この一週間程、体調を崩し気味だったためレポートUPが遅くなりました。
もう一週間前のことですが、新舞子サンデー（略してまいこサン）に初参加してきました。

当日の様子は、参加台数が多くてとても書ききれません。
なので、私は特に印象に残ったクルマをUPします。




ポカリスエットカラーのプジョー307ＣＣ。 フロントのナンバーがボンネットにステッカーで貼ってありましたが、合法なのかな？



3代目トヨタ セリカ。　エンジン音は立派なものの非力だそうです。
80年代の日本車は、私は好きなクルマがいくつかあります。
でも同世代のセドリック（Y30）やローレルは地味で嫌いです。6代目と7代目のクラウン等と比べるとデザインが古臭いです。



初代マツダ ユーノスロードスター。最初に買ったクルマなのでとても懐かしかったです。
4灯式のライトがいいですね。ノーマルの2灯式と比べて引き締まって見えます。



軽量なクルマってやっぱり魅力的ですね。車重の軽さはどんなハイスペックも敵わないと聞きます。
次のクルマを買う時、ステップアップしてハイパワー車へ行くもよし。セグメントは下がるもののライトウェイト車へ行くもよし。
この選択は悩みますね～

速さは敵わなくともプジョー106なんて楽しそう


まいこサン、なかなか参加できなくてずっと悔しい思いをしていましたが、やっと行けました。
いろいろなクルマを見ることはいい刺激になり、得るものは大きいですね。

回を重ねるごとに成長しているまいこサンのこれからの益々の発展を願って止みません。

 

 

 

かなり間が開いてしまいました。
ツーリングレポートもこれで最後です。

淡路夢舞台で解散となった後、私はいーさん さん、togさん、たかさんと一緒に帰りました。
皆さん既に周知の通りで、帰りはどこも渋滞でした。

新名神経由で帰ったのですが、特に東名阪 亀山JCT付近が一番ひどかったように思います。

エンジンルームに熱がこもりやすいアルファV6。渋滞で止まると熱による部品への悪影響が気になります。
水温もどんどん上がっていくので、渋滞時はいつも「ファン回ってね」と、心の中で念を送っています。



東名阪のSAで休憩中



皆さんともここでお別れ。夜遅くまでご一緒していただき、ありがとうございました。


渋滞が解消した後は快調そのもので、いいペースで自宅まで帰ることができました。


この日の総走行距離は707.5Km。

いや～、一日でこんなに走ったのは初めてです。「よく走ったな～」って感心しました。
そして、これは欧州車のシートの設計のよさでしょうか。渋滞もあって運転は疲れましたが、不快なストレスにはなりませんでした。


淡路・鳴門ツーリングのレポートは以上でおしまいです。
内容が薄かったかもしれませんが、当日の楽しかった時間を思い出していただければ幸いです。


改めまして、皆さん先日は本当にありがとうございました。
久しぶりに156でツーリングに行けて大満足でした
これからもよろしくお願いします。