今日明日と神奈川&静岡出張です！

今日は大磯ロングビーチでJAIAさん主催の輸入車試乗会に参加しています。

カーくるはジャガー メルセデスベンツ ルノー ミニ アウディ アバルト フォルクスワーゲン プジョー BMW ボルボ キャデラックに試乗します！

レポートをお楽しみに！

21日の土曜日、モトーリモーダ名古屋&神戸のセールが始まりました。
カーくる編集部も初日に取材に伺いましたが、わんさかわんさかあるわあるわ物欲を刺激するものが！あんな物やこんな物が50%や70%オフだったりします(^ ^)
つい欲しかったライダーズジャケットを買ってしまいました。
SEGURAというフランスのブランドのものでしたが、Sサイズと書いてあったので最初は小さいからダメと決めつけていましたが、店長さんの勧めで袖を通してみたらこれがまたオーダーで作ったかのようなピッタリ具合！完全に一目惚れしました。
今年はバイクでサーキットデビューするやも知れませんし、インディペンデントに会う革ジャンが欲しかったし、しかもセールでお安く買えてものすごい満足でした(^ ^)
モトーリモーダ名古屋&神戸のセール29日までです。店頭に並んでいるもの限りですので、まさに早い者勝ちですヨ！
るんるんでお店を出たらお店の駐車場にはアバルト、DS3、MITOとカーくるのパンダの4台が停まっているというカーくるイベントのような様相を呈していました！これはカーくるでの広告プロモーションの効果が出ている証拠ですね♪それもとっても嬉しい発見でした。

■10台の最新モデルと32台の認定中古車を展示する、中部地区最大のショールーム



アウディ ジャパン株式会社とアウディ正規販売店契約ファーレン名古屋株式会社は、このたび Audi りんくうパークを新規オープンし、1月21日より営業を開始します。



本日プレス向けのカンファレンスがありましたのでカーくる編集部もお伺いしました。

Audi りんくうパークは知多横断道路・りんくうICから約1km、名鉄空港線りんくう常滑駅からの徒歩数分のところにあり、非常に交通の便が良い場所にありました。



すぐ近くにはカーくるのビジネスユーザーであるシーサイドサーキットさんが入っているイオン常滑やコストコがあるエリアと言えば「あーあそこ！」と分かる方も多いと思います。



まず感じたことは、とにかく広大！アウディの全国のショールームの中でも最大級なのだそう。敷地面積はなんと5192.14㎡！！もうどれほど広いか庶民の感覚からは想像できません。建物延床面積が1953.94㎡、新車10台、AAA32台、スタッフ11名、など、とにかくド級のディーラーが常滑に誕生しました。
最新のターミナルコンセプトを全国で初めて導入した外観・内観のクオリティの高さが、そのまま車のイメージに繋がります。





セレモニーではファーレン名古屋ホールディングス会社のアイ・カーズ坪内社長はもちろんのこと、アウディジャパンの社長や、政財界からは常滑市長までも臨席するという豪華な顔ぶれ。挨拶の場では、このAudiりんくうパークオープンに並々ならぬ心血を注いできたこと、期待をしていることをお話されていました。



驚きなのは建物などのハード面だけではありませんでした。Audiりんくうパークはもちろんのこと、ファーレン名古屋系列のAudi名東及び天白で購入された方も含め、中部国際空港を使って出発される際には、駐車場として利用できるというサービスを実施するとのこと。しかもフラッグシップカーのAudi A8での送迎まで付いてくるという。

これは本当にワクワクするサービスですね！！

これだけでAudiが欲しくなる人、結構居るのではないでしょうか。やっぱり輸入車に乗ることは、1つのステータスであり、非日常であると思います。そういうサービスも含めて、買って良かったと思いますよね。
編集部の勝手なイメージですが、Audiに乗られる方の飛行機利用率は高そうですし、リアルに便利でお得なサービスでもあると思います。





Audi名東・天白で購入されたオーナーさんも、こちらで納車式をするという計画もあるそうです。
知多半島はドライブに良い場所ですからこれもまた素晴らしいプランだと思います。電車で来て納車式をして、そのままドライブして帰る、、想像しただけで楽しくなります。



常滑と言えば、カーくるのイベント「カーくる新舞子サンデー」の会場新舞子マリンパークからも近いですよね。

車好きの皆さん、まいこサンの後にシーサイドサーキットさんで遊んで、イオン常滑でご飯食べて、Audiりんくうパークに訪問されてみてはいかがでしょうか。

今週末の1月21日・22日にはオープニングイベントとしてモータージャーナリストの飯田裕子さんとスペシャルゲストによるトークショーなどもあるようですよ！


INFORMATION

Photo



まるでインテリアショップのショールームのようなカフェライブラリー。



そしてAudiのオプションにもある、デンマークのオーディオビジュアルブランド、Bang & Olufsenのスピーカーを設置。
うーーん、ここから流れる上質な音と共に、ゆったりとした時間を過ごしてみたいものです。



そして外に目をやればお洒落なオープンテラスが広がります！



ここから飛び立つ飛行機などを見てまったり過ごす休日、、なんていうのも良いですね。










認定中古車も同敷地内にて販売します。









最新のCIで統一された店内も見どころの１つです。











 Audi りんくうパークはAudiSport店でもあります。









試乗の予定だったRS6 Avant performance。カーくる編集部のスケジュールの都合で叶いませんでした。タイヤはcontinentalなんですね！














Audiジャパンの社長からのプレゼンもありました。世界販売台数はずっと右肩上がり。



東海エリアも販売好調とのこと。



Audiはまだまだ伸びしろのあるとおっしゃっていました。これからも楽しみですね。

ついにこの時が来ました。
この地方にこんなに雪が積もるのはいつ以来のことでしょうか。



今こそスタッドレスタイヤをテストする時です。
カーくる編集部のアルファ ロメオスパイダーに今シーズンからコンチネンタルタイヤContiVikingContact6を履かせておりまして、千載一遇のチャンスとばかりに街へ飛び出しました。





コンチネンタルタイヤでスタッドレス？とお思いの諸兄もいらっしゃると思いますが、コンチネンタルタイヤは以前からContiVikingContactシリーズを販売しているのです。





サイドウォールのContinentalロゴとContiVikingContact6の文字が高級感を醸し出しています。やはり欧州車には欧州メーカーのタイヤが良く似合います。




さらに特徴的なのは雪の結晶模様が描かれており、分かりやすさとアイコンになっていて、他メーカーのタイヤには無い遊び心があります。ファッションの世界でもお洒落は足元からと言います。車にとってのタイヤはまさに足元ですので、スタッドレスを履くことでサマータイヤより素敵な印象を与えることは履き替える理由の１つにもなり、嬉しいことです。





まずは一般道の雪上からスタートです。



しっかりと雪面をグリップしていることがわかります。大小様々な形状と深さの溝のパターンが優れたスノーグリップを発揮しています。



少し意識してブレーキを強めに踏んでみたのですが、しっかりと踏みとどまってくれました。これは安心して運転が出来ます。正直スパイダーでの雪上ドライブは少し躊躇いがありましたが、全く問題なく走り、そして止まる。申し分無い雪上性能を発揮してくれました。




そして高速道路に入り、目指すは一路古都金沢へ。

高速での走行となると、ロードノイズは若干サマータイヤより上がりますが、ほどんど気にならないレベル。

直進安定性も良く、スタッドレスにありがちな、バタバタした重たい印象がありません。舗装路面走行も想定した造りになっていることがうかがえます。

よくスタッドレスタイヤの場合、レーンチェンジの際に足元がぐにゃりとする感覚があるのですが、このタイヤに関してはレーンチェンジ、コーナリング共に全くその感覚がなく、スタッドレスタイヤを履いていることを忘れるほどの剛性感で快適なドライブを楽しむことが出来ました。




途中、白川郷にて下車し、凍った路面を走らせます。雪上とは違った性能が求められるシーンですが、凍結路でも独自の構造で路面との接地エリアを確保しているため、安定した氷上性能を発揮してくれました。また、氷が溶けかかった路面でのウェットシーンでの制動力も問題なく、どのシーンでも使えるタイヤであることが今回の旅で分かりました。











白川郷を後にし、目的地の金沢へ。





兼六園






金沢21世紀美術館





夜は金沢の友人と日本海の海の幸を白ワインで美味しくいただきました。本場で食すのどぐろは最高でした。
思い立って金沢まで来たかいがあります。信頼できるスタッドレスタイヤを履いていなければ今回の旅も実現しません。冬でも行動範囲が広がりますね。







一泊して帰途につきます。

帰り道でも雪が降る中を走ってきましたが、金沢から東海北陸自動車道に入るまでのコーナーを何本か曲がる時に気が付いたことがあります。それは横すべりにとてもも強い事です。ESC（横滑り防止装置）を効果的にサポートする設計をしているらしく、その機能が効いているのだと感じました。高速での車線変更や一般道での轍を乗り越え際にも、この性能のおかげで安定した走行が可能でした。

往復約450㎞の旅でしたが、行き返りの道中とにかく運転が楽しくて、あっという間に着いたという印象でした。それだけ安定した安全走行が出来たということですね。

■まとめ

【ContiVikingContact6の印象】
「雪上」「氷上」「高速巡行」「ドライ路」「ウェット路」のどのシーンでもバランス良く走ることができるタイヤに感じました。

【メーカーリリース資料より】




ContiVikingContact6ラインナップ


パンフレットより