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witten by Sの怪人
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今週、自分の車で初めて三回目の車検を通しました。

今までで最長はデドラの7年で、三回目の車検寸前での買い替え。

ムーザは7年、約65000㌔でトラブルも無く至って快調。

特に交換する部品も無かったので、10.6万円とちょっとで済みました。

(その半分は自賠責保険と重量税)

問題が有るとすれば、エンジンオイルが減るようになった事。

5000㌔で交換してたけど、その時にはゲージのロアーレベルを下回るようになりました。

少しサイクルを早めて3000~4000㌔で交換するようにします。

(オイル交換は別にやってるので、車検代には入ってません。)
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ハクナマタタ on October 4, 2012  Thursday [EDIT]
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これはこれは、お財布に優しいイタ車ですね。
ヘタな国産車より安いじゃありませんか!

まだまだ頑張ってくれそうですね。
カーネ on October 4, 2012  Thursday [EDIT]
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ここまで来たら10万km目指して下さい。
ムーザは使い勝手が良いので長く乗れるでしょうね。

私は色々騒いでますが
キュンとくる車が
ないので代替えしてません。
ランチアからもこの先出るのか
怪しいし…。
Sの怪人 on October 4, 2012  Thursday [EDIT]
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ハクナマタタさん。

大事大事に乗ってますから、まだまだこれからも頑張ってくれそうです。

これからもイタ車の負のイメージを払拭すべく、布教活動を続けて行く所存でございます。
Sの怪人 on October 4, 2012  Thursday [EDIT]
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カーネさん。

私は現行デルタにずっとキュンキュンしてます。

川越のお店にも「デルタのラストオーダーが決まったら考えますので一報ください」と言ってありますし。

でも、まだムーザは手放せないな~。
ice on October 4, 2012  Thursday [EDIT]
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リーズナブルな車検費用ですね。下手な日本車より安いですよ。
Soujuさんみたいに、サクっと 現行デルタが加わる日も近そうですね。。
はるぱ on October 4, 2012  Thursday [EDIT]
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こんばんは。 新型デルタ乗りのはるパパと申します。

7年でトラブル無し、車検も格安との事、大変心強いです(笑) 確かに最近のイタ車は危うさ(壊れそうな雰囲気という意味で)が無くなりましたよね。 

海外赴任から戻り半年、イプシロン、デルタ、テーシス、カッパ等には遭遇しましたが、ムーザにはまだ遭遇しておりません。。。 貴重なムーザ、大切に乗ってあげてくださいね!
Sの怪人 on October 5, 2012  Friday [EDIT]
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iceさん。

いえいえ、デルタがサクッと買える経済状況ではないので買い換えられるかどうか。

ムーザは、4万㌔から6万㌔の間に、タイベル&ウォターポンプ、フロントブレーキパット&ローター、タイヤ、プラグ、サス・ダンパーなどを分散して交換してますので、1回の車検に掛かる費用が抑えられるようにやってます。
Sの怪人 on October 5, 2012  Friday [EDIT]
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はるパパさん。

ありがとうございます。いいですね~、デルタ。

ちなみに私もムーザとすれ違ったことは1回しかありません。イプシロンはよく見るんですがね~。
Souju on October 6, 2012  Saturday [EDIT]
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Sの怪人さんの状況を考えると、どうも私のイプシロンは突発的に不具合を起しちゃいましたよね。
メンテナンスをしっかりやっっていたとしても、こうなる訳で・・・
でも浮気が原因・・・と思いたいですね。
Sの怪人 on October 11, 2012  Thursday [EDIT]
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Soujuさん。
やはり気持が伝わるんですね~。
浮気心は禁物です。増車(愛人)だったら大丈夫だったりして。
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スーパーカーブームの洗礼を受けた後、LANCIA教徒となり現在に至ります。セダン好きだった事もあり、LANCIAのキャリアはプリズマからスタート。以降、デドラ、フミアY、と乗り継いで、現...
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