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ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、7世代目モデルとなる新型『5シリーズ』セダンを2月11日より発売すると発表した。価格は599万円から1017万円。

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新型5シリーズは、ディーゼルやPHEVを含む全14モデルをラインアップ。「523i」に搭載する2リットル直列4気筒エンジンは、最大出力184ps、最大トルク270Nmを発生。523dに搭載する2リットル直列4気筒ディーゼルエンジンは、最大出力190ps、最大トルク400Nmを発生する。

エクステリアは、伸びやかなエンジンフード、ショートオーバーハング、流麗なルーフライン、ロングホイールベース、サイドに走る2本のキャラクターラインなど、BMWならではの美しさを表現。フロントマスクでは、キドニーグリルとヘッドライトをつなげることでスポーティさを強調している。インテリアは、ドライバー重視のレイアウト。コクピットの配置を運転席側に傾けた、非対称フォルムのセンターコンソールを採用する。

車体は、アルミニウム合金や高張力鋼板、マグネシウム合金を積極的に採用することで、先代モデルと比較して約80kgの軽量化を実現。ハンドリング性能や加速性能の向上に寄与している。

先進安全技術としては、ステアリング&レーンコントロールアシストを新たに装備する。ステレオカメラで車線および前方車両を検知し、ステアリングに操舵力を加えることで高速走行時に車線の中央付近を走行しやすいようにサポート。また、渋滞時は先行車追従走行をサポートし、部分自動運転を実現する。

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FCAジャパンは、フィアット『パンダ イージー』を一部改良し、1月21日より発売した。価格は213万8400円。

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今回は、ステアリングとメータークラスターのデザインを一新。ステアリング底面をフラットのDシェイプにすることで、より握りやすく、足が当たりにくくした。メータークラスターは、文字フォントを見やすくし視認性の高いデザインに変更。さらに、ホイールもよりモダンなデザインにアップグレードした。

そのほか、ファブリックシートをステッチ入りのバイカラーに、ダッシュボードパネルのカラーは落ち着いたブラックに統一するなど、細部までよりオシャレな仕様とした。

機能面では、自動ブレーキで衝突回避に貢献する「シティブレーキコントロール」や、坂道発進補助機能「ヒルホールドシステム」を引き続き標準搭載する。





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フォード  マスタング  V8 GT クーペ アピアランスパッケージ4.6L

Mustang.png


初度登録:2010年(平成22年)
走行距離 : 31,000km
車検有効期限:2018-07-03
価  格:290万円


<出品者様より>
40台限定で発売されたマスタングです。
ボディカラーは数少ないコナブルーです。
2010年式ですが、走行距離は少なめです。
..........詳細写真等は下記HPへ


※Web資料より抜粋
エンジン種類 : V型8気筒SOHC
最高出力 : 319ps(285kW)/6000rpm
最大トルク : 44.9kg・m(441N・m)/2750~4250rpm
総排 気量 : 4510cc
全長×全幅×全高 : 4785×1880×1415(mm)
 ※並行車の場合数値が異なる場合がございます。

お早めに掲載情報をご覧下さい。  
 掲載ページ: 
https://caerunara.com/change/detail.php?id=572
 ※詳細やお問い合わせは公開掲示板か取引ナビより出品者様へお願いします。
 関連リンク;
https://caerunara.com/

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スズキ小型乗用車『スイフト』をフルモデルチェンジし、2017年1月4日より発売を開始した。価格は134万3520円から184万5720円。

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エクステリアは、歴代スイフトのスタイリングを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムの全く新しいスイフトへと進化。大開口フロントグリルを中心としたフロントマスクで力強さと存在感を表現した。

インテリアは、ドライバーを中心としたスポーティーかつ操作性に優れた構成とし、さらに高い質感と先進感を表現。高精彩の4.2インチ大型カラードット液晶のマルチインフォメーションディスプレイをメーター中央に採用し、走行関連情報やエンジンのパワー/トルクの情報などを、視覚的にわかりやすく表示する。

また、軽量化と高剛性を両立した新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用。走行性能と燃費性能の向上に加え、居住性と積載性の両立にも大きく貢献。ボディやエンジン、足まわりなど車両全般にわたり徹底した軽量化を図り、従来モデル比で120kgの軽量化を実現した。

エンジンは、1.2リットル自然吸気と1.0リットル直噴ターボを用意。1.2リットル自然吸気エンジンには、ISG(モーター機能付発電機)と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせた独自のマイルドハイブリッド搭載車を設定し、2WD車で27.4km/リットル(JC08モード)の低燃費を実現した。1.0リットル直噴ターボエンジンは、小排気量ながら、最高出力102ps、最大トルク150Nmと、1.5リットル自然吸気エンジン相当の高出力、高トルクを実現。街乗りから高速走行まで、幅広いシーンで扱いやすく優れた性能を発揮する。

安全面では、スズキ初の装備として、単眼カメラとレーザーレーダーによる衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」を採用。周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能、前走車との距離を一定に保つアダプティブクルーズコントロール(ACC)なども装備する。

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