一昨年の9月の終わり、AC コンプレッサー クラッチが焼き付き 
無理矢理移動し、スタンドリフトでベルト切ってからACを無しで 
過ごしておりましたが、本年夏前に R134a レトロフィットを依頼していた 
お店から連絡なく夏になってしまったので、問い合わせをし 
レトロフィットなら他店に依頼してもらえないかとなり 
依頼しておりました、レトロフィットが完了しました。 

さて…実は、AC コンプレッサー焼き付き時に内部エキパイに 
混合物が周り、最悪の状態でしたが手間をかけて清掃して頂いたとのこと。 


【レシーバは、134a専用に変更 】

交換は、コンプレササー（リビルト品）コンプレッサーはそのまま 
流用可能とのことです。
 【コンプレサーはリビルト品】

コンデンサーも新品に交換（これまた流用可） 

なお、室内のエバポレーターも交換でした。 

AZ レトロフィットは、 
世界最小のスポーツカー（笑）AZ-1のページ 
http://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/ 

の「ＡＺ－１の保守と改造」 
「ＡＺ－１の保守と改造全リスト」 
「エアコンをフロンＲ１３４ａ仕様にする」に詳しく書かれています。 

http://az-1.loops.jp/mod/mod_r134a.html 

日曜日に完了とのことで車を取りに行き、月曜昼中継仕事に 
出かけようとイグニッションスタート…ありゃ 
ACブロアが来ない。1…回らない＜あちぃ～～これぢゃだめ～～ 
2…回らない＜あぢーまぢー 
3…回らない＜1、2、3、とエアコンブロア量を変えてもだめ… 

ヒューズチェック…おかしくないし… 
でも、時間がないので、仕方なくその場しのぎの 
愛用のカーファン（扇風機）回して走り出して、 
改めてスイッチ入れたら動きました。＜ほっ。。。 

本日、お願いしていたお店にスイッチ等々、 
チェックして頂き戻って参りました。 
現在、快適に動いております。