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 メインブログは同名でFCにて更新して居ますが,大切にしたいのであんまり更新は頻発しません。携帯のメインはもうすぐカーくるに為りそうです。
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 1320121752

http://www.youtube.com/watch?v=CXSHb-7BPMA
Track Test: TOYOTA CAMRY NASCAR EDITION
- YouTube
[ 4282011 ][rkmotorscharlotte]

 米国で日本市場など当てにするまでも無い程売れまくって居るトヨタの車がカムーリーだ。もっとアメリカ風に言うとトヨーダーアだけど。
 日本では「でかい」部類に入る車だが,アメリカでは大して気にされて居ない様だ。アメリカでの車人気の指数として鑑みれるナスカーでも既に導入されてしばらくだぞ。ナスカーに導入されたって事は,アメリカ人は本当にカムーリーが好きなんだと言う表れだ。
 国内向けカムーリーは 2 . 4 Lのノーマル・アスプレーション(NA)の直列 4 気筒のみだが,アメリカにはノーマル・アスプレーションながら少し大きな 3 . 5 LのV 6 がある。その名も,「 2 GR-FE」だが,この動画で紹介されて居るのはナスカー仕様の 5 . 9 Lモデルで最大 850 HPの出力と,同じく 550 ポンドのトルクを抱える堂々のV 8 だ。
 動画を御覧に為れば分かるが,明らかに市販車とは異なる...と言うか,ナスカーそのもののエンジン音はアメ車好きにもたまらないと思う。カムーリーは国産車だがね。
 トヨタ公認のチューナー「TRD」が紹介した同車は,快適性能を犠牲にせずナスカーのV 8 が搭載されて居る。エンジンルームもアメ車を思わせる雰囲気で,ここも国産車の概念から大きく脱却して居るところだ。個人的にはコラムシフトでベンチシートでヘッドライトの調節もダイヤル式が良かったな...。 

 
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  1320121403

 ヤフーオークションで試しにウィザードの出品状況を確認したら,何と本物のウィザードを発見しました!こりゃ凄いじゃ無いですか,思わず入札しちゃいました。
 しかもセブン銀行も取り扱い欄に有ったので,振り込み手数料が無し!いいね。落札出来るとほんと嬉しいな。リフレクターの無い旧式の未使用品なので秘匿性抜群です!
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午前2時15分

  昼まで寝過ぎて寝れなかったのと,数日前から預かってた人の国産車のバッテリー上がりが心配で時速 20 キロから 50 キロで市内を回って来ました。
僕のアパートは「おがせ街道」沿いにあるんですが,途中のミニストップから軽バンが煽って来ました。なので,中央線を割って牽制したらめっちゃ車間距離空けられました(笑)。半端な奴。
スピードがおそすぎるのと,譲り“まくり”の精神で,はたちの頃の運転では 30 分の距離なのに 50 分近く掛かりました(笑)。譲りまくるとヤン車や外車まで車間距離空けてくれました。
皆,この位で譲り合えば事故は減るのに。じゃ無くて!車噛まれるの無くなるのに。
....しかし人の車で噛まれなくて良かった。返して貰ったら番号控えられてたなんて嫌でしょ。しかも今日の人(じん)ていは所有者と全然違う格好だったし。
とにかくな,一般道の奴らスピード出し過ぎだよ。高速でならともかく下道はお子さんや女が歩いてんだからな。
一般車に優しく無くても人には優しい運転であれ。
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1220121757

千葉県警市川警察署 地域課「年の差32歳・ベテランと新米の事件簿」
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 平成 21 年か~。
 懐かしいな。

 ... 7 : 19 で昇降機が上がったまま通行させて居るのは見間違いじゃ無いよね。どこの地域部も警察署も車の運転だけじゃ無く,機械を操作する事も苦労するんだろうな...。 
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  1220121728

 東京は何度か訪れた事があるが,不思議な街である。東京都の人口は神奈川も圧倒して平成 23 年 12 月 1 日で 1300 万人だ。23 区だけで神奈川県の人口にほぼ匹敵する多さだが, 1 区当たりの人口はそれ程多く無く,それぞれが支え合って共存して居ると言う印象を受けた。
 昨年 2 月,中央道高井戸から東京の都心に訪れた時の経験だが,警視庁の警察官が「当区にオートバックス等はありません」と聞き出し,凄く驚いたものだ。その世田谷警察署のある世田谷区は 90 万人近い人口を誇りながら,門番の警察官は「世田谷以外で願います」と言って居たのだ。
 車のオイル交換するのに東京の一つの区では済まないと言う,意外に「弱い」一面を見せられた。あれには繰り返しに為るが驚いたね。

 で,先程,たまたまウィキペディアで知った事がある。日本でかなりの人が憧れて居る「品川ナンバー」だが,その品川区の人口は何と 37 万人程度しか無く,過疎地の中核市としても大して大勢の住民が居る自治体では無いと分かった。これもまたびっくりしたね。
 まぁ僕は品川ナンバーには全く憧れて無いが,要するに通勤などで実質的に大都市に見える区は,東京や横浜・川崎・横須賀などの大都市圏では珍しく無いのだろう。近隣であれば東海道線などと言った電車も整備されて居るだろうし駅が点在して居れば,社員や従業員や学生が大都市に在住する必要性はそこまで重要では無いと思える。

 余談だが,世田谷でオイル交換が出来ないと分かった僕は何と岐阜に戻る途中の山梨のガスステーションでオイル交換を頼むはめに為ったのだ。全く,東京には毎回否定的な意味で驚かされる。




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