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1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
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蒼獅子2号がやって来てから5ヵ月半。
仕事&プライベートで昼夜を問わず、ほぼ毎日出動しているのに
全く出会わなかった406クーペ。
先日の夜、ついに近所の某所駐車場にて発見!
暗くてもさすがピニンファリーナ、結構遠くからでも存在がわかる。
急いで盗撮、いや記念撮影にかかる。
Thallium5.jpg
タリウムグレーのスモールマウス。D8かD9かまでは不明。
ピントが合ってない。というか、そもそもピントを合わせる機能などないし…>my iPhone

Thallium1.jpg
どんな人が、どんなカメラで撮っても美しく写るCピラーあたりからのショット。
あらためてエクステリアデザインの完成度の高さを思い知る。

Thallium2.jpg
どしゃ降りの中でのスモールマウスとビッグマウス。
なんとなくプチナイトオフに見えなくもない。
帰ろうとしたら、タリウムのオーナーさんが乗り込むところだったけど
蒼獅子2号に気づいてビックリしてた。

地元ディーラーによると県内生息数は1ケタ中盤じゃないかと言ってたから次のクーペのコンタクトはお正月ぐらい?
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学生でもないのに、週一で登校している地元大学。
大学関係者駐車場が2つあるうちの1つを勝手に調査。

まず見つけたのはチャイナブルーの206
206_1.jpg
車内デザインといわれつつ、イタルデザインとの噂もあるみたい。
真偽のほどは自分には及ばぬところではあるけど、
角が取れてるのにシャープなエクステリアだと思う。

そして偶然ツーショットになったセリアンスグレーの1007
1007.jpg
何とも小粋なボディーカラーに日本車では味わえないEUチックな香りが…。
プチピニンつながりということで。

駐車場をぐるりと一周するも他のプジョー車は見つからず。
ざっと数えて駐車総数120台うち3台。

占有率2.5%なり。

想定内の比率になったところで調査終了。





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全国会議出席のため、来週末名古屋に行くことになった。
新幹線で停車したことがあるだけで、名古屋は初めての地。
蒼獅子2号で行きたかったけれど、諸事情により今回は断念する。

せめて気分だけでもと思い、自宅からのルートをナビで検索する。

会場を入力してと、
あれっ、ない…
仕方がない、電話番号を入力する。
ない…
住所を入れてみる
やっぱり…、ない。

ナビ本体は蒼獅子2号と一緒に付いてきたものなので
新しくないが、ソフトは2010年版を入れてるのに…。
仕方がないので一番近い住所を入力してみる。
navi.jpg

合点がいかぬまま、ネットで会場のHPを検索したら…
winc.jpg
2010年版は2009年の3月までのデータなので、なかったことに納得。
自治体の施設は年々オサレになっていくような気がする。

ところで最近気になった1台。
フルノーマル、ハイペリオンブルーで走行1.6万キロって…
まだ、こんな個体が市場に出てくるんだ、って思ってたら
highperion.jpg
あっという間にソールドアウト!
とはいえ蒼獅子2号も見つけてから1週間以内で契約してたような気がする。

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地元のホテルのロビーにて

純白のベントレー
b1.jpg
ホイールキャップにBのイニシャルが。
さすがナンバーは「いい夫婦」

リアからのショット。
b2.jpg
ダイナマイトバディながら、品よくセクシー。

インパネはというと
b3.jpg
豪華絢爛とかノスタルジックとかじゃなくて、素直にイカす。

もちろん公道を走れるみたいだけど、ここまで来たら
運転手付じゃなくて、新郎とかが運転した方が絶対絵になると思う。

しかし、フツーに似合う人はいるのか?
とか考えるとクルマって工業製品の域を逸脱できる不思議な存在だなって思う。




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フューエルリッドカバーの裏側に貼ってある注意書き
fuel1.jpg
何となく気にはなっていたんだけれど、先日Pディーラーの工場長から興味深い話が聞けたのでシェアしたい。

今のようにセルフスタンド全盛でなかった頃、ガソリン満タンといえば
スタンドの人がこれでもかと言うばかり目一杯給油してた。
数字合わせも兼ねてたみたいだけど…。

実はこれが曲者で、ある程度タンクに空気を残しておかないと

負圧で最悪樹脂製タンクが変形するそうだ。

構造・材質・形状にもよるのだろうけど、
特に306でこのトラブルが多かったらしい。
フランスでは日本より遥か前からセルフが普及していたため
当時は「タンクいっぱいまで給油するなんて、ありえないトラブルだ」と本国から言われたそうだ。
文化・習慣の違いは想定外の問題を引き起こす。

燃料タンクの謎が解け、フューエルリッドカバーを閉めようとしたが閉まらない
それでも閉める…

はっ、外れた!…
こっちこそ、ありえないってばっ!
fuel2.jpg
カッコ悪すぎっ!

素手での取付は無理っぽかったので、工具を借りようとすぐ近くの修理工場に直行。
10秒で取付部の構造を理解した工場長が代わりに作業してくれて、あっという間に復帰完了。
fuel4.jpg
というオチまでついたけど、どうもオープナーの動作がいまいちぎこちない。
蒼獅子2号に限ってのことかしら?

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97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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