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 メインブログは同名でFCにて更新して居ますが,大切にしたいのであんまり更新は頻発しません。携帯のメインはもうすぐカーくるに為りそうです。
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車に興味が無く,「足」だ,「移動の手段」と言うアホみたいな自動車が別に好きで無い人の意見が増す中,議論がされなかったのは矛盾してたと思いますね。




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11520111959

 やっと日勤の臨時稼働が終わった。 6 連勤は疲れました。しかも,生産台数は減ったとは言え残業させないで生産終了を標榜して来るものだから,職制から末端までヒィヒィ言ってますよ。
 給料の事と為ると 1 日も早く部品の供給を復旧させて欲しいですが,トヨタの一部のラインは完全に停滞して居る様です。僕らはまだ稼働出来るだけ幸せですね。

 遂に B 直の先輩にバトルフィールド 3 を差し上げる事に為りました。ああ為るとバトルフィールドも面影はありませんね。昔は世界をあっと言わせたのに,コールオビデューティに翻弄された様なものです。悲惨悲惨。
 後ついでに,トム・クランシーズ/ホークス 2 も...。

 バトルフィールド 3 が余りの期待外れから,GTA IV TLADへの反動は大きいです。正直言って,GTAの新作であるGTA 5 の出来がちょっぴり心配ですね。あの雰囲気は微妙なのでは無いか。
 僕はヴァイスシティからサンアンドレアスに移ってからががっくりした事があるので思うんですよねぇ...。GTAも調子に乗ってると後で何かあるかも知れないぞ~?








 
 
 
 
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【エンジン音】92' Toyota Celsior 4.0 C / トヨタ セルシオ C


 て言うか,いつ掛かったんだ(笑)?

 マイナーチェンジされたばかりの1992年式。所謂「『セルシオ』だけ」に為ったエンブレムの持ち主で,ウィーるが16インチに向上して居る。少し前までの高級車の純正ウィールが16インチと言う常識みたいなものの礎(いしずえ)と言えよう。
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 8312011934

みんカラで交流のある関西の“シーマ”のオーナーがもたらした「つぶやき」,僕にとって驚愕の事実で,ついさっきは「フルモデルチェンジ」と漏らしましたが,どうやらF50の発展型と言う事で「フルモデルチェンジでは無い」様です。御騒がせしました。
シーマは一番初代のY31の頃から乗用車,とりわけセダンにおいて凄まじく大きな影響力を与え,Y33,F50ではアメリカ合衆国での発売も果たしました。市民の乗る車としてはトヨタのレクサス・LSと肩を並べる「シーマ」の存在は間違い無く国産車の競争力を高めるきっかけに為りそうで,今から楽しみです!


アメブロ
 御騒がせしました。

大阪の元伝説の90マークII乗り!
 MAE☆CIMAさんのつぶやきにより発覚した,「日産シーマ復活へ」のニュース

興奮した
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8162011918

先程ヴィッツと思われるトヨタの車を運転する男に左側面から巻き込まれ掛けた。右側面の目視を怠ったと思われる。
人着(にんちゃく)は,白のワイシャツに縁のあるメガネ,髪は白髪だった。ハゲは無し。
言っておくが,ブログに書き込むからには私は全て実践して居るし,これ程注意力のある自転車乗りはそうそう居ないと自負して居る。
単車の人が車を運転する時,「自動車は四隅があるから単車と違って気を付けなければ」と思うそうだが,単車も気を付けなければ為らない。無論,本人は2輪の安全確認まで発言の中に注意を払って居なかったとは思うが。
先日は所轄か本隊か不明だが,ロイヤルサルーンと言うエンブレムを貼り付けた状態の昔のクラウン後期を発見したが,大々的に本部交通部の交通機動隊の投入を要請する。
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