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現在 mixi 自動車系日記のみ カーくる【公開移動作業中です。】
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賃貸車庫大家過失によるヨタハチ焼失事件
(正式名:……………………損害賠償請求事件)←正式名公開しませんけどね

昨日、和解交渉に出廷しました。
前回加害者側に裁判官が提案した金額を
持ち帰り、保険会社の弁護士の回答と
こちらの意向の確認でした。
 
前回の出廷で、被害者側の私も裁判官から
被害者側に提案した旨を聞いており…
金額的には十分では無いが、
判決まで持込みこの先3ヶ月~半年かけて
出廷、資料集めに関する費用、労力と
判決まで、炎上、消火放水車体自体の
詳細確認、手入れまで出来ず過ぎる時間、
修理時間の短縮も踏まえ、持ち帰りました。
 
一昨年前の和解交渉より条件は良くなり
今回の和解交渉で裁判官が提示した金額
(車両本体だけでなく、仕事用機材、コレクション、想い出の品全て)
加害者側が、その金額を持ってこないのであれば、
和解公称家決裂で…
 
先月の出廷後、こちらの弁護士の先生とのお話で
判決まで行く事が、最良でないも無い話をお聞きしました。
 
今回の裁判で多大なご協力頂いている
ヨタハチ専門店社長様とお話し、裁判官提示和解金額では、
中古部品の多用したり、一部手の入れれない部分もあり
私自身辛抱する箇所も多々あるが、
専門店さん側も出来る限りバックアップしますという
暖かいお言葉を頂きました。
 
修理方向で考えて、現状の車両権を加害者側に移さず
裁判官の提案する、和解金額を加害者側がを了承し持って来たなら
和解すると心に決めて、昨日9:45分頃、弁護士先生の事務所へ。
 
ヨタハチ専門店社長様との話で、可能な限りその金額で対処頂けることと、
加害者側が今回提示金額を了承するのであれば、和解する胸を伝えたところ、
弁護士先生から…
専門店社長が、そういった暖かい支援をして下さるなら、
私も、弁護士報酬の減額で少なからず力になるとのお答え。

弁護士ビルPより
【画 像:約3年間、打合せも入れて約36回通った弁護士事務所ビルPから外を望む】
 
そして、法廷に望みました。
到着時点で、先に到着していた加害者側弁護士と裁判官が話して、
終了後、部屋に呼ばれました。
 
私は、弁護士先生に、お願い致しますとだけ言い、「和解」となりました。
その出廷時間トータル10分...拍子抜けといえば拍子抜けです。
 
賃貸車庫大家過失によりヨタハチを燃やされて、
大家との交渉の1ヶ月、保険が使えるということになり
保険屋に移行したが、お話にならない内容だけだった1ヶ月、
その後、燃えたもの価格資料集め、細かい修理費の算出、
ヨタハチ専門店さんんからの多大な資料作成と
弁護士先生との打合せ。
 
1年間は、資料作成、資料集め、打合せだけで時が過ぎました。
それでも、それだけの時間が掛かる、仕事の合間の資料集めでした。
 
裁判が始まり、1年目は、こちらの主張の否定事項の回答に終わり
和解交渉も決裂。
2年目入り、レストア費用の参考資料集めと提示、
そして、証人として専門店社長様の尋問と
私の燃やされた所有物にかんする尋問。
 
そして和解交渉…
裁判官も流石に提示金では、被害者側は納得しないだろうと
提示金額に対する3年間の利息を計上しての和解金提示とし
昨日、和解としました。
 
正直、気の抜けたような現実と、協力、お世話になった方々への感謝。
以前にも描いたと思いますが、怒りのモチベーションが持たない人間ですので
加害者本人(大家)に対して、なんとも思わない自分。
(加害者本人には言っても無駄な人というのもありますが)
 
り災後、大家曰く
「女房がノイローゼになったので、あの車(ヨタハチ)車庫に入れるなら
出てってくれないか?」発言するような方ですw
※ この文言に対する、裏付け発言を後に、レコーダーにて記録しCD-Rに焼いてあります。
  この発言は裁判の論点と別な為、裁判では使うことはありませんでしたけどね…
 
尚、和解ですので、旧車を過失により燃やしたという判例として
記録は残りませんので、こういった事件と裁判があったことを
記録としてウェーブログに残す事とと、裁判終了しましたので
mixi上のみで公開してきた、り災?裁判和解までのログを今後
カーくるにログとして転記していきます。
 
 
 
ご協力頂いた方々、支援頂いた方々ありがとうございました。
 
この場を借りてお礼の言葉とさせて頂きます。
 
 
PS.裁判終わり、損害賠償金入金されたらTMSCレプリカホイール
  を購入と思っておりましたが、先月最後の1set売れて完売となったそうです...orz
  中古を探しますので、どなたか譲って頂ける方ご連絡をぉ~~<(__)>
 


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今迄、会員限定SNS mixiのみで、外部にはに公開しておりませんでしたが...来週火曜日の裁判出廷にて
和解決まるか?...んーーな状況まで来ましたので、カーくる公開してみました...
タイトルと別件か?(汗)

試作車2台のみ「幻の車」復元 トヨタOBら5年がかり
(朝日新聞 - 2012年7月13日21時19分) 


見事、スライディングキャノピーの「パブリカスポーツ」 
「ヨタハチ」の試作車の復活です。 

さて...我がヨタハチ。。。 
もう、3年経ちましたので、mixiの友人でも知らない方が居ると思いますが…
借りていた車庫大家しゃん過失により燃やされました。

ヨタハチ、賃貸車庫管理者過失炎上【り災】
(当時のmixi日記カーくる転記)


早いもので…裁判資料集め1年、訴状提出して2年…り災後、3年過ぎました... 
車体自体は手を付けておりませんので、外板を含み焼えた場所に消火放水されてますので、
ナマクラになってるは、錆の進行も酷い状況です。

炎上ヨタキャリア積載
【画 像:り災後に積車でヨタハチ専門店に運搬すたときの写真です(3年前)】

来週火曜日は、架橋であろう「出廷」です。 
現在和解交渉中ですが、被告側は保険会社の弁護士となり...なかなかですが 
正直、今回、裁判官和解金額で被告が和解と考えるなら...原告である私も... 

もーここまできたら燃えたKP61、AE86、ヨタ、AZパーツ、幼少期アルバム、 
自作鉄道模型、燃やされるまでに行ったコンサート/映画パンフレット、チケット、 
まだまだ...仕事の資材等々関係無しではないですが、 
ヨタが直れば...無くなった物は帰りませんが、ヨタが直ればそれだけです。 

基本、怒りのモチベーションが数分もまたない人なので…
これが余計裁判始まる障害だったかもです(汗)

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 久しぶりのブログですが...
最近156に乗ってなかった訳でなく、
普段から足なので乗っていて、仕事もこなすが本当のところで、
先日の音響仕事で、フィールドスピーカー×2 モニタースピーカー×1
ミキサー、アンプ×2 ケーブル、マイク、etcもGonTA号で現場入w


【画 像:朝5時半現場搬入時の画像でーす。後ろのワゴンRはキーボードを運んできた方のです】

考えてみて下さいよぉ?
156にはヘッドライトレベル調整ダイヤル(キセノンの場合は自動レベリングシステム)
付いてるってことはぁ?
荷物ぎょーさん積めるってことです。。。違う?...まぁ、確かにレベル調整現行日本義務ですけどねW

まず、156のエライところは、トランクオープンアームステーがトランク内からの持ち上げ式でなくて
トランク外に付いていてスイング式(っていうのかな?)になっていてラゲッジ一杯に積んだ場合
閉まらないとかいうことがありません。偉いぞぉ?w


【画 像:アームが外側で干渉しない設計でダンバーで上げるの安心設計?】

リアシート足下に、スピーカースタンド、マイクスタンドを積み
エレクトロボイス(EV)のスピーカーSX300を3発積みます。


【画 像:SX300だけなら右3発、左3発のりますよぉ?偉い!】

トランク(ラゲッジ)内にはアンプ×2でケーブル類
ミキサーはリアシートです。


【画 像:帰りにトランクルーム内】

ナビシートにはマイクケース、変換コネクター、その他物品です。


【画 像:ナビシート】

てか、スポーツワゴンだったら、すんごぉ??い載っちゃうってことですよねw
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53,000km 超えました?♪


【画像 :53,000km】

前回のオイル交換、約「52,000km」
それが6/5...ですので、1ヶ月過ぎる前に1,000km乗ってる計算です(笑)

さて、ウォーターポンプインペラクラック滑りで、ウォーターポンプ交換したのですが
90℃ 遥か超えてしまっていた、水温計が...


【画 像:110℃】


現在、90℃切るくらいです。
これがオーバークールだと「サーモースタット」「水温センサー」が怪しいですが...一先ず


【画 像:80℃ 超え安定】

元々、90℃?100℃だったので、初期に予兆があったのかも?
それとも、現在、若干低いのか?...w...あぁ、笑っていて良いのか?

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AZ-1 & CARA 東海オフ会 ツインアーチ 138 参加終了間際...
GonTA号を見ていたら、左扉のあたりに一本の灰色の線が見えて...
ん?ん?と
近くで見たら...トビラの下横の塗装が3~4cmの1本線でサフェーサ地でてました(泣)
自分で洗車していると色々な部分の状況が良くわかるのですが...

ん?いつついたんだ?ナビ乗降時?...整備時に何かで擦った?...不明ですが、
原因追及より、対応のが大事ということでw

放置よりタッチペン♪


【画 像:マスキングテープ貼った状況】


塗装屋さん泣かせの...オーナー泣かせのヌヴォラ・ソッロ色合わせというほど....
ヌヴォラ・ロッソなので...まぁ、塗装に何かあったらは覚悟しておりますけど...


一応、ホルツ MIN IMIXで、フィアットミロレッドとして、らしき...ほんと、ら
しきだろうけど(笑)


調色してもらえるならやってみるのも手ですが...先ずは

応急ですので、持っているタッチペンカラーであります...AZ-1に用意してあった
 ソフト99の「クラシックレッド」を使用することに。



【画 像:ソフト99 タッチペン クラシックレッド】

因にヨタ(ヨタハチ)は、マツダのブレイズレッドで全塗装してり、これまた補修用塗料ありなのですが、
アルファの ロッソはどちらかというとクラシックレッドのが近いので...
本当は、扉横で応急なのでクラシックレッドでエエやぁ?なんですけどね。< たいがいたいがいな σ(^(♀)^)

マスキングして確認したら...下の方がもう少しキズ線はいってましたので、
貼り直して、数分置きに重ね塗り。


【画 像:重ね塗り】

2日ほど放置♪

そして...コンパウンドとなるのですが...
タッチペンした塗料は若いので、細目のコンパウンドと考えて、
アウターハンドル下のツメ傷に良く使う「プラスチック用」を使用...と思ったけど、
塗装放置時間を考えて、金属磨き用のを利用(ピカールではなくて食器用w)

遠目には目立ちませんが...デジカメマクロ画像ですとはっきりw


【画 像:クラシックレッド一本線が入りましたw<それもヨードチンキ塗ったみたいだし(汗)】

とにもかくにも、少々の傷に気付いたら錆対策も兼ねて放置よりタッチペン...色ちゃうけどね...orz

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▼ 所有車・TOYOTA SPORTS 800・MAZDA AZ-1 MAZDASPEED Ver.II・ALFA ROMEO 156 GTA
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