カーくるアバルト同好会 Blog

Prv

Home

2012年3月2日

「アバルト・デイズ」のご案内

witten by チンクエチェント博物館

今年で三回目となる、「アバルト・デイズ」、今年は4月21日（土）、22日（日）の開催です。
開催場所は静岡県沼津市にあるニューウェルサンピア沼津（http://www.nws-numazu.jp/）。
暖かいおもてなしがうれしい会場です。

DAY 1は伊豆・箱根を存分にツーリングします。
アバルトにはうれしいルートです。
温泉に入った後、夜はウエルカムパーティー、、盛り上がりますよ！！

DAY 2は芝生会場でアバルトミーティングです。
一般参加の見学もOKなのでアバルトに興味のある方はぜひ、遊びに来てください。

公式サイトはコチラ↓です。

http://museo500.com/abarth

上：イベントのチラシです。

中：ツーリングが終わって芝生エリアにアバルトを展示します。

下：一昨年の夜の風景、芝生の上にアバルトを並べ、仲間と盛り上がりました。

記事　代表　伊藤 as kingpin

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=9tTiwt7e0i8jo0usKr5PJQ%3d%3d

comment (0)

2012年2月22日

アバルト695 トリビュート・マゼラーティ!

witten by チンクエチェント博物館

来月行われる、ジュネーブモーターショーにて、アバルト695 トリビュート・マゼラーティがデビューします。

この車は499台のリミテッドエディションで、エレガンス、パッション、パフォーマンスにおいても、アバルトとマゼラーティのふたつの素晴らしさを持ち合わせています。

写真①②③：アバルト695 トリビュート・マゼラーティ!

ビデオは、アメリカのフィアット500のラジオコマーシャルです。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=NXGnV%2fJg2cZrUVOJ5tyOVQ%3d%3d

comment (0)

2012年2月21日

こんなふうに走れるはずなんですが、、、！？

witten by チンクエチェント博物館

これがイタリアでフォーミュラアバルトの走行シーンです。
鈴鹿サーキットであれこれ聞いてきたらこの性能でセッティングが決まれば2分8秒くらいで走れるそうです。

トリブートで頑張って3分をやっと切る程度のスピード域でしか走っていないのに本当に大丈夫なんでしょうか？

ABARTH ドライビングファンスクールのお手伝いをさせてもらっていますが、私自身がスクールに入らないといけません。

鈴鹿サーキットはあまりにもテクニカルで高速サーキットなので、今年はフォーミュラに慣れるためにも富士スピードウェイでまず頑張ります。

いつかアバルトイベントで皆さんに展示ではなく走っているところをお見せできることを夢見て頑張ります。

記事　代表　伊藤 as kingpin

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=1aDIdPP%2baWNpJVABUJsdew%3d%3d

comment (0)

2012年2月21日

Formula ABARTHの工場に行ってもらいました。その2。

witten by チンクエチェント博物館

youtubeでFormula ABARTHで検索するとレースの凄いムービーがたくさんでてきます。
F1より抜かしっこがあるので観てても迫力があります。
日本ではおとなしく走るつもりですが、仲間を増やして一緒にワンメイクができたら最高ですね、、。

上：これがエンジンです。
基本的にはトリブートフェラーリと同じですが、ドライサンプになっているくらいの違いです。
180馬力です。
でも車重がトリブートの半分の525kg（ドライバー乗車時）なのでハンパな加速ではないと思います。

中：フロントのサスペンション、、シンプルです。

下：どこかのチームのメンテナンスもしているようです。

日本のアバルトは量産車のみの販売をしていますが、イタリアでアバルトはレースと切り離せない関係にあります。
それはアバルトのイタリアのサイト（http://www.abarth.it/）を見ても明らかで、500のワンメイクレース「トロフェオアバルト 500」シリーズのイタリア選手権、ヨーロッパ選手権、フォーミュラアバルトのイタリア選手権、ヨーロッパ選手権、さらにはラリーのレースもあります。
アバルトはフェラーリ同様、レースと切っても切れない関係にあります。
こんなレースがメインになっている自動車メーカーってイタリアだけのものですよね。

今年からFGAJが「ABARTH ドライビングファンスクール」（http://www.abarth.jp/school/）をスタートさせたのも少しでもイタリアに近づく環境作りからだと思います。

今年はアバルトでサーキット遊びを楽しみます、、、。

皆さんもいかがですか？

記事　代表　伊藤　as kingpin

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=qKihO%2fMW%2fbHsJBv%2fxKKn6Q%3d%3d

comment (0)

2012年2月21日

Formula ABARTHの工場に行ってもらいました。その1。

witten by チンクエチェント博物館

博物館スタッフがイタリアモーターツアーで10日間ほどイタリアを訪問しました。
無理を頼んでモンツァの近くのフォーミュラアバルトの工場「TATUUS（タトゥース）」に行ってもらい様子を見てきたもらいました。

1月にアバルト仲間と一緒にこのフォーミュラアバルトを購入して約2ヶ月くらいでできるようなので、そろそろ作りはじめてくれているかと期待してましたが、まだ始まっていないみたい、、残念。
でも他のクルマの製作過程を撮影してくれたので満足です。

工場自体はかなりの規模でパーツの備蓄量もかなりあり、フォーミュラアバルトというレース自体がかなり盛んな感じが見て取れます。

上：カーボンも自社で焼いています。
かなりポイント高いです。

中：コンプリートミッションがたくさん置いてあります。
今年は富士スピードウェイ（FISCO）で走らせるつもりなので、FISCO用のギア比にしてもらおうと思いましたが、この感じを見るとFISCO用のギアを別途購入しないといけないみたいです。

下：コクピットです。
私の心配はたくさんありますが、まず最初に体が大きいのでお尻が入るかという問題です。
2月からダイエットを始めていますが、クルマが納車されるまでにとても体は間に合いそうにありません。
ちゃんとドライブできるかどうかも心配なのに、、、！！

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=t24RmCzLoxOmCaMEfgXX%2fQ%3d%3d

comment (0)