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しました。無事です。ただいまです。

内容は・・・後日たんまりと良い訳を用意したいと思いますが・・・単に２年のブランクもさることながら練習不足ですね・・・はい。

お酒の会で決まったセカンドドライバーは、逆から２位のブービータイムでした・・・。

とにかくビビリすぎてて話しになりませんでした・・・orz

次回、イイワケという反省事項を元に、日本再生計画を考えているようで考えていない政治に負けないように、自分再生計画を建てます。

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今、ラリー前で結構あれやらこれやらバタバタとしています・・・っていつもバタバタしていると言い訳しているような。

今日はちょっと趣向の違うアクセス解析をご紹介。

「なかのひと（nakanohito.jp)」というのをご存知でしょうか。このサイトにもまだ設置したばかりでろくなデータが取れていないのですが、この「なかのひと」は、どこの組織の中からアクセスが来ているかを調べる事が出来るんです。個人の情報ではなくて、アクセス元の組織です。

早い話が、仕事中にアクセスしに来る人ですね(笑)
相手が何処に勤めているか判ると、あーヤツだな・・・とか推測できてしまうかもしれません。これは、あくまでもアクセス元の回線の組織名が登録されていて、Yahoo!の組織マップにヒットした場合です。一般大手プロバイダはヒットしない様になっているので自宅等のアクセスは記録されません。
私の会社はあえて、そーいうものにヒットしない様にしているので出てきません。

どんな感じかと言うと、このSidewayの状況を左にだします。地図でマッピングされて、さらに衛星写真で場所の特定もできてしまう（！？）。
全国アクセス一覧を見てもらえば判りますが、色々な企業からのアクセスがありますね。三菱UFJの人はきっとこのサイトの常連さんなんですね。ボクの知り合いに居たかな･･･ヽ(~～~　)ノ ハテ?

画像にはのせていませんが、あしあと表示機能もあり、初回アクセスと最後にアクセスした時間等が判ります。IT系企業が多く見られるのは、一時期Nokiaの戯言を書いたせいですかね(笑)仕事中のご訪問ありがとう(笑)

こちらは、私が運営している「ラリーるれろ」のアクセス地図です。さぼりぎみなブログなのに、そこそこにアクセスが来ているのでこちらは面白いですね。「Sideway」と「ラリーるれろ」とほぼ同時に設置したのにこれだけの差があるということは、ラリーるれろは情報サイト的な位置づけになっているんでしょうね。どのような人達が興味を持っているのかを測るにも参考にはなりますね。利用しているユーザー層も違うようですね。同じ人が２つサイトを作っていても、目的がちがうとこんなにも違う良いデータですね。

いあーしかし、JAFさんの悪口は書けませんね～(笑)ラリーるれろはいつも神経質なネタを扱う事になるので、限界いっぱいまでの表現を使ったりしますが、興味をもってくれている反面・・・何かやらかすような事は避けないとですねぇ・・・。おっ・・・ポリフォニーといえば、グランツーリスモですね。なんでラリーに興味があるんだろ？！あと、大学からのアクセスもそこそこありますね。ラリーの世界はいつも高齢化が進むので、是非とも学生に頑張ってもらいたい所です。自動車メーカーからのアクセスもありますね。

といった感じで、組織傾向によるアクセス動向がわかってきたりします。

なかなか面白い。
年齢や性別も分析できるらしいけど、どうしてなんかな・・・。

あと、ラリーるれろで、スーパー１５００についてのアンケートを設置してみました。
お暇な方は、１クリックで１票おねがいします。　二重投稿禁止機能はついていますが、お一人様１回限りでよろしくﾃﾞｽ。何の事かサッパリわからない人は、「ラリーるれろ」をご覧下さい。

さて、来年も気になるけど、まずは今週末のラリーを完走せべば。完走したら、インカー映像出しますね（恥）。
クラッシュ映像は、ボクのファン（？）の心臓を傷める恐れがあるのでだせませんよ・・・。

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最近眠さも超ピーク。会社で堂々と毎日寝てます。
って、なんでも正直に言えばいいってもんじゃないですが(笑)

そうそう、携帯のバッテリーの不具合とやらで、NOKIAさんからしっかりバッテリーが届きました。２台所持している記録が残っているのか、２個分はいってました。特に私のバッテリーに変形や膨張は見受けられなかったののですが、しっかり交換させていただきました。しかし、最近はメディアというかマスコミの大荒れで、なんでも尖って情報配信されますね。品物の質はMADEinチoイナですしね。管理は大変ですね。オマケに人の質も視聴率・アクセス率競ってか、みんなフラッシュやらフライデーやらそんな記事に見えます。バックステージはどうでも良いような・・・そんな感じです。

品質といえば・・・中国の自動車の衝突安全基準は、人に優しそうです。なんたって段ボール紙のようにクシャクシャに・・・。

中国車、ドイツ安全性テストで星１つをマーク（動画）
http://www.gizmodo.jp/2007/06/post_1770.html
中国車、ロシア安全性テストで新聞紙のようにクシャクシャになる（動画）
http://www.gizmodo.jp/2007/08/post_2045.html

さて、タイトルに受理書とかいていてその話が最後になりました・・・。
今週の月曜日に申し込んで、もう受理書が届きました。そうなんです・・・２年ぶりにラリードライバ～してきます。とは言っても遊びに行く気分が半分・・・ですかね。練習不足で身体も鈍っているし、どうやら台数も多いので入賞圏内に留まれるか思いっきり怪しいです。当日、目が悪化しない事を祈るばかりです。
しかし、ゆっくり準備してきたわりに、細かいトラブルが気になるもんで。どうにも左フロントがブレる感じがするんですよね。ラリー前に各部マシ締めで済めば良いですが。
それと、本番に使用するタイヤがバーストして、タイヤの内側からワイヤーが出てしまい断念です・・・。２部山と８部山のコンビネーションでがんばります（涙）
ちなみに今度出るラリーは、「群馬ラリーシリーズ第３戦　TEAM if 山岳ラリー」です。大会規模でいうと一番下の県シリーズとなります。それでも、元（現）全日本選手がエントリーしてたりとかするので太刀が悪いです。ポイントを追いかけている人達にとっては大天敵ですね(笑)
私はスポット参戦という形になります。既に最終戦だし・・・。このラリーはオールターマック（舗装路）なので、本当はターマック用サスペンションとか用意したい所ですが、グラベルサスペンションで挑みます（涙）
知り合いが第２戦で優勝しているので、最終戦２位請負しましょっかー？なんて飲み会ではしゃいでいましたが・・・駄目・・・体が錆すぎ・・・orz
ビビリミッターが早めに効くのでABSよりも性能が悪いです・・・どうしよう。
このラリーの結果次第では１０月から新しいプロジェクトを発動させる予定です。
って１０月は仕事が山場を迎えるのでそれどころじゃないかも・・・？！

まぁ、ここの所、車でリフレッシュもイマイチ出来なかったので、息抜きだと思って放置しておいて下さい。本当は、夏のはと車に出たかったのですが、調整しきれずで、きっとその時からウズウズしていたんだと思います（最近、サービス監督ばっかりなもので・・・）。

さて、無事に帰ってこれるか・・・。結果は２３日にお伝えします！