本日、アルファロメオ ジュリエッタが納車されました！！
オーナーは、わたしではないですが（笑）
デルタとジュリッタ兄弟の図
オーナーは姉です。
ペーパードライバーであった姉が、こどもの幼稚園の送り迎いなどに
運転をしようと一念発起し・・・。
そこで少し前から何を購入すべきか相談を受けておりました。
アウディA3・メルセデスAクラス・BMW１シリーズなどが
候補にあがっておりましたが・・・
運転のしやすさが最優先事項でしたので、FRの素直なハンドリング、
最小回転半径の小ささなどを考えてBMWがいいんじゃないかと
勧めておりました。
（わたしも試乗をしましたが、昔から運転していたような、
何の不自由も不安感も違和感もないですが、それ以上でもない
ような・・・まあ、自分では買わないですが、マニアックではない
姉にはいいじゃないかと・・・。ちなみに１１６です）
ほぼBMW１シリーズに決まりかかっていたのですが、
ジュリエッタも夫婦ともに気になっていたようなので、
見るだけでもみてから判断した方がいいよと、ガレイタへと
誘いました（笑）
実車を見たら姉は一瞬にして蛇の毒牙にやられ、
イタリア車の世界へとやってきました（笑）
工業製品としてみれば、BMWの方が明らかに上なのでしょうけど
単に機械的に優れているとかそういうところだけではない「魅力」
（デザインやパッション、奥深さ）がイタリア車やフランス車にはあるんですよねー！！
納車されて「ジュリエッタにして本当に良かった！！」と夫婦ともに
非常に喜んでいて、わたしも嬉しくなりました（笑）
ちなみに本日３０キロほどジュリエッタをドライブしましたが、
デビュー当初に試乗したときの印象より全然よかったです。
とはいっても、試乗というのは直前に乗っていた車との比較という要素が
高く、デビュー当初の試乗時は、ルーテシアRSとの比較になっていたので、
印象が非常に悪かったのです。。。
「Nモード」のモッさり感は、NA２００馬力のルーテシアRSのピックアップに
比べると雲泥の差がありましたし・・・。足回りも然り。
現在は、2008年デビューのデルタとの比較となるので・・・。
デルタでひと段落ついたモジュラー・プラットフォームの
さらに先を行く新規プラットフォーム採用のジュリエッタの印象は
「なかなか良いじゃないか」となります（笑）
剛性感も乗り心地も路面を滑らかになめる感じも・・・。
でも！！帰ってデルタに乗ってみましたが、デルタもデルタで
やっぱり良いです！！
デルタを選んで間違いなかったと思いました
！！
おわり