さて、本日 CG Meet 2008 TAM（トヨタ オートモービル　ミュージアム）に 
行って参りました。 


【画 像1：CG Meet 今回の参加展示の様子といっても上から写してないし 】

５年ぶりの参加ですが、山田ジロ℃しゃんのAZ告知で行って参りまして。 

軽自動車のスペシャルティーカーという題材で 
マイティーボーイわんさかイメージでしたが（笑） 
ちゃいましたよー（爆） 

13:00　屋外トークショウ　「貴方のクルマを話しまショウ」 で 
σ(^(♀)^)のAZボディ塗装劣化に対して、UVケアを（笑） 
とことんネタやねぇ～～ 

今回、AZ系の参加は、午前中　山田ジーしゃん、ひらしゃん
おはみかリポータTしゃん（笑）＜午後から 

で…ヨタハチ系は、 
EPしゃん（全てHN略敬称略） 
Wしゃん（敬称略） 

で…CARAの方～むちゃくちゃ綺麗でした～～ 
MX-のシートカバー～～うぎゃ～～～でした。 


【画 像2：EPしゃんのヨタは相変わらず良好状態を維持しておりました。流石 】

ヨタは相変わらず、まめに綺麗に維持されているEPしゃん 
岡崎のヨタ乗り仲間（笑）Wしゃん 
ご無沙汰している方々とお話出来て、貴重な時間を過ごせました 
感謝<(__)> 


【画 像3：MY AZ 塗装酷すぎ　由良氏等々の虐めトークにやられまくり（爆）】

今回はバックヤードツアーには行かず、トーク（ある種 IPone充電） 
後に、Tしゃん、ひらしゃんと某所のキャッツカフェへ 

久しぶりのおはみか気分でしたよ～～ 

 昨年に引き続きツインアーチ138(いちのみや)AZ-1/CARAオフ 
 昨年【carcle.jp/UserBlogComment.aspx】

http://www.kisosansenkoen.go.jp/ 

に行って参りました。 
本年も予想通り「梅雨の大雨」でしたよー(^(♀)^; 

おはみか系まったーーーーり、脱力系オフですので 
気合い入ったAZの方は辛いかもと何時も思うのですが、 
結局まったり過ぎて行きました（笑） 

参加者様の画像皆同じようになるのがこの、雨オフの 
定番なのかもしれません（爆） 


【画 像：ツインアーチ138を背にAZ-CARA バック 】


【画 像：タワー100mからパノラマ画像繋ぎモードで撮影しましたが 】
mixiが縦／横制限 640ピクセルなので普通に撮って 
トリミングでも変わらないことに、夕方気付く（汗） 


【画 像：並ぶAZ-CARA達♪】

OMIしゃん
パーツガレージセール開催でした 
何故かσ(^(♀)^)がオクーショニア的ポジション
でも、自分で買ったり（汗）
まぁ、これも楽しいひと時でしたね。 


【画 像：ガレージセールもどんどん売れて…純正鉄チン残ってるし(^(♀)^; 】

折りたたみ自転車DAHON披露も… 

いやぁ～～ガレージセールに夢中であまり見れませんでしたが、 
ターワーからの画像に写ってます。


【画像：OLYMPUS μ1020撮影／加工で、左の木の下のDAHONくっきり 】 

OLYMPUS μ1020の光学7倍ズームとブレ補正のお陰で 
むちゃくちゃ寄れるのです。 
っきりDAHONと3台のAZがはっきり見えるよう 
色調調整レベル補正してあります。 
元画像が安定していることとサイズの大きいという条件は 
本当に後々助かりますね。 
このカメラ購入後大活躍です♪ 
このカメラの機能部分の実践も今回得れました。 

そして最後、ビアしゃんCARA+5台で 
あんかけスパの店へ... 


【画 像：連なって、あんかけスパ屋へ、ズーム使へばこんな感じでズラリ】
何故か、今までAZな会話なかったのに、AZな会話ばっかだった（笑） 

そしてETC通勤割引17過ぎに岡崎に戻り出来ました。 

幹事のビアしゃんありがとうございました<(__)> 

 え？と思ったかたもいらっしゃると思いますが、 
「コンパ」は「コンパウンド」のことですぅご～～＜またツリか…

実は29日に１３８(愛知県一宮市) タワーパーク駐車場で 
「AZ-1&CARA 東海オフ」があるので 
http://www.kisosansenkoen.go.jp/ 

σ(^(♀)^)のAZの上層部クリアー剥離 ボロボロをなんとなくコンパウンドで 
剥がして地を整えようと、仕事終了後夕刻からカリカリと… 

ハイ…無理でした、こりゃペーパかけて再塗装コースですね（爆） 
実は私、車の塗装2台ほど経験ありで、その他も塗装経験ありですので 
因に2台両方とも過去のっていたKP-61スターレットですぅご～～（笑） 

てなわけで、今後塗装も考えながら、多分AZ購入前 平成7年（1995年）以前に 
買ったタイヤ光沢スプレー「ノータッチ」を吹き付けた。 

普通に使えました（笑）…これってノンフロン前のような(^(♀)^; 


画 像1：クリア剥離ボロZ-1 


画 像2：コンパウンドで磨いてもムダ（あきらめの…コンパ） 


画 像3：10年以上前の「ノータッチ」ちゃんと使えた（爆）

 さて、MIura は P400 S、SV共通で、カウルの開け方がフロント1、リア1で開く 
P400はそうはいかない…まぁ、順番で考えると、P400での煩わしたをSで改良と 
なっただけなのだが、P400Sからパワーウインドウに変わり 
ACはオプションでナビシートの前のグローブボックス上のスイッチブロアが付く。 

Miura自体はクーリング系、吸空がしっかりされている。 
エアコン無くても問題無い程度だと思う… 
って、所有してないので…まぁ、うちのAZがカーファンナビ付けAC無し（扇風機） 
AC前提車なのに利かなければ、地獄絵図となる。 
一般的にはナビシートに乗った人に怒られる（笑） 
笑い事ではないが…レトロフィット依頼して、2ヶ月以上経ちますが 
未だお願いしたショップから連絡ありません（爆） 

えっとMiuraネタ、カウルの開け方編です。 
さぁ、ドライビングシートのフロントの左のレバーを引いて下さい。 
そして、ドアは閉めて下さい。空けたままだと当ります。 

リアのカウルのロックを外して空けて下さい。 
１人で開けれますが、2人で補助した方が良いかもです。 


画 像1；Miura のフロントカウルのロック解除レバーは左下 


画 像2：Miura のリアはディゾンです。解除でカクって動かしてオープンね。 


画 像3：Miura カウルオープンはやっぱ定番ですねー

実は今日も引き続きノスタルジックカーの余韻でMiura話だったり（笑） 
もーとことんという感じですが(^(♀)^; 

実は Fiat 850 Spider という車がキャレロ製のレンズを使っているのですが 
Miuraが共用部品を使っています。 

P400と共用と行った方が良いのかもしれません。 
ライトのレンズはほぼ同じです 
P400S、SVのレンズは前回も書きましたが、 
CARELLOロゴが左に入りレンズカットの関係で 
ライトは見えません。 
P400はレンズリムモールが黒でCARELLOロゴがセンター 
多分これはオリジナルだと思われますので、これがFiat 850 Spiderと 
共用となります…まぁFiat 850 Spiderの初期というのが正しいかな。 

このFiat 850 Spiderという車、日本であまり知名度がないので 
いや、知名度というかオールドFiatはどこから知名度があるのが 
チンクエチェント、Uno、panda、X1/9が知名度がるFiatとなるのでしょうかね？ 

実は、Fiat 850 Spideのもう一つ立派なのは 
テールレンズです。 

拝借したカタログ画像を見てくださいね。 
ほーら、Miura P400 、 P400S　とおんなじです♪ 
SVはバックランプ入りの三分割になりますので、共用ではありませんが 
まぁ、MiuraがFiat 850 Spideの部品を使っただけなんですけどね。 

意外と知られてないお話でした。 
ほとんど語りになってまいりました。おそまつ<(__)> 


画 像1：Fiat 850 Spide カタログ画像 拝借<(__)> 


画 像2：S、SVはキャレロロゴ右寄り P400はセンター


画 像3：ほら、テール一緒でしょ？