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 メインブログは同名でFCにて更新して居ますが,大切にしたいのであんまり更新は頻発しません。携帯のメインはもうすぐカーくるに為りそうです。
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  と言うか,青切符の違反内容で取り締まらないとその日の回転に影響があるから赤切符はほんとのほんとの時しかやらないらしいよ。
あの高速隊とかの速度超過の奴は,取り締まりと言うよりオービスみたいに厳重に警告したいと言う意図が強いからね。現実の現場の奴の本来の姿が,この動画の様なものさ。


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   高速隊でも一般国道を管轄してる分駐隊は転回の時は楽だよね。


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   韓国車じゃ無くても最近はアメ車しか外車は興味無いが,OHVで負ける気がしないスペックだな。国産車やヨーロッパ車で同じ排気量車を造らせたら,トルクはもっと稼げる筈だし。
 やっぱり韓国特産車!!(笑)
 グーグルプラスでは,敢えて説明文もろとも画像も非表示にしといた。胸糞悪いんで。

2012年(2011年秋モデル)フンダイ“ジェネシース” 5 . 0 R
429 hp
376 lb-ft
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   取り敢えず軽に乗ってるのが僕じゃ無くて良かったね(笑)。


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 122520111527

救急車の緊急走行を妨害する車両。The car which interferes with the urgent run.
 - YouTube
[sandabee][12252011216]


 東京の警視庁管内にて,東京消防庁の高規格救急車の緊急走行を妨害する車列を捉えた決定的瞬間の動画だ。
 紛れも無く,道路交通法を犯す違法行為であり,東京都公安委員会及び警視庁においては厳正に対処されたい。

 救急車に対する「緊急走行」に対する意識は,目撃率の上昇と比例して低く為っており,警察車両や消防車両に対する配慮からも大きく逸脱して居ると思われても仕方無いのが現状だ。
 従って,救急車両も緊急車両と認識させるべく,アンプの改良や道路交通法の改正などが急務と思われる。特に東京都心や横浜中心部も含めて都や県が特例の条例を敷く事も考えるべきであり,首都警察本部の警視庁は関東管区警察局と連携して協議すべきでは無いだろうか?
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