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えとラリー反省記（？）はもう少しおあづけで（映像が火曜日着なもので）、先週の大敗より流石にこのまま凹んでいても仕方ないので、今シーズンの活動は終了して来年に向けての計画を練る事に。

前回ちらっと話していた新プロジェクトは、先日のラリーで入賞をしたら、エボを売って、現在にわかに騒がれているスーパー１５００クラス車両に着手し、あわよくば全日本にエントリーというシナリオが書かれていた。それも新型デミオで。目立ちたいだけといわれればそれまでだが(笑)
だ・・・が・・・２年も本戦から離れた体は想像以上に退化していた。元々無理したドライビングはしないが、この充電期間中になにもしていなかったわけではない。雪による特訓もしていたし、目が悪くなっても完全に身体が忘れてしまわない程度にはやってきていたつもりだった。しかし、中途半端な欲が災いして日に日にわからない車へとなって行ったのもあるし、それについていけてなかったのもある。
よく車をチューニングして全体的バランスを壊している車があるが、私はそれを恐れてゆっくりと仕様を変えてきたはずが、実際にはそれについていけてなかった。そして今回も調整不足のまま飛び込んで本戦の緊張感をすっかり忘れていたままのトライとなってしまった。２００５年のはと車の時の失敗を繰り返してしまった。
この状態でニューマシンへ行くのは後悔するだろうと判断。もとよりこの結果になる時にはエボで修行をし直すつもりだったので、その選択支になっただけの事か。

まずは今回でトドメをさしてしまったショックとスプリングをどうにかしなければならない事とやはり、グラベル用とターマック用と別けて学ぶ必要を感じた。１０年前はみんな車高非調整なラリースペシャル等のショックを使うのが大半だったが、今はそんな時代じゃない。しっかりした道具・自由度のある物をを使う時代になった。しかし２セット用意するともなればそれなりの出費。貧乏人なりに知恵は使わねばならない。そこで元々このエボについていたショックが眠っている事を思い出した。別タンク付きでオイルキャパはあるものだ。１本がオイルを噴いてしまっていたのですぐに交換してしまったのだが。まずはこれを復活させるプランと、もう少し足について勉強する必要があるように感じたので、色々な人の話を聞くことを考えた。

といったところで（前置き長っ）、週末は、某ショップへ初めてお邪魔することに。映画「SS(スペシャルステージ）」でお店がロケに使われたとこです。
丁度F1が盛り上がっている所にお邪魔してしまってタイミングが悪かった（？）のですが、中々アットホームで土系ショップ臭さ全開でした？！。
前々から気になっていたショップであり、足についてもｲﾛｲﾛと聞きたかったのもあって（人によって理論やノウハウも違う）、少し勉強させてもらいました。その周りのクラブ員の方々もそこに住んでいるんじゃないかというぐらいの溶け込み。みんなツナギ着ているからお店のヒトかと思った(笑)途中、先日地区戦ダートラで知合った、土埃舞う戦場をカメラかついで駆けるジムカーナな人も登場。また土の戦場に行くんだとかで。
その後はホームベースのショップへ移動。倉庫にタイヤを下ろしてお店にいってから、こちらでも車の足の話。今のTypeGRAVELなショックをターマックへ仕様変更がよいという結論になってきた。なんとか低予算で２セット完成しそうな気配だ。
なんだかんだで話し込んでいたらあれよあれよと人が集まってきた（みんな来る時はお店に１度連絡入れよう！）。
しかし、実はこの日はそれだけの話ではなかった。前日北海道に渡っていたクラブ員のミラージュがエンジンブロー。しかし現地のSEKINENさんにお世話になってなんとか出場できる所まできた<(_ _)>（しかし日曜日の報告ではリタイヤとの返答が（TT))。北海道組はかなりのドラマを経験してかえってくるのであろう。
また、別の土曜日に行われていたラリーからもリタイヤで左ビンタの右フックをくらったとの話が。うぉーーい。インテにそんなことしちゃ駄目orz...
そしてまた方や、インプがバッテリー上がり。Σ(｀д｀ノ)ノ ヌオォ!!

なんでこうも賑やかなのだろう・・・。
あとはクラブの集金とかやったり、来年の計画を( ￣_￣)ボーッと考えたり。そいあ餃子んまかったなぁ。

後はとりあえず今は足の変更が入る前に今の仕様でタイムアタックしてこなくっちゃ・・・。

んで今週末はショップ主催のお得意様を集めての懇談会（？　ミーティング）とインカー反省会を行うのだが、リタイヤ２台分のインカーに、ドライブなインカーのお披露目となる。すでに賑やかな１日となりそうな予感だ（私のインカーは火曜日には手元に来ると思うので、そこから公開できるようにディレクトする予定です）。

とりあえずリタイヤ組おつかれさま（北海道でエンジン乗せ換えやってるごんちゃんガンバレ～(苦笑)）。

なんだか１０月も週末返上な日々となりそうです。
とりとめもない話になってしまった。（いつもの事ですね。でもなんかあわただしく楽しそう？でそ？(笑)）

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しました。無事です。ただいまです。

内容は・・・後日たんまりと良い訳を用意したいと思いますが・・・単に２年のブランクもさることながら練習不足ですね・・・はい。

お酒の会で決まったセカンドドライバーは、逆から２位のブービータイムでした・・・。

とにかくビビリすぎてて話しになりませんでした・・・orz

次回、イイワケという反省事項を元に、日本再生計画を考えているようで考えていない政治に負けないように、自分再生計画を建てます。

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今、ラリー前で結構あれやらこれやらバタバタとしています・・・っていつもバタバタしていると言い訳しているような。

今日はちょっと趣向の違うアクセス解析をご紹介。

「なかのひと（nakanohito.jp)」というのをご存知でしょうか。このサイトにもまだ設置したばかりでろくなデータが取れていないのですが、この「なかのひと」は、どこの組織の中からアクセスが来ているかを調べる事が出来るんです。個人の情報ではなくて、アクセス元の組織です。

早い話が、仕事中にアクセスしに来る人ですね(笑)
相手が何処に勤めているか判ると、あーヤツだな・・・とか推測できてしまうかもしれません。これは、あくまでもアクセス元の回線の組織名が登録されていて、Yahoo!の組織マップにヒットした場合です。一般大手プロバイダはヒットしない様になっているので自宅等のアクセスは記録されません。
私の会社はあえて、そーいうものにヒットしない様にしているので出てきません。

どんな感じかと言うと、このSidewayの状況を左にだします。地図でマッピングされて、さらに衛星写真で場所の特定もできてしまう（！？）。
全国アクセス一覧を見てもらえば判りますが、色々な企業からのアクセスがありますね。三菱UFJの人はきっとこのサイトの常連さんなんですね。ボクの知り合いに居たかな･･･ヽ(~～~　)ノ ハテ?

画像にはのせていませんが、あしあと表示機能もあり、初回アクセスと最後にアクセスした時間等が判ります。IT系企業が多く見られるのは、一時期Nokiaの戯言を書いたせいですかね(笑)仕事中のご訪問ありがとう(笑)

こちらは、私が運営している「ラリーるれろ」のアクセス地図です。さぼりぎみなブログなのに、そこそこにアクセスが来ているのでこちらは面白いですね。「Sideway」と「ラリーるれろ」とほぼ同時に設置したのにこれだけの差があるということは、ラリーるれろは情報サイト的な位置づけになっているんでしょうね。どのような人達が興味を持っているのかを測るにも参考にはなりますね。利用しているユーザー層も違うようですね。同じ人が２つサイトを作っていても、目的がちがうとこんなにも違う良いデータですね。

いあーしかし、JAFさんの悪口は書けませんね～(笑)ラリーるれろはいつも神経質なネタを扱う事になるので、限界いっぱいまでの表現を使ったりしますが、興味をもってくれている反面・・・何かやらかすような事は避けないとですねぇ・・・。おっ・・・ポリフォニーといえば、グランツーリスモですね。なんでラリーに興味があるんだろ？！あと、大学からのアクセスもそこそこありますね。ラリーの世界はいつも高齢化が進むので、是非とも学生に頑張ってもらいたい所です。自動車メーカーからのアクセスもありますね。

といった感じで、組織傾向によるアクセス動向がわかってきたりします。

なかなか面白い。
年齢や性別も分析できるらしいけど、どうしてなんかな・・・。

あと、ラリーるれろで、スーパー１５００についてのアンケートを設置してみました。
お暇な方は、１クリックで１票おねがいします。　二重投稿禁止機能はついていますが、お一人様１回限りでよろしくﾃﾞｽ。何の事かサッパリわからない人は、「ラリーるれろ」をご覧下さい。

さて、来年も気になるけど、まずは今週末のラリーを完走せべば。完走したら、インカー映像出しますね（恥）。
クラッシュ映像は、ボクのファン（？）の心臓を傷める恐れがあるのでだせませんよ・・・。