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2019年7月21日

昨日はペンシルベニア州にあるエキゾーストメーカーのソウルパフォーマンスに訪問

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昨日はペンシルベニア州にあるエキゾーストメーカーのソウルパフォーマンスに訪問
当社が日本の輸入元です！

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2019年7月19日

本日はカリフォルニアにあるグランドコントロールに訪問しました！

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本日はカリフォルニアにあるグランドコントロールに訪問しました！
当社が日本総輸入元を務めさせて頂いております。
VW,BMW用のサスペンションパーツが人気です。
ぜひよろしくお願いします！！

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2019年7月18日

本日より23日まで渡米のため臨時休業とさせて頂きます。

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本日より23日まで渡米のため臨時休業とさせて頂きます。
24日より通常営業します。
ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。

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2019年7月17日

ゴルフ４GTI　タペットカバー交換

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ども！

本日はゴルフ４GTIの修理です。

このグラマラスなスタイルは現行ゴルフでは無いデザインですので、未だ人気のあるゴルフのひとつです。
このGTIは程よいローダウンにBBSホイールと大人なカスタムでクリーンな印象です！

１．８Tエンジンのあるあるトラブルのエンジンオイル漏れ
たいていはタペットカバーパッキン周辺からのオイル漏れです。
この場合、パッキンのみの交換でいける場合もありますが、タペットカバー自体の歪みによりオイル漏れを起こしていることもありまして、その場合はパッキン交換だけでは漏れは完治しません。
ということで、今回はパッキンとカバーと同時交換させて頂きます♪
カバーは本国取り寄せで2週間かかりました（笑

まずカバー上部にある具を外します。
イグニッションコイルやハーネス、ホースなどを取り外して、作業しやすい環境を作ります。

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タペットカバーを外しました！
見えているのがカムシャフトという部品です。

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カムシャフトのチェーンテンショナーパッキンも交換するので、テンショナーを専用工具で固定して本体を少し持ち上げてパッキンを取り外します。

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パッキンはこのようなパッキンです。
ここからもオイル漏れしますので、この作業をするときは必ず交換したほうがいいでしょう。

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カムチェーンテンショナーのパッキンを交換したら本丸のタペットカバー交換となります！
新品のカバーとパッキンです。
パッキンはそのまま装着したらいいわけではなく、要所に液体パッキンを併用するようにマニュアルにありますので、指示通りの場所に塗布して組付けが必要です。

カバーを固定しているボルトは規定のトルクで、マニュアルに指示された順番で固定していく必要があります。
これを守らないとまたカバーが歪んでしまってオイル漏れの原因になります。

あとは元通りに組み付けて作業は完了です♪
カバーだけめっちゃ新しくて不自然です（笑
この上にカバーが付くので見えなくなっちゃいますが（笑

ということで、１．８Ｔエンジンでオイル漏れでお悩みの方はご相談下さい！

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2019年7月15日

昨日はレッキンミートでした！

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ども！

土曜日の夕方から富山入りして行ってきましたレッキンミート！
大した事ない距離ですが、なんか疲労感満点なのは歳のせいか（笑
今日、明日仕事してから渡米ですが大丈夫かオレ（笑
ということで、CounterKulturのアパレルお買い上げ頂いた方々ありがとうございました！
少しですが、展示車両の画像を貼り付けときます（笑