明日、16日はまいこサンですね。
しかし、私は参加できません（泣）（悲）。
アフターイベントもあるみたいで行きたかったのですが、残念です。

最近仕事が忙しくてバタバタです。
4月は行けると思うのですが…。またお会いできることを楽しみにしています。

間がかなり空いてしまいすみません。
この前のオートプラネットオフでの帰りにミニカーを2台買って帰りました。
その時買ったのがポルシェ934とW124前期型Eクラスです。

そしてその後もこんなに買っています…。
全く懲りてない…。


2月はC63 AMGに始まり、先週日曜日にアルファスパイダーとポルシェ959とメルセデスCLS。
金曜日辺りにA5クーペ。
だからこの1ヶ月で7台増えたことになります。

C63 AMGとCLSはメルセデスコレクション。A5クーペはアウディコレクションの製品です。
CLSとA5クーペはノレブ製です。ノレブのモデルカーは初めて買いましたが、なかなかいい出来だと思います。


そういえば2月に皆さんと一緒に魚太郎へ行った時、道中で赤い959とすれ違いましたね。
驚いて思わず凝視してしまいました。

そういえば10年程前まで、私の地元に959がずっと展示してある店があったなぁ…。
その店も無くなり、あの959はどこへ行ってしまったのだろう…。幼少時代に見てから店が無くなるまでずっとあったので、今でもハッキリと覚えています。


もうホントにミニカー購入はやめられません。まるで麻薬中毒にでもなったようです。
「欲しいのなら買っておきなさい」が鉄則なので仕方ありません。
絶版になると二度と手に入らない。あっても高くなっていて損なのでまさに「今でしょ！」ですね。

実は今日、3/9も3台発注かけました。
何を買ったかはまたブログで報告します。

スマートに乗せてもらった後、「togさん、アベンシス乗ってみます？」という話になり、「乗ってみたい」ということで私のアベンシスの試乗会となりました。


・エンジンのパワー感、CVTのつながりについては褒めてました。
・ステアリングインフォメーションが頼りない。もう少し剛性感がほしい。遊びも多い。
・足が日本のトヨタ車と比べると硬く、しっかりしている。

確かこのように言っていたと思います。


ステアリングフィールに関しては同意見ですね。
もう少し操舵感に重みがあってもよいと思います。
特に切り始めがフニャッとしているように感じます。
タイヤが夏タイヤだったらまた違うかもしれません。

足に関しては硬いとは思っていませんでしたが、助手席で意識してみるとそのように感じました。
CVTについては、変速時の回転落ちがだるいと思います。
アウディのSトロニックみたいに、MTのようなダイレクトな変速感がほしいですね。

本場のヨーロッパ車にはかなわないところもありますが、全体的に満足されているようでした。

togさん、荷物も多く積めて便利ですし、トヨタがイヤでなければ次の社有車はこれにしますか？（笑）

人に自分のクルマを試乗してもらうと、自分とは違った意見も聞けて色々と参考になりますね。


最後に一言言わせてください。

トヨタさん、国内生産のクルマもこのくらい真面目に造ってください。
その国に合わせたクルマを造るとか言ってたと思いますが、それって言い換えれば手抜きですよね？
そんなこと言わないで、いいクルマ造れるのですから、大事な所でコストダウンしないでください。

私はイギリストヨタですが、やっぱりヨーロッパ車はいいですね。
早く本場のヨーロッパ車に復帰したい…。

試乗レポートで間違い等ありましたら、ご意見ください。

さて、皆さんと別れた後は、レンジローバーイヴォークの試乗をしてきました。
イヴォークは前から気になっていたんですが、まだ試乗はしたことなかったのです。

写真がなくてすみません。
近所をぐるっと回ってきたくらいですが、感心したのはフットワークの良さです。
車重が1.8tもあるのに、それを全然感じさせないほど、軽やかでした。

扁平タイヤの為、乗り心地はゴツゴツするかと思いましたが、しなやかで不快には感じませんでした。
ステアリングインフォメーションもしっかりしていて私は合格だと思います。
切り始めが重く感じましたが、これくらい剛性感はあってもいいと思いました。


カタログの表紙には高級ホテルの前に駐車している写真が使われていますが、SUVでも場違いなことはなく、しっかり似合っているのだからさすがです。
こんなかっこいいSUV所有できたらいいな…。


その後はtogさんのスマートに乗せてもらいました。（助手席にですが）