一昨年の9月の終わり、AC コンプレッサー クラッチが焼き付き 
無理矢理移動し、スタンドリフトでベルト切ってからACを無しで 
過ごしておりましたが、本年夏前に R134a レトロフィットを依頼していた 
お店から連絡なく夏になってしまったので、問い合わせをし 
レトロフィットなら他店に依頼してもらえないかとなり 
依頼しておりました、レトロフィットが完了しました。 

さて…実は、AC コンプレッサー焼き付き時に内部エキパイに 
混合物が周り、最悪の状態でしたが手間をかけて清掃して頂いたとのこと。 


【レシーバは、134a専用に変更 】

交換は、コンプレササー（リビルト品）コンプレッサーはそのまま 
流用可能とのことです。
 【コンプレサーはリビルト品】

コンデンサーも新品に交換（これまた流用可） 

なお、室内のエバポレーターも交換でした。 

AZ レトロフィットは、 
世界最小のスポーツカー（笑）AZ-1のページ 
http://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/ 

の「ＡＺ－１の保守と改造」 
「ＡＺ－１の保守と改造全リスト」 
「エアコンをフロンＲ１３４ａ仕様にする」に詳しく書かれています。 

http://az-1.loops.jp/mod/mod_r134a.html 

日曜日に完了とのことで車を取りに行き、月曜昼中継仕事に 
出かけようとイグニッションスタート…ありゃ 
ACブロアが来ない。1…回らない＜あちぃ～～これぢゃだめ～～ 
2…回らない＜あぢーまぢー 
3…回らない＜1、2、3、とエアコンブロア量を変えてもだめ… 

ヒューズチェック…おかしくないし… 
でも、時間がないので、仕方なくその場しのぎの 
愛用のカーファン（扇風機）回して走り出して、 
改めてスイッチ入れたら動きました。＜ほっ。。。 

本日、お願いしていたお店にスイッチ等々、 
チェックして頂き戻って参りました。 
現在、快適に動いております。 

 さて、本日 CG Meet 2008 TAM（トヨタ オートモービル　ミュージアム）に 
行って参りました。 


【画 像1：CG Meet 今回の参加展示の様子といっても上から写してないし 】

５年ぶりの参加ですが、山田ジロ℃しゃんのAZ告知で行って参りまして。 

軽自動車のスペシャルティーカーという題材で 
マイティーボーイわんさかイメージでしたが（笑） 
ちゃいましたよー（爆） 

13:00　屋外トークショウ　「貴方のクルマを話しまショウ」 で 
σ(^(♀)^)のAZボディ塗装劣化に対して、UVケアを（笑） 
とことんネタやねぇ～～ 

今回、AZ系の参加は、午前中　山田ジーしゃん、ひらしゃん
おはみかリポータTしゃん（笑）＜午後から 

で…ヨタハチ系は、 
EPしゃん（全てHN略敬称略） 
Wしゃん（敬称略） 

で…CARAの方～むちゃくちゃ綺麗でした～～ 
MX-のシートカバー～～うぎゃ～～～でした。 


【画 像2：EPしゃんのヨタは相変わらず良好状態を維持しておりました。流石 】

ヨタは相変わらず、まめに綺麗に維持されているEPしゃん 
岡崎のヨタ乗り仲間（笑）Wしゃん 
ご無沙汰している方々とお話出来て、貴重な時間を過ごせました 
感謝<(__)> 


【画 像3：MY AZ 塗装酷すぎ　由良氏等々の虐めトークにやられまくり（爆）】

今回はバックヤードツアーには行かず、トーク（ある種 IPone充電） 
後に、Tしゃん、ひらしゃんと某所のキャッツカフェへ 

久しぶりのおはみか気分でしたよ～～ 

 昨年に引き続きツインアーチ138(いちのみや)AZ-1/CARAオフ 
 昨年【carcle.jp/UserBlogComment.aspx】

http://www.kisosansenkoen.go.jp/ 

に行って参りました。 
本年も予想通り「梅雨の大雨」でしたよー(^(♀)^; 

おはみか系まったーーーーり、脱力系オフですので 
気合い入ったAZの方は辛いかもと何時も思うのですが、 
結局まったり過ぎて行きました（笑） 

参加者様の画像皆同じようになるのがこの、雨オフの 
定番なのかもしれません（爆） 


【画 像：ツインアーチ138を背にAZ-CARA バック 】


【画 像：タワー100mからパノラマ画像繋ぎモードで撮影しましたが 】
mixiが縦／横制限 640ピクセルなので普通に撮って 
トリミングでも変わらないことに、夕方気付く（汗） 


【画 像：並ぶAZ-CARA達♪】

OMIしゃん
パーツガレージセール開催でした 
何故かσ(^(♀)^)がオクーショニア的ポジション
でも、自分で買ったり（汗）
まぁ、これも楽しいひと時でしたね。 


【画 像：ガレージセールもどんどん売れて…純正鉄チン残ってるし(^(♀)^; 】

折りたたみ自転車DAHON披露も… 

いやぁ～～ガレージセールに夢中であまり見れませんでしたが、 
ターワーからの画像に写ってます。


【画像：OLYMPUS μ1020撮影／加工で、左の木の下のDAHONくっきり 】 

OLYMPUS μ1020の光学7倍ズームとブレ補正のお陰で 
むちゃくちゃ寄れるのです。 
っきりDAHONと3台のAZがはっきり見えるよう 
色調調整レベル補正してあります。 
元画像が安定していることとサイズの大きいという条件は 
本当に後々助かりますね。 
このカメラ購入後大活躍です♪ 
このカメラの機能部分の実践も今回得れました。 

そして最後、ビアしゃんCARA+5台で 
あんかけスパの店へ... 


【画 像：連なって、あんかけスパ屋へ、ズーム使へばこんな感じでズラリ】
何故か、今までAZな会話なかったのに、AZな会話ばっかだった（笑） 

そしてETC通勤割引17過ぎに岡崎に戻り出来ました。 

幹事のビアしゃんありがとうございました<(__)> 

 え？と思ったかたもいらっしゃると思いますが、 
「コンパ」は「コンパウンド」のことですぅご～～＜またツリか…

実は29日に１３８(愛知県一宮市) タワーパーク駐車場で 
「AZ-1&CARA 東海オフ」があるので 
http://www.kisosansenkoen.go.jp/ 

σ(^(♀)^)のAZの上層部クリアー剥離 ボロボロをなんとなくコンパウンドで 
剥がして地を整えようと、仕事終了後夕刻からカリカリと… 

ハイ…無理でした、こりゃペーパかけて再塗装コースですね（爆） 
実は私、車の塗装2台ほど経験ありで、その他も塗装経験ありですので 
因に2台両方とも過去のっていたKP-61スターレットですぅご～～（笑） 

てなわけで、今後塗装も考えながら、多分AZ購入前 平成7年（1995年）以前に 
買ったタイヤ光沢スプレー「ノータッチ」を吹き付けた。 

普通に使えました（笑）…これってノンフロン前のような(^(♀)^; 


画 像1：クリア剥離ボロZ-1 


画 像2：コンパウンドで磨いてもムダ（あきらめの…コンパ） 


画 像3：10年以上前の「ノータッチ」ちゃんと使えた（爆）

 さて、MIura は P400 S、SV共通で、カウルの開け方がフロント1、リア1で開く 
P400はそうはいかない…まぁ、順番で考えると、P400での煩わしたをSで改良と 
なっただけなのだが、P400Sからパワーウインドウに変わり 
ACはオプションでナビシートの前のグローブボックス上のスイッチブロアが付く。 

Miura自体はクーリング系、吸空がしっかりされている。 
エアコン無くても問題無い程度だと思う… 
って、所有してないので…まぁ、うちのAZがカーファンナビ付けAC無し（扇風機） 
AC前提車なのに利かなければ、地獄絵図となる。 
一般的にはナビシートに乗った人に怒られる（笑） 
笑い事ではないが…レトロフィット依頼して、2ヶ月以上経ちますが 
未だお願いしたショップから連絡ありません（爆） 

えっとMiuraネタ、カウルの開け方編です。 
さぁ、ドライビングシートのフロントの左のレバーを引いて下さい。 
そして、ドアは閉めて下さい。空けたままだと当ります。 

リアのカウルのロックを外して空けて下さい。 
１人で開けれますが、2人で補助した方が良いかもです。 


画 像1；Miura のフロントカウルのロック解除レバーは左下 


画 像2：Miura のリアはディゾンです。解除でカクって動かしてオープンね。 


画 像3：Miura カウルオープンはやっぱ定番ですねー