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お仕事に追われる生活のリフレッシュに
大好きな車の話を。
真っ赤で小さなsmart coupe mhdと
一目惚れした青いAlfa Romeo147の
特別でもない日常を綴ります。
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tak@赤sma451
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旧miniにはじまり、smart Kからsmart for tow coupe、そしてAlfa Romeo147にたどり着きました。車は見るのも乗るのも大好きです。次期仕事車も見ても乗っても楽しいクル...
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witten by tak@赤sma451
世界中
うんうんする
19


梅雨入りは早かったものの梅雨らしい天候の
続かなかった6月前半、皆様如何お過ごしだったでしょうか?
アチラコチラで毎週毎週イベント目白押しの様で
沢山のレポートを拝見しつつ、コメントに終始しておりました。

もはや先々週ですが久しぶりに車の集まりに参加しました。
タイトルの通り初の「147」限定。
新たにMiToから147GTAに乗り換えられた方を交え
147だけ4台というこじんまりとした集まりです。

もう前回何に参加したかもあやふやですが半年?
一年ぶり?位の147での一人ではないお出かけです(笑)
なので・・・

IMG_7814.JPG

一次集合場所に一番乗りー!(気が早いw)

到着してしばらくすると主催のtjmtさんが到着。

IMG_7817.JPG

207ccGTは手放されてしまいましたが今は新たに
208アイスホワイトを迎えられ、147との2台体制。

そうこうするうちに次の147が・・・
IMG_7819.JPG
あーぼさんの147GTAキター!
ここまで色かぶりなし!(知ってましたけど)
やっぱりGTAは存在感違いますね。

そして最後に
IMG_7821.JPG
MiTo-Sukeさんの赤い147GTA到着!!

すごーい、本当に色かぶりなし!!珍しい。
ここでしばらくMiTo-SukeさんのGTAについて
色々聞いたり各車の見比べをしつつ談笑。

お時間になったのでtjmtさんの147に相乗りして
ランチに出発。

最寄り過ぎてびっくりしましたが住宅街の中に
沖縄料理のお店が!
えー、私沖縄行った事無いので正真正銘初沖縄料理でしたが
IMG_7822.JPG
なんかすっごくさっぱり食べられちゃいました。
他にも沖縄らしいメニューが有ったので
またの機会があれば違うもの頼みたいですね。

ランチをすませたら次のCafeへ移動を兼ねて
峠道をニョロニョロ移動します。

IMG_7863.JPG
こちらでも並べられました。
ちょっと俯瞰でみると感じが違いますかね?
やっぱり色違いに目が行きがちです(笑)

おっしゃれな個人経営らしいCafeでは
暑かったのでこちらを注文。
IMG_7825.JPG
40歳越えるか越えないか辺りからずっと続いている
「和」ブーム。抹茶もそうですがキナコや黒蜜といった
和風メニューに目がありません!
すっごいキナコの香りと、黒蜜のコクと中に隠れた
あんこ(最近食べられるようになった)がすばらしい
バランスでした。

こちらでは私が持ち込んだ
49598837[1].jpg
これらの本をネタに盛り上がって頂けました。
古本でまとめて3冊手に入ったのでウハウハでした。
あれこれ話はつきませんがお店を後にして
最後にtjmtさんとMiTo-Sukeさんとで
私の147のインプレッションをして頂き。
違いも楽しんで頂けたようで楽しい一日でした!

こちらでお開きとなったのですが私個人の買い物に
MiTo-Sukeさんに声掛けしてご一緒して頂き
瀬戸物のお店へ。

ちょうど父の日だったのでこちらで小物を買って帰りました。
最後に一枚。
IMG_7862.JPG
最近のアルファでは並べられない青と赤。
もうすこしカラーラインアップも増やしてほしいですよねー。
tjmtさん、あーぼさん、MiTo-Sukeさん、一日有難う御座いました!
イベントごとになかなか顔を出さない幽霊蛇使いでございますが
今後とも宜しくお願い致しますm(_ _)m

いやー、147ってカッコイイですね(親バカ)
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22:43  | Alfa Romeo147  | COMMENT(9)  | TB(0)
 
 
witten by tak@赤sma451
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先週実家そばの週一位で買い物に行くスーパー向かいが
こうなっていました。

あれー?かーくるさんでお馴染みのガレージハウスだ。
そしてまさかの元勤務先隣(笑)
下見に行ったわけじゃ無いですからね?
でももう満員御礼って!
どんな車が入って行くのか観察したくなります(^_^;)

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13:20  | 未分類  | COMMENT(2)  | TB(0)
 
 
witten by tak@赤sma451
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GWも過ぎ去り通常運転(GW中も通常運転でしたけど)がはじまり
順調に仕事車としての責務を果たしているスパイクちゃん。

下請仕事の工場へは概ね往復40Km位ありまして
仕事終わりに荷物を宅配に預けに行ったりすると
1日としては50Km弱と程よい運行距離と思っています。

道中は8割がバイパスか幹線道路で事故でもなければ
酷い渋滞には遭いません。
よって前任のROOXでも生涯燃費は16Km/Lと
大変財布に優しかったのですが果たして後任の実力は?

49779283.jpg

気候も良く殆どエアコン使わず、渋滞もなくと条件は良いですが
それにしても1.5t弱のミニバンがこの数字です・・・
ふんわりアクセル、しっかり加速、巡航速度でクルコンONと
気をつけてはいますがストレスとは皆無。
えー、ハイブリッド舐めてましたすみませんm(_ _)m

これからもバンバン走りますよー!!
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witten by tak@赤sma451
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連休いかがお過ごしでしょうか?
3ヶ月以上遅れていたのがようやく先月依頼の
案件に取り掛かれる位には消化が進みました。
見積もり作って回答待ちの件が複数出るので
休み明けても結局大きく件数は変わらないのですが。

愚痴っていてもしょうがないのでお車の紹介と致します。

散々次期車はカングーがいいな、なんて言っていましたが
蓋を開けるとあら不思議。

スパイク.jpg

人生初のホンダ車オーナーとなりました。
あれだけ探したつもりなのにスッポリと抜けていた
「フリードスパイクハイブリッド」となります。
名前の通り人生初の「ハイブリッド」ですね。

なにが決定的だったかと言われれば。

ラゲッジ.jpg

え!こんなに中広いの???
5ナンバーミニバンの3列目がなくて2列めが畳めたらなー!
ってずっと言っていたそのままじゃないですか!

完全に盲点でした、どうやら車中泊ユーザーには
前々(モビリオスパイク)の頃から大変有名との事。
まだまだ修行が足りませんね(^_^;)

車両サイズは
カングー 4215×1830×1830(mm)
       全長  全幅   全高
スパイク 4210×1695×1715(mm)

となっており、高さと幅が日本的?サイズのように感じますね。
個人的には高さはなくても荷室長が欲しかったので
願ったり叶ったり。
そして全幅が5ナンバーに収まるのは強いです。

そして装備も無いモノ無し。

装備2.jpg


カングーもクルコンは付きますが両側パワースライドは無いですね。
前任のROOXが両側パワースライドで大変便利だったので
やはり有難い。
そしてキーレスエントリーが運転席下助手席のドアノブ内側を触ると
ロック解除という新機構でびっくり。
他社でも採用されているようですが初体験でした。

中古車なのですが以下の装備もついていると分かり。

装備1.jpg

ああ、ETCもディーラーオプションナビにバックカメラも付いています。
再び人生初の「バックカメラ付き」の車となります!!
無くて済んでいたのですがついているならありがたいですよね(笑)

軽から6年ぶりの普通車(ハイブリッド)は感心させられる程
進化を感じました。

新車で150万程の軽ターボ(それでもHID,両側パワースライド
副変速機付きCVT他)と、かたや新車ならば総額280万相当の
当時メーカー一押しハイブリッドミニバンですから
いいとこだらけで当たり前なのかもしれませんが。

4年落ち4.8万Kmからスタートの新たな仕事車生活ですが
もう約2週間、快適に荷物満載にして働かせています。

ちなみにこれで我が家の車は全ツインスパークとなりました!
スマートは3気筒なので6本。
147は言わずと知れた本家ツインスパーク、4気筒8本。

そしてフリードスパイクハイブリッドも4気筒8本。
エンジンはCR-Zのブロックにフィットハイブリッドのヘッドを
組み合わせたという面白エンジンです。

JC08はカタログ21.8Km/Lとなっており、購入時の満タン時
走行可能距離メーターで680Kmなんて表示が。
42L満タンで16Km/Lくらいの計算?
カタログ値7割超えですから前オーナーもなかなかの
エコ運転だったようです。

長くなりましたがこれからまた10万キロ?くらいは
我が家の馬車馬として(酷いw)稼いでもらいます!!
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14:38  | 日記  | COMMENT(9)  | TB(0)
 
 
witten by tak@赤sma451
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うんうんする
13


桜も散っている地域も多いようですが週末如何お過ごしでしょうか?

長らく(6年ですけど)毎日の仕事車として頑張ってくれた
日産 ROOXハイウェイスターターボ君ですが
初の軽自動車としては想定以上に頑張ってくれて
あっという間に9万キロ目前となってきました。

次期仕事車をああでもない、こうでもないと悩みつつ
気持ちとしては日産 NV200とルノー・カングーの間で
ウロウロしていました(笑)

ところが先日あっという間にその2台ではない1台に
決定して只今納車待ちの日々を過ごしています。
ああ、まだお金も払っていませんけれどね(笑)

7-10日で給油するのであと1週間乗るとなると最後に
もう一度給油するかもしれませんが直近の燃費を。

ROOX直近燃費.jpg

軽とは言え両側スライドでターボの為1トン弱ですが
非常に良い燃費で維持できたと思っています。
9万キロでトータル15Km/Lは達成できそう。

仕事先でドアパンチ喰らいまくったり、停止中に
左側面にゆっくり当たられたりと細かい事はありましたが
大きな事故や故障もなく乗り換えを迎えられそうです。

動かない事があっては許されない現状の為、次期車も
中古の「国産車」と相成りましたが、自身初のメーカーと
機構の車となりました。

相変わらず減らない仕事を進めつつ、納車の案内を
待ちたいと思います。
あ、先にお金払わないとね(^_^;)
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2017年7月
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