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クルマ話を中心に、楽しい出来事を書いていきます。
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この一週間程、体調を崩し気味だったためレポートUPが遅くなりました。
もう一週間前のことですが、新舞子サンデー(略してまいこサン)に初参加してきました。

当日の様子は、参加台数が多くてとても書ききれません。
なので、私は特に印象に残ったクルマをUPします。



IMG_1020.jpg
ポカリスエットカラーのプジョー307CC。 フロントのナンバーがボンネットにステッカーで貼ってありましたが、合法なのかな?


IMG_1021.jpg
3代目トヨタ セリカ。 エンジン音は立派なものの非力だそうです。
80年代の日本車は、私は好きなクルマがいくつかあります。
でも同世代のセドリック(Y30)やローレルは地味で嫌いです。6代目と7代目のクラウン等と比べるとデザインが古臭いです。


IMG_1022.jpg
初代マツダ ユーノスロードスター。最初に買ったクルマなのでとても懐かしかったです。
4灯式のライトがいいですね。ノーマルの2灯式と比べて引き締まって見えます。



軽量なクルマってやっぱり魅力的ですね。車重の軽さはどんなハイスペックも敵わないと聞きます。
次のクルマを買う時、ステップアップしてハイパワー車へ行くもよし。セグメントは下がるもののライトウェイト車へ行くもよし。
この選択は悩みますね~

速さは敵わなくともプジョー106なんて楽しそう


まいこサン、なかなか参加できなくてずっと悔しい思いをしていましたが、やっと行けました。
いろいろなクルマを見ることはいい刺激になり、得るものは大きいですね。

回を重ねるごとに成長しているまいこサンのこれからの益々の発展を願って止みません。


 

 




 

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156がバンパー塗装から帰ってきました。
昨日の夜勤終了後、車を走らせて取りに行ってきました。

ちょっと分かりにくいかもしれませんが、写真のようにキレイに直りました。
特にひどかったグリル付近と、右ヘッドライト付近のハガレも無くなりました。(当たり前ですが…)



IMG_1017.jpg




IMG_1018.jpg



でも、こうしてバンパーがキレイになると、今度は左ヘッドライトの黄ばみがすごく気になるようになりました。
やっぱり悪い所は目立ちます…
これも早くコーティングと一緒に何とかしたい…。

工場の社長と少し話をしたのですが、今は年末でかなり忙しいと言ってました。
もう少し入庫が遅かったら、年内は無理だったそうで早くお願いしてよかったです。
「もう塗装が剥がれてくることはないだろうと」仰ってましたし、二度と再発しない事を祈るばかりです。(完全に大丈夫という保証はどうしてもできないらしい。)

これでどうにかまいこサンへも行けそうですし、週末は156をひとっ走りさせてやりたいと思います。






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先週からバンパー塗装のため入庫している156。
今日には戻ってくるはずだったのですが…

まだ戻ってきてません。

今日連絡があったのですが、あちこち塗装が浮いてきて、作業がかなり難航しているようです。

仕方ないのですが、退院が延びるのは辛いですね~。

来週はまいこサンへ行けると思っていたのですが、微妙になってきました。
何とか土曜日には帰ってきてほしいと思います。



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フロントバンパー塗装の為、今日156を持って行きました。
キレイになって戻ってくるのが楽しみです。

塗装の剥がれは、下2枚の写真のようになっています。
以下の部分が、特にひどく剥がれています
他にも塗装が水ぶくれのように、あちこち浮いています…

最初はポツポツと浮いていただけでしたが、時間が経つにつれてこんなに進行してしまいました…。
やっと手をつけられて本当によかったです


IMG_1012.jpg
右ヘッドライト付近の塗装ハガレ



IMG_1013.jpg
フロントグリル付近の塗装のハガレ




IMG_1014.jpg
代車はホンダ ライフ


このライフ、もう9万Km近く走っていますが、いたって快調です。さすがは日本車。

でもこの車、ステアリングフィールがいただけません。
操舵感が重く、不自然であり、切った時の反応が遅いです。
これは電動パワステの欠点でしょうか。現在は相当改良されていると思いますが、私はどうも電動パワステが好きになれません。

まぁ軽自動車は好きなので、一週間程この車を楽しみたいと思います。






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アルファロメオ156V6からアベンシスワゴンへ乗り替えました。クルマは何でも好きなので車種問わず仲良くしてください。
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