あなたより過激な妄想癖

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にて更新して居ますが，大切にしたいのであんまり更新は頻発しません。携帯のメインはもうすぐカーくるに為りそうです。

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2011年11月9日

静岡仕様の１８クラウンの再現プラモ

witten by LIBERST

このクラウンのナンバープレートの見え難さは，本物の再現だそうです。このままで公道を走るとは相当ぶち切れてる！！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/528723/car/937764/2856105/photo.aspx

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2011年10月9日

九州の覆面

witten by LIBERST

　0分32秒で左端にゼロクラウン覆面。
1分36秒で追越車線で追い上げる同一車。2分3秒から緊急走行。

http://www.youtube.com/watch?v=b1pi_lYBsmc

九州自動車道覆面パトカー速度違反車両検挙の瞬間
-YouTube

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2011年9月30日

警視庁の交通パトはださい

witten by LIBERST

93020111213，93020111217訂正

交通警察最前線!! (JPOLICE特選ムック)
(2011/03/17)
不明

商品詳細を見る

先日アマゾンで「交通警察最前線！！取締り，交通規制から災害派遣まで―」と言う交通警察を重点的に収録した雑誌を購入したのだが，正直いまいちだった。梱包は完璧だったので，業者への批判では無いのだが．．．と言うより雑誌そのものでは無く警視庁の交通パトカーへの不満の方が強い(笑)。
表紙に本部の「高速25」号車，「八王子800さ87-28」が写し出され，高速隊の掲載に期待させるものの，実際には交通機動隊ばかりの特集で，正直がっかりした。僕が自ら隊と同じ位嫌いな交機隊だってんだからがっかりもするさ。
と言うか，関東の人には警視庁の高速隊は高速隊と認識されてるらしいが，全国的に「高速自動車国道で活動する警察組織」からしてみれば，警視庁の高速隊は一番高速隊らしく無いと言っていい。中央自動車道も起点の高井戸インターチェンジ付近は路肩も狭く首都高速道路の一部と言う感じだし，東名高速道路の環8との分岐辺りは神奈川から愛知に掛ける所と比べてまだ走りにくいのだ。
中央自動車道の八王子ジャンクションでの事故は多いみたいなので，その辺りの高速隊はそれなりに忙しいかも知れないが，基本的によその県民から見れば警視庁の高速隊が可哀想に為る道路環境なのだ。長野，東北三陸側，関西中国，神奈川から愛知までの東海道，場合によっては山梨の警察と比べたら，警視庁はほんとに高速隊らしい高速隊の運用は不可能だ。
神奈川も愛知も関西も中国も都市高速道路はあるが，東京都程，都市高速道路に依存した場所を管轄する警察本部は存在しないだろう。
後，あのカラーリングは何だ。自ら隊，交機隊は眼中に無いからどうでもいいとして，高速隊のあの「トウキョウpolice」マークは何だ。全くかっこ良く無い。テレ朝の何とか戦隊モノじゃ無いのだから，あんなガキ臭い印刷物は絶対に撤回して，交通部でも高速道路交通警察隊だけでいいからゼロクラウンが導入された最初の最初の初期の様に戻したらいい。
「police」と印刷するにしても，もっとこじんまりした方がいいし，場合によっては全て白い場所に収めて，その分，「警視庁」の印刷部分を縮小しても良い。高速隊と言う位だから運転者はいちいち走行させながら本部の名前なんて見ないって。

せめて，愛知県警くらいに縮小しなさい。幾ら何でも，あの模様はけばけばしい。
http://blogs.yahoo.co.jp/raihuupapa/33953639.html
・愛知県警高速隊　名古屋東分駐覆面パトカー
（-港行脚-Yahoo!ブログ）
（雷風パパ）（12020111055）

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2011年9月12日

自転車の方が運転がうまいってどうよ？

witten by LIBERST

さっきあほなおっさんの17アスリートに轢かれ掛けたし。歩道を見ずに車道に進出する無神経さが有り得ない．．．
岐阜では歩行者より自動車が優先だし。
自転車の方が危険予知がうまいのは異常ですよ。

91120111717更新

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2011年8月27日

何が止まってる．．．？

witten by LIBERST

8272011600

http://www.youtube.com/watch?v=m9h8xwIHU7Q
東京～神戸 (2/3) 20倍速 Tokyo to Kobe 2 of 3
（-YouTube）
（drivemovie）（12262009）

2日くらい前からなかなか寝られないのでパソコンをして居る。最近はまって居るのは，ドライヴムーヴィーと言うユーチューブのチャンネルで，高速道路の走行中の様子が所謂ドライヴレコーダーで映し出され，公開されて居るのだ。しかも，画質は洗練されてるし，編集が抜群に気を利かせてくれる。
今回は東名高速道路の起点からキロポスト通しの実質的な終点である名神高速道路までの動画で，言ってみれば最初から高速自動車国道の規格で造られて居るだけあって，路肩の幅員がかなり安全な範囲，確保されて居るのが分かると思う。そして，都市高速道路で60キロ制限区間も多い首都高速道路とは大違いだと思う。

観てみよう。

なにぶん20倍速の動画なので，「取り締まりカメラ」なんて書かれても知識が無い人にはどこにオービスがあるか分からないと思われるが，僕はその中にとんでも無い光景を目撃してしまった。
5分27秒から5分28秒までに一瞬映る17交通取り締まりクラウンと．．．何と原付きが映ってるのだ。こりゃ危ない。高速じゃ無くても乗り入れてはいけない道はたくさんあるよ～。

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