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今日は中学時代のダチがエボ８MRをつれてきたので、どんなもんだろうと運転してみた。
今までエボ０・１・２・３・４・５・６・７と乗ってきて、運転した事があったのは、０・１・２・３・５。

さて、８型最終のMR・・・その実力はいかに！？ということで、エボ８レビュー(笑)

クラッチは軽いな・・・シフトもちょっとふんにゃりするんだな。車内が広いな～・・・色々感じる。あたらすぃ車っていいなぁ・・・♪つか普通のセダンに感じる(笑)エボってこんなに静かなんだ～（汗）（うるさいエボしか経験がない）。

そしてちょっと地元のクネクネを走ってみる。
しょっぱな、かなり予想以上に曲るのにビックリ(笑)反応いいな～。
ちょっと車体感覚がまだつかめていないけど・・・アクセルを開けてみる♪・・・

Σ(゜д゜;) ヌオォ!?
ちょっ・・・は・・・速くない？（注：「速くない」じゃなく、「速い」なんだけど日本語ってむずいね。）
もっと変な事をいえば、「チョベリハヤッ」。（ﾑﾘがあった・・・ｽﾏｿ）

軽くアクセルあおってこの加速すか・・・そーすか...(　= =) 。
この時点で、うちのエボタン（エボ５）との差を痛感。

あと、普通のタイヤのせいか、ACDによるものなのかAYCによるものなのか・・・
ぜんぜんハンドルを切り込まないで曲っていく・・・（汗）
あーACDが何モードになっているかなんて見てなかったな(笑)

乗り比べる為に自分のエボタンも引っ張り出す。
う”・・・あきらかにパワーない・・・（涙）
う”う”・・・あきらかに曲らない・・・（涙）

加速感も違えばハンドリングもぜんぜん違う。
エボタンは必死にパワーを搾り出さなければだけど、エボ８MRはスイスイーって感じだ。
重量差を考慮しても・・・違いすぎる・・・。
ハンドリングはタイヤ差の影響もあるんだろうけど・・・それにしても・・・

エボタンだと９０度切り込みして曲る所で、エボ８MRは３０度程度の切り込みで済むし安定度が違う・・・orz

時代の差はこんなにもあるんすか...(　= =) トオイメ
そりゃエボタンは２０世紀の車だけど・・・ね・・・。同じターボ４駆ですよ？
同じ心臓もっているんすよ（方や１０万キロだけど・・・）。
そりゃタービン終わってるんかもしれへんけど･･･。うちのエボタンがNAに感じますよ・・・(ー。ー)フゥ

いきなり乗り込んだエボ８MRはなんつーか予想以上に違和感がなく乗りやすい。すぐに身体に馴染みそう。

ブレーキフィーリングはちょっと好みではなかったけど止まらない訳じゃないから悪くはないかな。剛性感はさすがに片押しよりもあるし。コントロール幅がちょっと狭いなーって感じた程度。ABS前提ならあれでいいのかもなぁ・・・。

いあ・・・もうね・・・ちょっとカルチャーショックですよ。
タービン経たっているのはわかるけど、それ以外の差もピシピシ伝わってくる。

今後のメンテナンスは悩みが増えそうです・・・・・・。

でも良い経験させてもらった。ちょっと乗っただけでワクワクする車はいいねっ。

今回の教訓：たまにはフレッシュな車に乗れ。

新型インプた～のしみ～(´ー`)y━~~

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妙なタイトルつけるなって？

昨日、新品タイヤ＆ホイール２本をフロントに履きました。
うーん、久々の新品感覚。フロントに履いただけなのに、ぜんぶ新品に感じちゃいますね。ちょっとお徳（違）。

やはり新品タイヤは、ブロックのヨレを感じて、最初はちょっとターマックで走るのがイヤになりますね。結局バーストしたタイヤもとりあえず修理したけど、ゴムのゆがみはとれんかった。緊急用になっちゃうかなぁ。

さて、本日からちょっと山篭りしてきます。。。

もぉ～ぼくを探さないでっ・・・

少し肝を冷やしてくるだけだから、心配ないよ？

なんて台詞はいちゃうとかまってほしい感じですね。

最近、ちょっとお気に入りになった言葉があるっす。

「愛されてるか気にして不安になるより、愛してしあわせな気持ちになるほうがいい」

うーん・・・俺少し病んでるかも？

ではサイナラ～♪

あ、ちゃんと月曜朝には帰ってきます(笑)

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今日は仕事をいつもより早めに切り上げて、埼玉方面へと走ってました。
うーん、今日は暑いとおもいながらも窓全開でエアコンなんか使わずに渋滞の中・・・。

帰りに素通りするのもなんだしと、私の活動拠点でもあるショップへ顔出しに。その前に途中古本屋に寄って「君だけをみつめてる」ｘ７冊と「GOOD KISS]ｘ６冊を購入。GOOD　KISSは実体験を漫画にしたもので短編ショートストーリなもんだからちょっと物足りなさを感じてしまうかもだけど、一時期はやったよな～BOYS　BEとか～等想いにふけりつつ・・・。君だけをみつめてるは、七瀬氏の作品だ。2ndハウスをみたばかりだったので、そういやどういうのを書いていたかなぁと興味が湧いた。ショップで軽く談義した後タイヤのローテーションもやっていこうと。最近フロントタイヤをいじめる走りばっかりしてたんで、週末に向けて前後かえとかなと。でもタイヤ見たら前後均等減りで・・・はて・・・となりましたがまぁいいかな。このタイヤはいてからかなりロングライフでちょーいいタイヤ（練習してないだけという説もある）。

そして社長と晩飯を食べつつラリー談義。ここまではヨカッタ。。。
そしてその帰りに事件は起きてしまった。

工事中区間を通行中にやけに路面ノイズが酷い。んー工事区間だしね・・・なんて思いながら走ってその区間が抜けたにも関わらずノイズが酷い。そしてハンドルが勝手に曲り始めてきた・・・あ”・・・バーストかYO・・・orz

やっと広い場所になっているバス停に止めてタイヤを見てみたが時既に遅し・・・ショルダーが変形してしまった（涙）
そして・・・スペアタイヤを積んでいない・・・orz...（なさけない・・・）。

すかさず社長にコールして、倉庫からスペアタイヤを取りに行ってもらい、なんとか帰ることが出来るようになった。
社長が来るまでにタイヤを外して状態をみたら、見事に釘らしきものがめり込んでいた。
うーん・・・釘ふんだのなんてミラージュ以来だぞ・・・競技中のバーストなら仕方ないけど街中だとやるせないなぁ～。砂利道でバーストさせた事がまだないのに・・・釘ですか・・・そーですか...(　= =)
しかし・・・ここでのバーストはかなり痛い。左右非対称パターンタイヤの呪縛でかつタイヤ溝がまだ使える量が残っている状態。でもくみあわせるタイヤは無し。

しかたなく、新品ホイール２本とタイヤ２本を発注する事に決定（予定外出費だー（涙））。

もともと２０５サイズのスペアは持っていなかったので１本は買おうかなとはおもっていたんだが・・・クッ・・・。おまけに２０５タイヤをまだまだつかいきれていないおいらはここで１９５に帰るわけには行かない・・・(ノ_-;)ハア…。もうちっと掴めるもん掴んでからでないと今までの蓄積がアヤフヤになっちまうし・・・ほんとツイテナイなぁ。スペアタイヤも自分のスペアが倉庫の奥底に眠っているのでとりあえず院長（GDBインプ）のA035を借りる。GC8ホイールだったら完全にアウトだったが、GDBインプのホイールはおいらのランサーも履けるので、これはラッキー。

でもまぁ、事前に悪い運を使ったと言う事にしてしまえばきっといいことあるさっな考えでいくことにした(笑)（出費は痛いけど落ちた時の出費を考えれば安いしねと気持ち切り替え）。

そして今回実現したのが、ディレッツァ８６RとADVAN　A035のコラボレーション(笑)
ロードノイズが今まで８６RだったのにそこにA035が加わると・・・これはまた不思議なロードノイズをかもし出す。絶妙なハーモニーだ(笑)

ほんっと、バーストする直前までは、今度マッドフラップを変えてやろうとか、エアインシュレーターをつけちゃおーかなとか、エボたんをカッコよくしちゃうぞ計画をしていたのに・・・。（おあづけかも・・・）

漫画にうつつぬかしていたバチが当たっただけならいいんだが・・・。

しかしもう週末直前なのに・・・あわただしくなりそうだ。なんか梅雨入りとか言う話もでているし・・・。クソー。俺にいい話はないんかー！！