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お仕事に追われる生活のリフレッシュに
大好きな車の話を。
真っ赤で小さなsmart coupe mhdと
一目惚れした青いAlfa Romeo147の
特別でもない日常を綴ります。
witten by tak@赤sma451
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新しいヴェゼルが話題ですが、左右のこの違い無くなってしまう様ですね。
他社比較で500Xも並べました(分かるかな?)
65598713.jpg

違いの答え合わせ。
フェンダーのホイールアーチやボディー下周りのアンダーガード風の樹脂パーツが
ボディー同色かどうか(ブラックか無塗装)な所でした。
ボディー同色が好きなのです、同意見の方も見かけましたが少数派ですね。

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ご無沙汰しております、幽霊蛇使いの生存日記です。
来月からGoToトラベルも全面解禁?のようですが
相も変わらず仕事に追い回され、日常を送るだけで精一杯です。

9/7に予定していた車検を済ませて来ました。
というのも今回は事前に(予定外の)大整備があり
最小限で終わる前提だったのです。

伺ったらどうやら工場が大変忙しいらしく
本来は電車で帰る予定でしたが社長のご好意で
急遽代車レーシング🚙



ちなみに今回も入れてプレミオ2回目ですが、どちらもパワーシート装備。
一度使うと「いいな」と思うのは罠でしょうか?
質感もいいんですよね〜(木目好き

ご好意のお陰でこんな大雨の中を無事に帰り



その後でフリードの点検に行くと言う詰め詰めスケジュール🗓



ホンダで🍵しているうちに147 の車検完了連絡が入り
終わった足でプレミオ飛ばして引き取りに。

そして久しぶりに社長とも長話出来て
新ベルランゴの情報を仕込めた(将来の仕事車?
渡辺自動車さんの情報も聞けた(ビックリでしたね
ポルシェ904カレラGTSを見れた(博物館物ですね

フリードの半年点検も無事完了したので
盛り沢山な1日でした
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先日修理完了と連絡をもらい、久しぶりに電車に揺られて引き取ってまいりました。

うちの子以外の入庫車は
Diablo、ムルシエラゴロードスター、612スカリエッティ、328GTS、DB7、ヨタハチと
147浮きまくりのラインナップ

結果としてウォーターポンプはペラの羽がバラバラ…
ではなくてペラの軸が空回りしてました
しかも軸はほぼロックしており、異音はWPの軸受不良が原因。
ごっそり部品交換しました!
(実際はもう交換した1本ベルトがあります)



やっぱりウォーターポンプの寿命が短いですね。
私距離は全然乗りません(年3000Km)、距離よりも年数で交換すべきかも。
4年に一回(オリンピックみたいだ)で交換すると安心ですね。

未交換だったサーモスタットも交換してもらいました。
これで車検はブレーキフールド交換位で済むはず(笑)

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たいっへんご無沙汰しております。
何とか生きております、幽霊蛇使いでございます。
本当に幽霊みたいになってきましたね(笑)

 なんだかめでたく6年経ったらしいです。

この一年の思い出を振り返ろう(以下みんカラのコピーで恐縮です)

マフラーがブルブルするので点検してもらい
ハンガーを替えました(ブチブチだったらしい
同時にアキュームレーター交換してもらいました。



バッテリーがお亡くなりになりました。
全然乗れてなかったので、昨年末辺りからは毎週充電するも寿命尽き。



そしてめでたく昨日初レッカーです!
一人前のアルファロメオ オーナーになれたかな?



サーモスタットの不調(固着?)でオーバーヒートする所でした。
水蒸気噴き上げて、出先で立ち往生じゃないのでかわいいもんです。
(十分毒が回ってきましたね)

サーモ以外も色々交換になりそうです、そのうち直るでしょう。
しっかり仕事してお金用意します。
あ、今年車検のはず。まだ大丈夫(なにが?)

これからも、よろしくお願いします!
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って自分の車じゃなくてもって話ですが。

これは今年の2月ごろのお話です。
仕事の都合でスーパーセダン(BMWのM)を手放して
安全快適実用車(スバルの上級SUV)に乗っていた
従兄弟なのですが、大変だった仕事も
一段落して来たか、気持ちにもお金にも余裕が
出て来たのか事あるごとに
「楽しい車に乗り換えたいなー!!!」っと
仕事の合間にLINEで会話をしていました。

色んな条件、要望を聞いてアレコレ提案するのが
楽しいので人の背中を押しまくってた訳ですが
できるだけパワーのあるセダンで、先進安全も付いて
あまり走っていなくて(人と被らない)出来たら
AWDがいい!
と言うリクエストで提案していた車がこちら。


画像はガリバーさんより

ボルボ S60 T6 R-Design

え、普通に走ってるじゃん?って気もしますが
T3やT4、最近だとD4では無いですか?
なかなか見ませんよね、T6。しかもS60のT6 。
V60のT6は結構気付くんです、ケツも好きなので。

アイサイトからでも替えられる安心と
セダン好きにもグッと来るであろうデザイン。
後はボンネットに収まった(ほんとパンパン!)
横置直列6気筒ターボ!と言う古典的ハイパワーな
パワーユニットとオンデマンドAWD。

R-Design専用足回りや内装も特別感有るはず。
時間が合えば助手席に乗っけてもらって
乗り換えの幸せをお裾分けしてもらいます(^_^;)





プロフィール
tak@赤sma451
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旧miniにはじまり、smart Kからsmart for tow coupe、そしてAlfa Romeo147にたどり着きました。車は見るのも乗るのも大好きです。次期仕事車も見ても乗っても楽しいクル...
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2024年3月
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