僕からしたらそれ程驚かないな。

 

一時停止不足，黄色信号無視。 　枯れ葉マークの運転が危険と言う題なら，そこまで編集しなさい。5分どころか，せいぜい1分で済むだろうが。晒し動画と言うより自爆動画。   http://www.youtube.com/watch?v=YzVQ4DvAPw8

 

今，ハイエース泥が群馬で多発してるらしい。県警系のメール配信であった。後，不審人物の情報も。 　「不審者に遭遇したら、大きな声を出して助けを呼び、その場から逃げて110番通報をして下さい」って事だけど，僕なら不審者に「遭遇」したら口論に為ると思う。やっぱアレってダメなんだ。

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キャダラックをばかにして来た僕ですが，いざキャダラックブロアムのオーナーに為ると，「どうせなら 74 か 76 も」試してみたいなと思うんですよ。あの頃は，キャダラックすら 8 . 2 リッターのOHV V 8 を造って居たし，エルドラドはハードトップのコンヴァーティブル型もあった。今の時代にキャダラックが，GMがああ言う造り方をして居たら，僕もここまでキャダラック嫌いには為らなかったかも。
僕が買うのは，一番大きかった頃を思うと幾らか小振りに為った車で，車体もエンジンもとにかく小さく為った。V 8 とは言え 5700 ccだし。
でも，エンジンのスペックをたまたまネットで確認出来た。結論は，．．．惚れ惚れしてしまう！ 185 hpの最大出力に， 300 ポンドの最大トルクだった。今見ても強大なトルクがアメ車らしい。
前回オーナーは，中国地方の高速道路で時速 180 キロを出した事があるそうで，静かなのにやたら走る車だそうだ。
僕は元々 7 . 5 リッターのリンカーンコンティネンタルを探して居たのだが，これまたネット上で見付けたスペックを見ると，本当によく走るエンジンだと分かる。ただ，ブロアムもそうだが， 70 年代以前のアメ車は逆に好きな人が大勢居てなかなか手に入らないのが実情だ。政治的な意味合いもあるが，僕は元々リンカーン党だったので，勿論コンティネンタルも大いに興味があるところだ。