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クルマ話を中心に、楽しい出来事を書いていきます。
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かなり間が開いてしまいました。
ツーリングレポートもこれで最後です。

淡路夢舞台で解散となった後、私はいーさん さん、togさん、たかさんと一緒に帰りました。
皆さん既に周知の通りで、帰りはどこも渋滞でした。

新名神経由で帰ったのですが、特に東名阪 亀山JCT付近が一番ひどかったように思います。

エンジンルームに熱がこもりやすいアルファV6。渋滞で止まると熱による部品への悪影響が気になります。
水温もどんどん上がっていくので、渋滞時はいつも「ファン回ってね」と、心の中で念を送っています。


IMG_1006.jpg
東名阪のSAで休憩中


IMG_1007.jpg
皆さんともここでお別れ。夜遅くまでご一緒していただき、ありがとうございました。


渋滞が解消した後は快調そのもので、いいペースで自宅まで帰ることができました。


この日の総走行距離は707.5Km

いや~、一日でこんなに走ったのは初めてです。「よく走ったな~」って感心しました。
そして、これは欧州車のシートの設計のよさでしょうか。渋滞もあって運転は疲れましたが、不快なストレスにはなりませんでした。


淡路・鳴門ツーリングのレポートは以上でおしまいです。
内容が薄かったかもしれませんが、当日の楽しかった時間を思い出していただければ幸いです。


改めまして、皆さん先日は本当にありがとうございました。
久しぶりに156でツーリングに行けて大満足でした
これからもよろしくお願いします。



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ハクナマタタ on November 22, 2010  Monday [EDIT]
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世界中
長距離ツーリング、お疲れ様でした。

そして、愛車の156もお疲れ様でした。

アルファV6は熱量が大きいので、電動ファンは欠かせませんが、これがまた曲者なので気を付けてくださいね~。

アイドリングだと、消費電力が大きくなり、エンジンが掛っていてもバッテリー上がりになり兼ねません。
渋滞は、出来るだけ消費電力を押さえる走りが重要です。

さてブログを拝見しまして、156への愛着が益々増したのがわかりました。
乗れば乗るほど良さがわかるアルファっていいですよね~!
ROAL on November 22, 2010  Monday [EDIT]
吹き出し
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ハクナマタタさん

長距離を無事に走り切ってくれた156に感謝しています。
アルファって本当に楽しいですし、名機であるV6ユニットを大事にしたいですね。

やっぱり渋滞って過酷ですね。出来る限り捕まりたくないです。
いーさん on November 22, 2010  Monday [EDIT]
吹き出し
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長編レポート乙でした!

本当に楽しい一日でしたよね~(^^)

また一緒に走りに行きましょう!


でもって・・・まだまだレポが終わってない自分はどうしよう・・・(笑)
ROAL on November 23, 2010  Tuesday [EDIT]
吹き出し
世界中
いーさん さん

大成功な一日でしたね。
これもいーさん さんをはじめ、皆さんの努力の賜物です。

こちらこそまたよろしくお願いします。

レポは焦らず書いてくださいね。気長に待ってます。
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