名古屋モーターショー、レポートの第2弾はカーくる編集部が気になった企業ブースを個別に紹介したいと思います。

11月23日（祝・木）から26日（日）までの4日間、ポートメッセ名古屋で名古屋モーターショーが開催されます。





名古屋モーターショーは今年で20回目という記念すべき開催回です。
4日間の模様を9回に分けてレポートしていきます。
第1弾は輸入車メーカーのブースです。
まずは全て輸入車メーカーのブースが入っている2号館からレポートします。

PEUGEOT

プジョーブースはNEW SUV 5008とNEW 308の2台です。

3008のデザインアイデンティティを受け継ぎ誕生した5008は全席独立型の3列7人乗りというラグジュアリーなSUVです。



308は芸術的なフロントグリルに美しい流線形のLEDヘッドライトが目を惹きます。
 

シトロエン

新型C3とC4ピカソ。

ユニークなフォルムでシトロエンらしさを詰め込んだ2台のラインナップです。

ポップなカラーリングにコロンとした形が愛らしいNEW C3

NEW Grand C4 Picasso
 

DS

シトロエンから独立したプレミアムブランドDSからはシリーズ初のSUV「DS7 CROSSBACK」に加えDS3の限定モデルが登場です。

CROSSBACKはフロントグリルの中央にDSエンブレム、輪郭はヘッドライトと連なるように左右に広がる『DSウィング』が特徴です。
LEDランプを備えたDSアクティブLEDビジョンがひと際輝いています。
フランス新大統領就任のパレードにも使用された車両です。

DS3の限定モデルDARK SIDE（ダークサイド）は艶消しのダークグレーが鈍い光沢と存在感を放っています。

RENAULT

ルノーの主力車種メガーヌのフルモデルチェンジが登場です。
4代目となる新型は4輪すべてを操舵させる新機能によって、コーナリング性能を飛躍的に向上しています。
他にはMegane Estate GTにTwingo GTのラインナップ。

 

FIAT

500のデザインを受け継ぎ、フィアット初のSUVとしてデビューした500Xはシティーユースからレジャーまでオールマイティに使える1台です。
500Xに加えて定番の500が展示されています。

ABARTH

マツダのロードスターをベースにフィアット124Spiderをオマージュして開発されたアバルト124Spiderに595COMPETIZIONEの2台。

 

ALFA ROMEO

ジュリエッタに4C、さらに発売されたばかりのジュリアは内装外装ともにイタリアの美意識を強く感じるデザインです。

 

MASERATI

マセラティが初めててがけるSUV「レヴァンテ」をはじめ、クアトロポルテ、ギブリ、グランツーリスモ、グランカブリオの5台ラインナップ。

 

Lamborghini

V12エンジンモデルの最新型であるアヴェンタドールS。
脅威の740馬力で時速100kmに至るまでの時間はわずか2.9秒、恐るべし闘牛パワー。
もう1台はウラカン ペルフォルマンテ。

PORSCHE

レーシングカーの911GT3カップを公道仕様にチェンジしたGT3。
911と914のクラシックカーの展示もありました。

LAND ROVER

ラグジュアリーSUVの象徴的な存在であるレンジローバー。
今年日本に上陸したミドルSUV、ヴェラールがお披露目です。
他にはイヴォークコンバーチブルとディスカバリーの3台ラインナップ。

JEEP

4WD軍用車を起源とするSUVですが、最近は2WD仕様など、オンロードでの快適性にも優れるモデルを導入し、昨今のSUV人気をけん引する存在です。
新世代ジープを代表するコンパクトSUVの最新作「コンパス」をはじめ、同じくコンパクトSUVの「レネゲード」、ミリタリー色を強く感じさせる「ラングラーアンリミテッド」、フラッグシップの「グランドチェロキー」を展示しています。

BENTLEY

イギリス生まれの超高級車ブランドであるベントレーはスポーティで上品なコンチネンタル GT V3 S コンバーチブルにスーパーGTのレース車両であるコンチネンタル GT3。

 
スーパーGTレース車両は安定のOZ Racingホイール着用。
 

CHEVROLET

カマロの6代目となる新型モデルは初代のイメージを現代的に引き継ぎダウンサイジングされた1台です。
エンジンは歴代で最もパワフルな6.2ℓを搭載しています。

 

TESLA

アメリカのEVメーカーから新たに登場したSUVです。
時速100kmまでにかかる時間はわずか3.1秒とスーパーカー並みの走行性能を誇ります。
Model Xに加えModel Sの2台ラインナップ。

VOLVO

ボルボの販売台数のうち約3割を占める人気の主力商品「XC60」から2代目となる新型が登場です。
安全性能は自動運転レベル2相当の性能を実現しています。
パワーユニットはガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドです。
XC60に加え、XC90、V90 クロスカントリー、V40 クロスカントリーの4台ラインナップ。

 

SMART

メルセデスの安全思想と最先端技術を投入したシティコンパクトモデルをベースにBRABUSならではのスポーティなデザインが施されたスマート ブラバス スポーツにcabrio tailor madeと目を惹くカラーにデザインの2台ラインナップ。




 

BMW

6シリース グランツーリスモはクーペフォルムにロングドライブでも快適に過ごせる高い機能性を加えた新コンセプトモデルです。
さらにSAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）のX3が7年ぶりにフルモデルチェンジされ、さらにスポーティでダイナミックなスタイルに進化しました。








 

MINI

MINI史上初のプラグインハイブリッドを採用したコンパクトSUV「クロスオーバーPHEV」は1.5ℓターボエンジンに電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪、電気モーターで後輪を駆動する4WDです。
クラブマンとJohn Cooper Worksの3台ラインナップです。

輸入車のブースは多くのメーカーがこぞってSUVを展示しており、昨今のSUV人気を強く感じました。

次は少し趣向を変えて、カーくると同じく1号館に出展の気になったブース、ロータス・ケータハム・モーガンの正規ディーラーとして愛知県岡崎市にお店を構えるACマインズさんを紹介します。
 

今年で６回目となった「さいたまイタフラミーティング2017」への参加記。
会場は埼玉スタジアム2002（東駐車場）で、このイベントの象徴的建物。
ときは、１１月３日。

この日は晴天に恵まれ、青空とスタジアムとのコントラストが来た者の胸を踊らせていた。
３連休の初日と久々の週末の天気に各地行楽地へ向かう中、この会場を目指す来場者はきっと生粋のイタフラ車ファンなのでであろう。



参加台数は、公式発表で「６７５台」と言われており、昨年の台数を上回り最多台数を記録。
抽選会が催される昼頃には、場内はイタフラ車で溢れ返っていた。もちろん、その中にはイタフラ車以外のクルマの来場も見受けられ素直にクルマを楽しむファンイベントとして定着しつつあるようだ。





この会場入り口はなだらかなスロープ状になっており、ここで続々と入場してくるイタフラ車を眺めるのもこのイベントの魅力のひとつ。受付待ちが功を奏してイタフラ車が連なっていく様子に、表情がにやけてしまっている自分がいた。
また、入場する側からすれば、逆にその底面会場全体が眼下に広がり、否応にもテンションを上げざるを得ない。これは、たまたまなのかもしれないがこのミーティングの憎い演出なのだ。





会場を散策すると、ショップテント、フリマなど見るに十分。
これを目当てにくる方も多いのであろう。
地元ショップが多数出店されていることもあり、馴染みのショップとの顔合わせも楽しい。各テント下ではいつも人で溢れていることを見ると、「ショップ」と「カスタマー」がより親密に計れる機会がもっと必要なのかもしれないと感じるほど。
















場内は無駄に車種ごとや国別に仕分けらてていないのが見ていて飽きない。
これがきれいに整頓されていたらこのイベントの魅力は半減されるだろう。この混沌と対比がどうにもたまらないのだ。




昼頃には大抽選会が催されている。
１００組ぐらいに渡った景品の中には、協賛ショップならではのものがあり、Ｔシャツから溶剤、オイル、そしてＥｇ洗浄チケットまでバラエティに富んだ景品群に参加者の目は真剣そのもの。番号を呼ばれてガッツポーズをした人も見受けられれたが頷ける。
また、今年は「さいたまイタフラ賞（イタリア車・フランス車各１台選出）」のほかに「ユニルオパール賞」も新設され、各賞の副賞には協賛のユニルオパールからフランスはソミュールワインが与えられ場内を沸かせていた。
ワインと言えば、カエルナライタフラブースでも輪投げの１等に「ワイン」があり、何人かがそのワインを嬉しげに持って話していたのを記憶している。




この日は１１月とは思えないぐらい暑い日で、会場の熱気を表現しているようだった。
この時期はイベントも多く、重なる機会もあるだろうが「今日１日をとことん楽しむ！」が意義かのようにイベント終了時間まで多くの来場者が居残っていた。

夕暮れの佇まいに表情を変えるその様をまた愛おしそうに眺めるイタフラオーナーたち。
仲間との別れを名残惜しみながら、会場を後にした。

クルマが好きで、イタフラ車が好きでたまらない人達の溜まり場として…また来年もこの地を訪ねたい。




（写真提供：さいたまイタフラミーティング実行委員会）

【取材協力】
チンクエチェント博物館 ： https://www.facebook.com/museo500
スパイスレンタカー ： http://spice123.jp/

『第45回 東京モーターショー2017』レポートPart-8は、大型車、サプライヤー、アフターパーツメーカーなどを少しだけ紹介。

レポートPart-1　・・・・・・ トヨタ、レクサス、ダイハツ
レポートPart-2　・・・・・・ 日産、ホンダ、三菱自動車
レポートPart-3　・・・・・・ マツダ、スバル、スズキ
レポートPart-4　・・・・・・ ヤマハ、カワサキ
レポートPart-5　・・・・・・ ルノー、DS、プジョー、シトロエン、ボルボ
レポートPart-6　・・・・・・ ポルシェ、フォルクスワーゲン、アウディ
レポートPart-7　・・・・・・ メルセデス・ベンツ／スマート、BMW、アルピナ
レポートPart-8　・・・・・・ 大型車、サプライヤー、アフターパーツメーカーなど
レポートPart-9　・・・・・・ ショーを彩る華

いすゞ自動車、日野自動車など業務用の大型車ブース。
普段はなかなか乗れないトラックの運転席などにも試座できます。






タイヤメーカーブースでは自転車用や自動車用のエアレスタイヤも展示されていました。





最近はLEDが主流のライト関係。ライト形状の自由度もあがり、個性的な表情が可能になりました。


akebonoブレーキでは10potキャリパー！なんていう凄いのもありました。


電気時代には不要となるパーツですが、やっぱりイイですね～。


タカラトミーブースは子供だけでなく大人にも人気！TMS限定ミニカーも販売しています。


ヴァーチャル体験コーナーも色々ありました。



情報化時代にますます需要が高まるナビを含めた情報端末。今は車種毎に綺麗にフィッティングできるビッグディスプレイがトレンド。
音響体験車ではプライベートシアターにいるような高音質体験ができます。




他にも興味深い技術やパーツが沢山展示されています。






こうした関連技術を見ることで、今の日本の自動車業界やこれからの自動車社会がどのように変化していくのかが見えてきますね。自動車メーカーのブースだけでなく、こうしたブースにも是非訪れてみて下さい！