*

関越道今度行ってみようと思ったけど，やっぱ東北道，八戸道にしようっと。

 三河ナンバーで登録して貰う事に為りました。

 10272011515

キャダラックをばかにして来た僕ですが，いざキャダラックブロアムのオーナーに為ると，「どうせなら 74 か 76 も」試してみたいなと思うんですよ。あの頃は，キャダラックすら 8 . 2 リッターのOHV V 8 を造って居たし，エルドラドはハードトップのコンヴァーティブル型もあった。今の時代にキャダラックが，GMがああ言う造り方をして居たら，僕もここまでキャダラック嫌いには為らなかったかも。
僕が買うのは，一番大きかった頃を思うと幾らか小振りに為った車で，車体もエンジンもとにかく小さく為った。V 8 とは言え 5700 ccだし。
でも，エンジンのスペックをたまたまネットで確認出来た。結論は，．．．惚れ惚れしてしまう！ 185 hpの最大出力に， 300 ポンドの最大トルクだった。今見ても強大なトルクがアメ車らしい。
前回オーナーは，中国地方の高速道路で時速 180 キロを出した事があるそうで，静かなのにやたら走る車だそうだ。
僕は元々 7 . 5 リッターのリンカーンコンティネンタルを探して居たのだが，これまたネット上で見付けたスペックを見ると，本当によく走るエンジンだと分かる。ただ，ブロアムもそうだが， 70 年代以前のアメ車は逆に好きな人が大勢居てなかなか手に入らないのが実情だ。政治的な意味合いもあるが，僕は元々リンカーン党だったので，勿論コンティネンタルも大いに興味があるところだ。

 　日産車のY 31 セダンって，フルサイズ時代のアメ車っぽっくてかっこいい。外車党に為って居なければ真面目に選択肢に入れたく為る車種だね。

 車買います。
きゅーにーの5700ccです。ディーラー車なので，並行仕様の’92パーツを集めなくては。取り敢えず，並行のヘッドライトはHB-4だと分かった。77WのHIDあるかな。