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2023年8月5日
北海道のランチア乗りに逢ってきた
witten by ハクナマタタ
17
先日、
フェリーに乗って北海道に上陸
した様子をちらっと報告しましたが、その目的のひとつ北海道版ランチア・ランチに参加してきました。
まずは、集合場所の「北欧の風 道の駅とうべつ」へ。
主催者Nonkoさんのムーザが見当たらないと思っていたら、なんと朝ドアが開かなくなったとか。JAFを呼んだが匙を投げられたとのことで、この日はレース用のミラカスタムで登場。ランチアあるあるでしょうか?
そのミラと、ご友人の二輪車の先導で北の大地をツーリングします。
そして最初のチェックポイント、「道の駅 石狩あいろーど厚田」へ。
ここで、156が離脱。ここまでありがとう!
日本海オロロンラインを走り、次のチェックポイント「カシオペアの丘」へ。
北の大地を感じますなぁ。
ここで、しばし談笑。
ここから、しばらくツーリングをし、ランチ会場がある札幌のモエレ沼公園へ。
モエレ沼公園は一度訪れたいと思っていましたが、イサム・ノグチが設計したこともあり魅力的な公園でした。
そしてガラスのピラミッドの中にあるレストランへ。
ゆったりとしたレストランで、北海道の食材を使ったコースをいただきました。
食事をしながら、あれやこれやのおしゃべりは、本当に楽しいひとときでした。
さて駐車場へ戻ると、今度はアバルトが2台ほど参加していました。
既に色々手が入っている、アバルト695 131ラリー。
ボンネットを開けて、あれこれおしゃべり。
みなさんの情報交換は、やはりメンテのこと。
どこにお願いしているかなど、重要な情報です。
そして、マイナス20℃以下になり塩カルどっさりの冬は、走ってはいけないとのこと。
逆に、真夏は乗ってはいけない本州との対比に道民はびっくり。
このフミア・イプシロン、内装がグリーンでとってもお洒落。
ステキなご夫婦でした。
北海道のランチア乗りは、みなさん本州まで出かけて車を購入し、それを北海道運んで乗っている。
(秋に多い)本州中心のイベントへは、スタッドレスにするか否かで悩む。
そして、移動にはとにかく時間と金がかかる。
そんな環境でも、ランチアを愛してやまないオーナーは、本物の漢でした。
そろそろお開きの時間となり、去っていく参加者たち。
天気も良く、参加者が笑顔になっていたのが、このイベントの成功を物語っているようでした。
Nonkoさん、たいへんお疲れ様でした。
そしてありがとうございました。
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