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witten by hideton
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 いつもお世話になっているディラーのサービスマネージャーさんから、
「セミオートマの最新ソフトが入りました・・何が変わったのか不明(ブラックボックス)ですが・・」
と連絡がありました。
たぶんこれは第1号としてちゃんとリポートしてくれ・・・という暗黙の期待があるのだろうと思い
更新をしてきました。
img023.jpg
どうでも良いのですが、メーカーはCoupe乗り限定で巷を騒がせている あのZFなんですね。

肝心の内容 どう変わったかですが、発進して2速へのシフトアップが早くなりました。
穏やかにスタートする時はシフトアップ時の失速感がほとんど感じられない位に軽減しています。
他には特に気がついたことはありませんでした。

 待ち時間の間に、NEW308を再度試乗してきました。今回は時間があったので長く・・・
やはりターボパワーは凄まじい。
乗り心地は柔らかいけど 車は堅い。
Sportsモードのスイッチを押すと、スピーカーからエンジンサウンドが・・大人には恥ずかしい。
どうせ作ったサウンドなら、いっそF-1のサウンドにすれば良いのに・・やはり恥ずかしい。
しかもメーターパネルの照明が真っ赤に変わる・・・恥ずかしくて顔も赤に変わる。

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きー on November 24, 2014  Monday [EDIT]
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世界中
こんにちは。
やはりZFに反応してしまいました。(笑)
308ってそんなギミックがあるのですね。(苦笑)
クーペもV5エンジンになると
恥ずかしいので全面プライバシーガラスになるとか(泣笑)
hideton on November 24, 2014  Monday [EDIT]
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きーさん こんにちは

そうなんですよ、ギミックだらけです。
でもほんと速くて、中速域ならCoupeより速いですね。
208のエンジンにターボ付けただけとは思えないです。
ATも凄く良くなりました。

でもCoupeのような優雅さには欠けますね。
キリさん on November 24, 2014  Monday [EDIT]
吹き出し
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こんにちは

同じくZFに反応せずには居られませんね(笑)
メーターパネルが赤に変わるとか
スピーカーからサウンドが出るとか
最近は演出も大事と言うことでしょうか..........
車の楽しみ方が変わってきてるんですかねぇ~
hideton on November 24, 2014  Monday [EDIT]
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キリさん こんばんは

若い世代の車離れはフランスでも同じなのか、今や車の楽しみ方を知らない若い世代の興味を引くためのエンターテイメントでしょうかね~。

ところで本日 デミオのディーゼルに試乗してきました。
1500㏄だそうですが、トルクが23Kgmとか・・・
低速からの押し(FFだから引き!)が凄いですね~
でもハンドリングはイマイチでした。
来年夏発売のロードスターに注目!
■セルシェル on November 24, 2014  Monday [EDIT]
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hidetonさん、こんばんは。
リアルタイムにやっと追いつきました(笑)。

ロボタイズドMTはZF製だったのですね!
しかもそんなギミックがあるのですか?
たしかにオトナには恥ずかしいものがありますね~。
それにしてもスペックからはそんなに速いとは想像もできませんけどねぇ。
自分は406クーペは中速域の加速がいちばん気持ちいいと思っていたくらいなんで。技術の進歩というものはすごいですね!
hideton on November 24, 2014  Monday [EDIT]
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セルシェルさん  こんばんは

追いついていただいてありがとうございます(笑)
208もZFでした!!

308は良くできた車ですが、あのギミックはオジサンには
ちょっと恥ずかしいですね。
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フランス車が好きでPeugeotに乗って35年、今は11台目の308HDiが愛車です。もう1台はRoadsterRFですが、老化予防のために乗っています。バイクはDucati ScramblerとAJ...
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