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2017年11月4日
GIULIA VELOCEの試乗
witten by cedarfield
世界中
うんうんする
16


FBMへ行く前にディーラーでバックモニターの修理をしてもらいましたが、工場長さんから念のためもう１日預かってじっくり調べますと有り難い申し出があり。昨日朝一番で愛車を預けて今朝一番で引き取りに行って来ました。ナビ本体裏側の配線の半だ付けが甘かったことが原因と判明。信号はキチンと飛んでおり、他に問題は無いとの説明。例のごとく未だお客が少ないのでVELOCEの試乗を予約無しでさせて頂きました。SUPERより予算は約50万位上乗せとなりますが80馬力アップ、GIULIETTAのVELOCEと他との価格差50万、70馬力差との比較でお得感有り。但し、個人的には内装がSUPERと比べると豪華さが足りないのが難点。良い点はQ4システムがおまけ付きとテールのスタイルとサウンドが迫力満点、そして左バンドルが選択可能。いつものテストコースでフル加速しましたが、SUPER同様に室内は静寂そのもの、愛車の様に暴力的な加速感とサウンドが味わえました。それにしてもイタ車と思えない作り込みの良さに惚れ惚れしました。現時点では選択肢が限られているので、ディーラーさんには怒られますが、このままGIULIAが沢山売れて2年位待ってれば、Q4システムを省略、SUPERと同じ内装でVELOCEのバックスタイルの280馬力がバリエーションに追加されることを期待します。

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