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 メインブログは同名でFCにて更新して居ますが,大切にしたいのであんまり更新は頻発しません。携帯のメインはもうすぐカーくるに為りそうです。
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 11720111335 , 11720111351 → 11720111400 Gメールで加工不足だった所を訂正し画像差し替え

僕が 1 度轢かれて居る岐阜県道 17 号「関江南線」の「蘇原東島 3 」から南にすぐ行った所の横断歩道の近くでまた轢かれ掛けた。目が合った上,こちらが車の前部と接触しそうに為った事に対し抗議して居るところ,再び発進した為,各務原警察署の交通違反担当に申告した。
全く事態の重大さが分かって居ない様子の 60 から 70 歳代の女でうっかりとは言えない,一つ間違えば業務上過失では無く殺人未遂の様なものだ。また,罰を下す際,自動車運転過失致傷にかかわらず,業務上過失の罪は優しく言うところの「うっかり」とか,「間違って」と言う様に広く宣言する事は,警察や検察や裁判所がもっと考慮するべき事かも知れないと思った。市民が法律や罰の意味が難し過ぎて自覚しないまま生活を送ったり,自動車で出掛けて居る可能性はあるのだから。

昨日も,別の道で自分の進行方向しか一切見ず,歩道に進出して来た 50 歳代位の女の乗った「ジムニー」が居た。まだネットでは公開して居ない筈なので,ここに掲載する。交通違反をしたと認められた者で,車両番号が全て明瞭に視認出来た時に限り,自分のGメールに携帯電話で送信する様にして居るのだ。

スクリーンショット
画像には,Gメールの文を掲載させた。尚,送り主は僕の携帯電話からであるが,うかつに迷惑メールをされたのではたまったものでは無い為,もし知りたい人が居れば僕に御知らせすれば伺います。

スクリーンショット
別のスーパーの「サンマート蘇原店」付近から出て来た女の車。床屋からの帰り道で,こちらがよけなければ人生の痛手を負ったのは奴だったのは間違いあるまい。

スクリーンショット
現場の地図。青(紫)が僕の進路,赤が優先道路では無い地点から進出して行った車両の進路だ。

今日の接触寸前の件も,車両番号は各務原警察署の警察官に伝えたが,それを世間に広めるのは秩序を破綻させると思うのでここでは掲載しない。

岐阜 500 め 6140
http://liberst.blog73.fc2.com/blog-entry-961.html
・岐阜県警運転免許課殿

岐阜 50 ひ ・ 650 及び岐阜 301 は 1594
http://liberst.blog73.fc2.com/blog-entry-943.html
・交通違反者情報
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  1152011004

4 日夕方,日勤から帰って居る途中の「蘇原東島 3 」交差点にて信号無視と歩行者妨害をしながら転回して行く「岐阜 500 め 6140 」を見て,僕は岐阜県警の運転免許課に一言申したく為った。
一番悪いのは道交法を守らない運転者だが,交通部直属と言う性質の運転免許課がきちんと指導しないからこの様な運転者が自賠責とは何たるべきかを自覚しないのである。歩行者妨害や自分勝手な「うっかり運転」が後を絶たないのは,紛れも無く運転免許課のせいなのだ。
各務原警察署の交通課や刑事課にも職務質問を徹底しなければ,今後厄介な事に為ってもこちらはもう知らないぞと警告しておいたし,交通機動隊にも本部の部隊としてどう思って居るのか意見を訊いたが,そもそも警察がやる気も無く,主婦や老人を職質対象と見なして居ないのでうっかり運転が放置されるのである。僕は,自転車でも自賠責が無いだけで車両と言う自覚はあるから信号は守るし,車道では必ず左側を通行するし,一方通行だって出来るだけ守って居るし,一時停止だってする。
なのに,自賠責のある自動車があの様な運転でどうすると言うのか?日が改まったら,運転免許課に電話で意見するつもりだ。

岐阜500め6140
http://ameblo.jp/liberst/entry-11068480021.html
1142011165856

職質要請
http://ameblo.jp/liberst/entry-11061709609.html
10282011193840
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 9272011624

世界びっくりカーチェイス高速隊編9272011558

先程高速道路での高速隊の臨場風景がネットに掲載されて居たところ,警察官の不自然な行動を目撃してしまった。「世界びっくりカーチェイス」と言う,今やマニアや「関係者」の間で広く知られて居る有名サイトだ。この画像は,同サイトを知る人から提供されたものだと言う。
場所や高速隊の管轄がこの画像から窺い知る事は出来ないが,今までの事を思うと北海道の風景の可能性が高い。同サイトへの情報提供は,大抵がそうなのである。
さて,何が不自然なのか?
それは,「車輪の向き」なのである。ネクスコではほぼ確実に全国規模で自車の寄せて居る方向の路肩に車輪を曲げて,通行車両に追突されても故障車両や一般の通行車両とぶつからない様に,つまり衝突した時のだせいを考慮して居るのだ。

トンネル内事故,ネクスコの車輪の向き9272011610
トンネル内で大事故
(-YouTube)
(tomnagashima)(7282011)
http://www.youtube.com/watch?v=dea1ui8sr1Y

そうなのだ。この動画を撮影した画像の様に,車輪は交通の脅威に為らない方向に向けて居ないといけない。幸い,この事故の動画に映し出される高速隊の覆面,パンダ共々ちゃんと“措置”は行われて居るのだが,「世界のカーチェイス」に投稿されてしまった高速隊の警察官は,そう言う事を知って居る僕らに何と言い訳するつもりなのだろうか?
まして,工事で規制が実施された道で事故が起き,そこに臨場する者としては無神経過ぎる。全警察において運転技術と取り締まり方法(肯定的な意味で)に一目置く「高速隊」なのであったから,いささかがっかりである。

■内部リンク
http://liberst.blog73.fc2.com/blog-entry-934.html
・中央自動車道でのトラック同士の交通事故を捜査する岐阜県警高速隊の映像
82820111201
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 もうホントに頭に来ました。昨日の夜の事もそうですけど,ほんとに自転車で生活してると自動車による「漫然運転」には憤慨して居ます。
何より脅威なのは,運転者が自らの交通違反を自認して居ない事なのです。このブログで,今後違反した車両があれば車両番号を掲載し,現場の地図も併せて掲載します。これでも岐阜県警交通部及び生活安全部が動かないならば,その時は岐阜県警に代わって運転者を問い質しますが,トラブルに為ってから職質を掛けて来る様な事は断じて認めません。




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せきにそばを食いに行ったらレガシィの覆面が客で来た...
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