carcle.jp/UserBlogComment.aspx で宣言した通り行ってきましたよ♪

2人で行く予定でしたが、予定者の都合が付かなくなり、 
σ(^(♀)^)1人14:00過ぎに岡崎ICスタートで大雨の高速を走り… 
大府ICあたりで雨上がって名港中央へ。 

目的はCASTEL Miura と CASTEL 鞍社長様ですし 
ポートメッセ名古屋　1号館のみなのでそんれほど長時間とは思ったので14:00 
スタート…でも結局17:00までほぼMiuraの前釘付けになっておりました。。。 

14:40分着…あぁ、外てデモ走行してる… 
チケット買って慌てて行くけど、丁度Miura転回して終了でした。 
まぁ、しかしエクゾストノートも聴けたし、走行も見れました。 
映像／画像におさめれなかっただけで、本来はちゃんと自分の目／耳にと 
普段思っていて、写真撮るのに一生懸命はやらないようにと心掛けて 
いましたので（笑）イメージ力を鍛える為にでしたけど、最近 
また写真の虫が騒ぎ出してしまって、あーOLYMPUS E-520欲すぃ～ 

1号館内に走行デモカーが戻る時がチャンスと 
出待ち（入待ちだな）して…1番ゲートに変更？と情報を聞いて 
365GTC/4から入って来た。そしてMiura S 
入った瞬間に鞍社長がエンジンを切り押してブースへ 
さぁ、おっかけぇ～～ 
で、定位置で前／後ろカウルオープン。 
てなわけで、カウルしまっている画像は、館内に入るときしか押されませんでしたが 
カウルオープンで隅々まで見れるのもまたありがたく堪能させて頂きました。 

まず、鞍社長が落ち着いたかな？というところを見計らい 
「すみません鞍社長、握手して頂けますか？」開口一番 
快く握手して頂き 
「写真撮る？」 
「…」σ(^(♀)^)？？？ 

あぁ～～一緒に写真だぁ～～ 
「光栄です」で一緒に写真撮って頂きました。 
決して私は現時点でお客様に成り得ないのですが、 
快くお話して頂き、今回のMiuraはデモカーで 
噂のP400 S仕様は横浜で…とか内装は黒予定ですよね？とか 
お話することが出来ましたが…失礼あったか心配です。 
最後に「またホームページ見て下さい。」と言われました。 
正直舞い上がっていて、所々記憶が…（自爆） 

まぢ、緊張したーーというか、高揚感が凄いのなんのってー 
ファンの追っかけ真理ってこういう感じかね？ 

その後、お客様っぽい「いわゆるMiuraのオーナ様でレストア質問の方」と 
鞍社長がお話しているのを聞き耳立ててました←完全にストーカー状態（爆） 
「アーシングをしっかりやなないとMiuraはダメだとか」 
「リアはSVでなくてリア9Jとか」（これはキャステルでは有名な件ですね） 
しかし、ずーーっとMiura前だと…まぁ入場料払ってるから構わないんでしょうが 
完全ストーカーぽいので、軽く見てまわる…とあるヨタハチ展示販売 
○○○万は高いですよーまぁ、オーナだからそう思うのでして 
現状のヨタの価格考えると決して高くないかもねーーと思いながら、 
やっぱりキャステルブースに戻る。 
映像でhttp://www.castel-dino.com/でも見れるムービが 
DVD再生されていたので、見たり…でもMiuraラブなのです。 

正直…んーーほんと正直…隣のくんたっち5000クワトロバルボレー 
まったく興味なし…一応写真撮ったけど… 
ディノタルガも本来なら興味あってよさそうな… 
やっぱ、Miura P400Sですよー 

MIuraオーナのはやりのスピンナーセンターのファイテングブル入り 
内装は茶／マスタード タン系…で良いのかな？ 
ビタローニミラーはドアに付いていて、 
マツゲライトのキャレロのロゴは左寄りで純正 
（フィアット850スパイダーはセンターらしい） 
ステアリングはオリジナル巻きでした。 

この辺りの情報は、 
www.next-trade.co.jp/
岐阜のパーツショップNEXT-ONEさんの情報（笑） 

センターカウルのラジエター流動フィンの真ん中の水切りここにクラック 
これはMiuraの強度の問題で、σ(^(♀)^)今まで見たMiura全て入ってます。 
多分だけどね（強度の話（憶測）） 

では、画像解説 


画 像1：でも走行変えり入館エンジン切って鞍社長が降り立つ♪ 


画 像2：Miuraカウル空いてるのに意地で下から撮影（爆）