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というてもまた車の話です。でもこれは日常の車社会なお話。

先日地元で、こういったシチュエーションがあった。

丁度、坂のテッペンより手前で対向２車線。右側の対向側には清掃車が止まって作業している。私の車線は上り勾配。つまり対向は下り。
私の車線はオールクリアといいたいのだが、２台ばっかしが、清掃車をオーバーテイクするのに、私の車線へ。まぁこれは良くある・・・ここまではいい。
既に追い越しかけているしな・・・しゃーないとみなす。
私がそのポイントに差し掛かる頃に２台目が清掃車をパス。つまり私は減速している（殆ど止まりかけ）。
しかし、３台目が突っ込んできた。これは流れの勢いと、２台目の隙間をみてしっかり私を見ていなかった為だろうと。判定はグレーだが、この位でカリカリしていたら流石に身が持たない。車慣れしていて譲り合い精神さえあれば、この３台目の行動にはならないのだが、週末だしと割り切る。
しかし４台目もオーバーテイクを始めた。既にこちらは停止状態だ。既に譲り合い精神に限界がきはじめる。ふと私はバックミラーを見たが私の後続はまだ来ていない状態だ。
そしてちょっと途切れたのでやっと発進できるとクラッチをミートしたら・・・５台目が何故かかなり手前からオーバーテイク。いかにも先に行かせろ状態だ。
ここで軽く脳内でプチという音が。パッシングしてちょっと怒る。
なのに・・・なのに・・・６台目・・・。流石にキレた。ここまで俺はお人よしをせなあかんのかと。なので、ハイビームにクラクション鳴らして６台目のフライングを阻止。相手は急ブレーキだったが、その事前の背景を知らないにしても自分の車線が埋まっていたら普通は優先はどちらにあるか判るはず。

実はこんなケース、ここ最近で３回目だった。

いつから日本は中○のような運転マナーになったんだろうか・・・。

タイミング悪く飛び込んでこっちは急ブレーキでクイックに止まるからそれで相手に正面衝突させて・・・とかやってみるといいのだろうか？(笑)

最近はビックスクーターのマナーの悪さにもイライラしているのになんでかな～。
これじゃ事故減らんよねε= (´∞｀ ) ハァー

とまぁ、なんか最近イライラぎみなはん太でした・・・(;^_^A アセアセ・・・

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今年は一体何本、タイヤがパンクするんでしょ・・・またやも高速道路でパンクです。
それも、今回はパンクじゃなくってバーストしてショルダーから千切れる始末。オマケに一番山のあるタイヤだった(T-T) ウルウル

なぜか高速道路で、今回、なんの前触れもなく、突然、左リアがバーストですよ・・・。最初は路面が悪くなったﾝかな・・・なんて思ったのですが、すぐにｱﾘｴﾅｲ・・・とおもって路肩に停車。外側には外傷は無いのを確認し、急いでジャッキアップ。
しかし取り外したら・・・Σ(￣□￣ ギャボー、裂けてる！！・・・orz

スペアが左パターン１本搭載していたので、それに付け替えたが、もうこれでスペアを使い切ってしまった。
左右非対称パターンを使っているので、スペアタイヤはどっちかのパターンになってしまう。

先日は、右フロントがバーストし、右パターンのスペアを使ってしまい、こちらは原因は、それよりも前の時にバーストした影響で、タイヤの内側からワイヤーが飛び出していてチューブを割ってしまった。

でも今回はトレッド面に傷らしい傷もなく・・・ショルダーの裂け目はゴムが発泡状態でフニャフニャになっていた。どうにもこのブランドにしてから相性がわるいのかな。
それでも１年半は履いてきたし・・・うーん。

兎に角高速道路でのバーストってのがもうカンベンして欲しい。タイヤ交換もおっかない（涙）。

ちょっと予定より早くなってしまったが、先日安く譲ってもらったタイヤを組む事にした。さすがにスペア無しはもう怖い。

ちょっと大型な出費が嵩む時に限って出費すると止め処も無く出費になるってのは仕様ですかね。

皆さんもタイヤにはおきをつけくだしゃいませ。

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ちょー眠いっす。こんにちわ。
スイッチが入るとしばらく脇目振らずに一直線なはん太です。

さて、私の手元にエボが来て、その時に使用されていたサスが２年半ぶりに再生されました。日本の再生よりもうんと速いです。

あんましWEB上にブランド名をだすのは調子悪いかもなので、写真のみで製品判断してください。

これも２年半使ってきてもうオツカレ。OHをしなくてはというような状態でした。なんかバネも弱ってきていて、車高もどんどん下がってくるんですよ。最初はあまりの柔らかさにとっつきにくかったこの足も慣れてしまうと、この軟さがコントロールしやすい感じに。表現わるいですけど詳しく書くと超長文になるので・・・（汗）ああ・・・このワンランク上の足が使ってみたい。

途中経過は省きますが、グラベル用として別タン足を復活させようということになり、復活プラン発動。打倒たけ○んさんと勝手に決めて、そして・・・たけ○んさんの根城にお世話になりました（ぉぃ。
いあ、真面目にシリーズを追うだけの準備をしようという話です・・・。勝手に話を大きくしてｽｲﾏｾﾝ。

出来上がった足です。塗装がはがれてしまったとかでキレイにしてもらいました。結構こだわる方のようで、そこまでしてくれるんですか！と驚きましたよ。
しかし、このバリアブルレートのバネ・・・潰れている部分は意味あんのかな・・・。どう見てもストロークを稼げなくしているだけに見える。これってヘタっている状態かな？バネのアドバイスによりこれは交換した方が良いだろうと思っています。

さて、早速取り付けてフィーリングチェックを行いましたが・・・こっから先は企業秘密です♪

足だけで車が色々な性格にかわるので面白いですね。
ツンデレになったり忙しいです。ブランドの違いで、なんだか別の国のオンナでも相手しているんじゃないかって言うくらいです（注：外国人と付き合ったことはありません）。

あ、それとブレーキパッドが片減りしていて、フロントの内側の残量が1～2mmぐらいしかありませんでした。しっかりメンテナンスをしていなかった天罰ですかね・・・。チラッと見たときは残量あるとおもっていたんですが、外側が4mmぐらいあるので完全に見落としﾃﾞｽ。。。orz
どおりで車が止まらないわけですよね・・・メンテ不足とは情けない・・・。

後は右タイロッドが固着・・・。雪の後に整備してなかったのがバレバレです。左側で強引にセットしました。これはブレーキパッド交換の時に一緒に交換したいと思います（T-T）

ブレーキパッドはBRIGの新作を発注しました。リアのパッドがぜんぜん減らないので、もしかするとストッピングパワーに貢献していないのかもしれません。ロックはするんですけどね・・・。これも交換予定にいれとこう・・・orz

今回（も）チョー車バカな内容でゴメンナサイ。
なんか目がどうにかなってから結構凹む日々を送っていたんですが・・・変にふっきれてしまって・・・いやはや。ぼちぼち眼科いかないとなぁ・・・。

車治すよりも前に目を治せと睨まれている感じです。。。ﾊｲ・・・ﾅｵｼﾏｽ。
明日は倉庫掃除にBBQだ。

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