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ブラインドコーナーを攻めるスリルと快感を求めて。

witten by はん太
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今、ネットでお題とかするわけで、アマとプロの混在が発生しちゃうのでしょうけどエントリー費・移動費もバカにならないこんなジレンマも有名なドライバー・速いドライバーが使って実績を積んでいってまったく関係のない業種でもレベルがあり、2分しか走らない競技で気になるところをコツコツと治しているわけです私は車をほんと1週間に1度位のペースでプライベーター達は頑張っているわけですが、モータースポーツという世界はプロと派手なカラーリングで走っていますよね(笑)みたいなそゆ関係のない業種でもありませんスポンサーする側にもWinな条件があってはじめて支給する形もさまざまです勝つためにと、はん太が考えてるみたい♪*このエントリは、BlogPetの「まるちゃん」が書きました。
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まるちゃんは、負傷された。実はきょうはん太で、車はポアする?*このエントリは、BlogPetの「まるちゃん」が書きました。
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ラリーに復活すると今年の2月に決めてからあっという間に月日が過ぎ、5月15日にラリーに復活する事が出来ました。ラリー・・・というかモータースポーツを断念したのが22歳の頃。その頃の最後のラリーはリタイヤで終わっていました。。。1度は復活しようとエボ2を買って準備するもメンタルの部分で乗り切れず、3年乗っただけで終わり、挙句の果てには、新車の軽やストリーム等の普通の車に乗り、普通な日々を無理に求めていた時もありました。常にどこかに物足りなさを感じ、煮え切れないストレス。。。ちょっと遠回りをしてきてしまったなと今になって思います。しかし今回の復活はエボ2の時とは違いました。復活しようと決めてから今までの間、モチベーションも常にレッドゾーンで久々に熱くなっている自分に「今回はいける・だいじょうぶや」って暗示をかけて、更に自分を熱くさせるためにラリーのサイトを作ってみたり、今のラリーの情報をひたすら集めてみたり。毎週車をメンテナンスにだしては自分の色にそまっていく車に愛着も湧いてきて、やっぱり競技車は手間がかかるなーと思いつつも、やっぱり好きなんだなぁって思うようになってきました。そして仕上がりを見計らいつつ、復活をどのラリーイベントでしようかとターゲットを決めようとしていた時にポンポンと話が転がり込んでくる。もう毎週がラリーラリーラリー。しかしまったく練習もしていないし、いきなりハイパワーな車を運転するのにもビビっていました。昔と違って今は体力も筋力も落ちているし、運転のスキルも下手になったと感じていたからなおさらでした。気持ち的には5月15日は早過ぎで、復活は夏ぐらいを考えていたほどです。でも決めてしまった目標、あとは何処まで準備してやれる事をやれるかって事で車の不調もあったけどもなんとかここまでこれました。そしてフタをあけたら(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!な結果がついてしまいました。ラリーは排気量でクラスが分けられているのですが、同排気量クラスで12台中5位をとってしまったのです。もう出来すぎな結果に興奮してしまいました。もちろん、シッパイも沢山やったし、とても満足な走りなんて・・・という感じでしたが・・・。とにかく完走が第一であとは自分がいまどこら辺なのかを知りたくって付け焼刃のダートトライアルの練習して・・・。最初はかなり目を疑いましたが、表彰式で名前呼ばれたときは・・・ほんとうなんだってその時初めて思いました。またこのラリーでは8年前にお世話になっていたクラブの方と再会し一緒にラリーができたのもすごく嬉しく、またすごく親切にしてくれて。。。あぁ本当に戻ってきたんだこの世界にって思いました。ラリーの意味は再び集まるという意味が本当の言葉の意味らしいのですが、まさに再びです。今本当に色々ないい人に知合えてよかったなって。運転はボロボロだったけど素直に嬉しい。次への課題も見つかったし、ポイントも得たので次戦へ向けてまたラリーな日々です。ま・・・とりあえず明日車入院(笑)sgr0515-1sgr0515-2sgr0515-3sgr0515-4sgr0515-5sgr0515-6ラリー参加内容の話は姉妹サイト「ラリーるれろ」に掲載予定です。
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基本的にラリー馬鹿。でもファンじゃなくて参加するほうの馬鹿。なんでも自分でやってみないと気がすまないタイプで、人とおなじような事をするのが苦手。
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2024年4月
1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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