猫パンチ2号車雑記帳（旧蒼獅子2号）

1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé

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2012年12月24日

プレゼンテーション

witten by きー

あるようで、なかったような…
ここはひとつ妄想がてら作ってみる。

フラフラ、フランス

イタイタ、イタリー

あわせてイタイタフラフラ

ディティールを詰めにかかると
構想から結構時間が過ぎてた。

で、もってメリークリスマス！

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comment (5)

2012年12月16日

投票帰りに「Cle-One-GrandPrix」

witten by きー

SGS（衆議院選）総選挙へGO!
AKBっぽく書いてもテンションが上がらない…。

ということで1/1＆1/18スケールの一人オフ会から
蒼獅子2号および蒼獅子3号のツーショット

せっかくなので自宅から5分のところで撮り下ろし

第2回一人オフの様子は後日ブログにて

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comment (7)

■キリさん on December 16, 2012 Sunday

きーさん　こんばんは
おっと　一瞬わかりませんね！
総選挙はイマイチングな感じです

■オイヤス on December 16, 2012 Sunday

きーさんこんばんは。
SGK(すごくきれい)な2ショット、ですね
冬にもあたりは暖かそう、クーペたちも気持ち良さそうですね。

■きー on December 16, 2012 Sunday

toキリさん
こんばんは。
1/43スケールより撮りやすいですが運搬が大変です。
維持費減税して欲しいです。

toオイヤスさん
SGKありがとうございます。
何故か今日は特別暖かかったです。
遠出したいけど、現実がそうさせてくれません。

■THE Green Hornet on December 17, 2012 Monday

とてもいいショットですね！
温かい日差しがホッとさせてくれますね。

バックの濃い緑と下の芝草などで車ブルーが日に当たっていて美しいです。

■水玉のドラグ on December 17, 2012 Monday

手前と奥の大きさの感じが何ともいいですね。

■コンドウ☆ on December 17, 2012 Monday

ナイスな写真！　　楽しませてもらいました（笑）
1/18スケールのミニカー・・　良さそうですね。　　自分もほしい。

■きー on December 18, 2012 Tuesday

to RED LIONさん
こんばんは。
暖かい感じって写真に出るんですね。
こちらはまだ紅葉が残っている公園があります。

toドラグさん
こんばんは。
この位置き決め、真剣にやるとキリがないので
えいやっで決めました。
GATE製はよくできてますね。

toコンドウ☆さん
こんばんは。
手に入れたあかつきには
ハイペリオン全塗装でお願いします。（笑）

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2012年11月30日

リスクヘッジ

witten by きー

前期型アロイホイールの蒼獅子2号だけど
換装してから気になる案件が未解決のまま。
何てことはないのだけどスペアタイヤ。

デビュー時の時代背景からして
さすがにテンパータイヤではなく、
そのままローテーションに使えるスペアタイヤだけど
後期型純正とはホイールボルトのテーパー形状が違う、
つまり純正スペアではポン交換できないとわけで
まさかのパンクを想定した時に
ここはひとつリスクヘッジの意味合いで調達

左がトランクから取り出した通称tacoma（SPEED LINE製）
右が今回ポチっと超安価で調達の通称STARFISH（BBS製）

この後トランクに入れ換えて完了。
う〜ん、やはりヒトデホイールの方がエロカッコイイ！

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comment (6)

■水玉のドラグ on December 1, 2012 Saturday

猫が〜・・・　。

■THE Green Hornet on December 1, 2012 Saturday

確かにヒトデホイールの方がカッコいいですね。

■オイヤス on December 1, 2012 Saturday

もしものときも、流麗に。

これで安心して（？）パンクできるってもんですね

■いーさん on December 1, 2012 Saturday

おおっ！
こんな所まで気を使われてるんですね（＾＾）

ん～、カッコ良いですね～！

■キリさん on December 1, 2012 Saturday

きーさん　こんばんは
ニャンちゃんがぁ～～～～　お構い無しよ～～と(笑)
この間パンクしましたが抜けきる前にスタンドで直せた
私はラッキー

■きー on December 2, 2012 Sunday

toドラグさん
こいつ結構フレームインしてきます。

to RED LIONさん
センターキャップと造型が一体化してるところも凝ってますね。

toオイヤスさん
準備しておくと案外パンクしなかったりして…
というのを狙っています。

toいーさん
おろしたスペアタイヤは空気が抜け気味で
結構変型してました。
いざというとき役に立たなかったかも。

toキリさん
こやつドアあけて掃除していると
乗り込んでこようとします。
どんだけ興味があるんだ。

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2012年11月21日

追随

witten by きー

自分の知る限り、約2名のクーペ乗り御用達のYERAシリーズをゲット！
懸案事項だった熱反射フロントガラスによるGPS受信も難なくクリア。
これで2002年式以降の方も一安心。（これ以前はティンテッドガラス）
ちなみにフロントウインドウから離して
サイドウインドウに本体を近づけると
みるみる衛星を捕捉していく。
でもそれに関係なく自車位置はかなり精度が高いので
総合的なマップマッチング技術の勝利なんだろう。

取付は現行ナビに占拠＆自力取り外しができないため
その名の如くポータブルで使用することに決定。

何といっても取り締まり地点とオービス情報が
データベース化されているのがユピテルのアドバンテージ。
もう赤切符はゴメンだ。

しかし、現行取付ナビの地図更新データDVDより安く買えるって
どうなってるの？

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comment (4)

■キリさん on November 22, 2012 Thursday

きーさん　こんばんは

YERAファミリーご入会ありがとうございます。
607Siですか？
ちなみにオプションの受信機能内蔵クルードも取り付けましたが
最近全国的にカーロケ無線を使わなくなったためか
隣にパトカー居ても受信しませんので　お気をつけを(笑)

■きー on November 22, 2012 Thursday

toキリさん
おはようございます。
507siです。
なるほど、警察とのイタチごっこですね。
気をつけるようにします。
新東名高速が収録されていますが
阿波しらさぎ大橋を走ると
川の上をぐんぐん進行しています。（笑）

■水玉のドラグ on November 24, 2012 Saturday

お、なんか、かわいいズボンを履いているぞい（＾＾）　。

505Siと最初のNRD100の２台体制ですが、そろそろNRD100は新しいのに換えたいな〜って、今日この頃。
電波受信のクレードル付いているとはるか後方から追尾レーダー当てられても警報鳴るので急減速で間に合います、ただし、しっかり叱られるのは覚悟して下さい（＞＜）　。

レーダー探知機や取締ＤＢのおかげで前方の速い車が減速するポイントが事前に分かるのは安全運転にもいいですよね。

ところで最新型は吸盤の接着率は上がっているのでしょうか？
505Siのクレードルは吸盤が弱くて４０６クーペの手前になだらかに下るダッシュボード上面では室内の温度上昇で時たま転がってきます、困ったものだ。

■きー on November 25, 2012 Sunday

toドラグさん

こんばんは

507Siは電波受信内蔵クレードルの設定がありません。
まあポイントがわかるだけで
知らない道では安心感があります。

吸盤クレードルは買いませんでしたが
クーペの曲面ダッシュボートでは
どうも転がりそうな気がします。

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2012年11月17日

○○の一部始終

witten by きー

あちゃー、やっちまった。
コンビニの駐車場に止めようとバックギアに入れた途端
少々の振動を伴ってエンジンストール。
IGコイルきたかーー？
キーシリンダーから一度キーを抜き再び始動を試みる。
ギュルルル、プスンプスン。
スタータモータ異常なし、バッテリー異常なし。
何だ何だ？と狼狽えているとインフォメーションパネルからアラート音が…。
そして初めて拝見する「Automatic Gear Fault」とな！
えっー！まさかのAT故障！

取り合えずディーラーに電話するも
午後8時を過ぎていたので繋がらず。
しょうがないので、保険屋さんに連絡を取り
翌日朝イチでのロードサービス手配をお願いする。

あー、なんてこった。

大いに凹みながら、あることが脳裏をよぎる。
えっ、もしかして？

家人のクルマに飛び乗りガソリンスタンドへ。
携帯タンクを借りてガソリンを入れてもらう。

コンビニに着いてまさしくセルフ給油。
そしてイグニッションキーを捻る。
緊張の一瞬
・
・
・
あっさりとV6エンジンが目覚めてしまった。

人騒がせというより一人騒いだ自分はバカか。
そんなこんなで備忘録をかねて解説を…

教訓1
クーペの場合、吹けが悪くなるとかいう予兆なしで
ガス欠は突然やってくる。

教訓2
フューエルメーターは適当だと
タカをくくると痛い目にあう。
案外正確だと思い知るべし。

教訓3
セルフスタンドではガソリン持ち出し不可。
よって入れてくれる店員さんのいるスタンドへ。

何ともお恥ずかしい
人生初めてのガス欠の一部始終なりなり。

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comment (11)

■キリさん on November 17, 2012 Saturday

きーさん　こんばんは

(｡･ｗ･｡) ﾌﾟﾌﾟｯ　やっちまいましたねぇ～～～
ブログネタとしては面白いですが(笑)
でも交通量の多いいところじゃなくて良かったですね
しかしなぜAT故障のオプションが点灯なんでしょうか？(笑)

■いーさん on November 17, 2012 Saturday

きーさん、ガス欠お疲れ様でした。。。

やっぱり恥ずかしいですよね～（＞＜）

自分も経験有です（爆）

■きー on November 17, 2012 Saturday

toキリさん
おはようございます。
いやホントに幹線道路だったら
えらく迷惑を掛けるところでした。
給油はお早めに！
コンピュータも迷いに迷って
ATフォルトを出したのでは？（笑）

toいーさん
おはようございます。
いーさんも経験済みだったとは…ちょっと安心。
エンジンがかかった瞬間、事態が飲み込めて
思いっきり恥ずかしくなりました。

■水玉のドラグ on November 17, 2012 Saturday

赤に入って残りわずかまで経験あります、そんなに危険な状態だったなんて（；；）　。

赤って残り５リットルなんですね・・・　、危ない危ない。

■きー on November 17, 2012 Saturday

toドラグさん
燃料計をなめてはいけません。
という自分はなめてました。
反省。

■THE Green Hornet on November 17, 2012 Saturday

きーさんへ
406セダン、今の406クーペではガス欠した事はありません。
過去に車の営業している頃その店の前で405MI16のガスメーターがオレンジランプ付いているのに「まだ大丈夫まだ大丈夫」なんて言っていたら出掛ける時に「プスンプスン」とエンジンが掛からなくなってしまった経験があります。一瞬エンジン故障かとやっぱり錯覚しましたね。あれ以来絶対にガス欠しないと心に誓ったものです。しかし、時が経てばガス欠警告ランプが付く頃まで補充していない事が多いですね最近は。(笑)
気を付けます。

■きー on November 18, 2012 Sunday

to RED LIONさん
こんにちは。
自分はセダンの時に高速でガス欠しそうになり、
一旦出て、給油した経験があります。
幸い出口付近にGSがありギリセーフ、給油量69リットルでした。
この時の体験が生かせてませんね。

■オイヤス on November 18, 2012 Sunday

きーさんこんばんは。

慌てぶりというよりは、対処の手際の良さに感動です。
イタフラ乗りとして、忘れじの心得として頂戴しました。

…ガス欠のオチも見事です(笑)

■きー on November 18, 2012 Sunday

toオイヤスさん
こんばんは。
208のパワステシステムはアイシン製になったそうです。
06世代はプジョーで最後のイタフラ車かも知れません。

■コンドウ☆ on November 27, 2012 Tuesday

赤ラインの下側でガス欠ですか～！！！　　知らなかった。

“多少の含みがある”と根拠の無い思い込みをしてました。
アタマにたたき込みましたよ。
きーさんの犠牲は無駄にはしません（笑）

■きー on November 27, 2012 Tuesday

toコンドウ☆さん
“多少の含みがある”←まさにこれです！
身を持って体験いたしました。（笑）

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