 お～っ　　誰もが通る（？）体験が意外にも早く来てしまいまいましたね。
自走できてよかったです。

私も止まってから替えるのでなく、事前に交換すべきと思うのですが、つい、止まるまで使ってしまいますよね。

＞んどん。さん
たいしたことのない用事でしたので、
今回のバッテリー事件で中止にしました。。。（笑）
なんだかんだで３、４時間とられましたので・・・

＞はるぱさん
ほんと、出先でなくて助かりました！！
その点は、気をつかってくれる良い子ということで・・・（笑）

サービスで交換とはすばらしいと思い、一応値段を調べたら、
今回交換してくれたのは、韓国製の格安バッテリーのようです
無料で交換してくれたので何もいえませんが。。。

＞シンさん
シンさんも２年少々でしたかー！？
わたしも３年が寿命という感覚をもっていたので、少し早いですよねー。
うちのデルタも登録後2年１カ月ですから。。。

＞ハクナマタタさん
えー！？納車翌日ですかー？？
それはそれは、ビックリですねー！
なるほど。単純に日本での登録後からでは計れないんですねー。
船便だけでも結構な時間ですもんね！？

そうですねー、テスターだけでは単純に分からないですね。
ヘッドライトやエアコンでは、エンストしなかったんですが・・・
ハンドルを切ったらエンストしたので、電動パワステは結構食うんですねー。

＞ｉｃｅさん
はい、けっこう早く体験してしまいました（笑）
バッテリーくらいでまだ良かったです！！重症じゃなくて。

購入店には、購入時に交換したと言われていたので安心しきってました。
どうやら勘違いだったようです・・・。

みなさん。お気遣いいただき、ありがとうございました！！
トラブル日記は、あまり出ないように祈りたいです

私の主治医いわく、「マレリのバッテリーは2年毎に交換」ということでしたのでそれを守っています。
前のイプシロンの時は、ドイツ製のホッペケにしたこともありました。

でも、出先じゃなくて幸いでしたね。

＞Soujuさん
「マレリは２年」ですか・・・。
短命なんですねー！？
次回は、2年で交換を励行します！！
ほんと自宅だったのが幸いです。。。ありがとうございます。