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1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
witten by きー
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巷で大評判の高圧洗浄機。

百聞は一見にしかず。
百見は一体験にしかず。

ということで
senjo1.jpg
上から
で、
senjo2.jpg
横から
ノズルを調整して
senjo3.jpg
ホイールへ

いーさん! 背中を押してくれてありがとー
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投稿日:2010/05/16 1:33:57
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あるお方によるとアルファロメオGTVは毒性の強いイタリア車だそうだ。

先日、毒性の強そうな日本車を偶然見つけた。
急いで追っかけ真後ろに付く。

doku.jpg
まんま毒って書いてあるし。

しかしながら、何ともカッコいいリアビュー
フレームの造形とか色づかいとか欧文の入れ方とかピクトグラムとか
ヨーロビアンな香りがプンプンしそう。




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クーペオーナーの皆さんが異口同音に書いてある
プロジェクターロービームの光量不足。

購入後すぐにHID化したんだけれど、
先日初めて気がついたことがある。

実用性最優先の色温度4300K。
HID1.jpg
写真で見てもこの通り左右の色が微妙に違う。
LHDの助手席側がほのかに青い。

でもノーマルより格段に明るいので放置することにする。
っていうか結構お気に入り>色違い

ヘッドライトの取り付け位置がセダンより低いので
ちょっとだけ上目に光軸調整してみた。

歳を重ねるごとに低下する視力対策完了。
これで雨の日の夜間走行も一安心。
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witten by きー
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蒼獅子2号がやってきてからチョイ乗りばかりだったので
初めてのロングドライブを敢行。
日帰りで往復600kmを走破してみた。

走行の8割が高速道路だったけど、これが楽しい。
舗装のよい道路だと乗り心地が激変する。
エンジン音とロードノイズのバランスもGood!
何と言ってもエレガンスな気分で運転できる。
やはりこのクルマは性能を買うんじゃなくて
ムードを買ったんだと一人納得する。

もちろん蒼獅子1号(D8 2Lセダン)に比べると充分速いんだけど
+948cc、+74馬力は、余裕を持って運転するための
マージンなのでは?という気がしてくる。

プジョーの考える「エレガントな長距離移動はこうですよ」みたいなポリシーが伝わってきた。

帰宅後のフロントバンパー
Mushi1.jpg
正面衝突をしてしまった哀れな虫たち

mushi2.jpg
あと10cm上下にずれていれば、ぶつからなくて済んだのに…。

いつの日か助手席でウトウトしてみたい。





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きー
97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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