カーくるアバルト同好会 Blog

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2012年1月23日

FIAT CAFFEに行ってきました。その2。

witten by チンクエチェント博物館

上：こちらも1階のディスプレイ、、こんな感じの企画展をすると見る方も楽しいのに、、、と思います。

中：2階では「クラブアバルト」の説明＆ランチ親睦会をさせていただきました。
30名ほどのアバルトオーナーさんが集まってくれました。
感激でした！！

下：3時間ほどアバルト仲間と時を過ごした後は、このFIAT CAFFEのプロデュースをしているシヴァンズのシヴァンさんと打ち合わせです。
彼女はイスラエルから来ていますが、チンクエチェントラブなイタリアンみたいな女性です。
どうです、、見るからに陽気でしょ、、でもたまに何言っているかわかんないけど、、愛すべき人です。

記事　代表　伊藤　as kingpin

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2012年1月23日

FIAT CAFFEに行ってきました。

witten by チンクエチェント博物館

私も理事の末席をさせてもらっている「クラブアバルト」(https://carcle.jp/blog/CLUBABARTH/)がついに会員募集できる段階になったので、FIAT CAFFEで発足の説明会らしきものを開催しました。
大々的にウエブ等でご案内ではなくて、まず身近なアバルト乗りに声をかけさせてもらい、少しづつ友好と親睦を深められたらいいと思っています。

生憎、会長が急遽、急用ができてしまい、私が事務局代行をさせていただきました。
私の説明なので、きっと皆さん、よくわかんないはずだったと思いますが、皆さん、クラブに入会してくださいました。

4月にはクラブの公式イベント「アバルト・デイズ」（http://museo500.com/abarth）もあります。
クラブが出来たので、今年からアバルト仲間達とアバルトで一緒に楽しみたいと思います。

上：今年初めてFIAT CAFFEに行ってみると、国内のアーティストとのコラボでずいぶんPOPな感じでした。

中：1階のショールームにあったオブジェ？
とにかくカワイイです。

下：ちょっと和の感覚で白と赤、アクセントのグリーンがとってもお洒落です。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤　 as kingpin

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2012年1月20日

「3° アバルト・デイズ」の申込を始めました。

witten by チンクエチェント博物館

去年は震災の影響で秋に箱根アズーリと同時開催した「アバルト・デイズ」です。
今年は一昨年同様、春に開催です。
メイン会場もニューウエルサンピア沼津（http://www.nws-numazu.jp/）です。

今年もDAY 1 とDAY 2でアバルト三昧します。
DAY 1は箱根、伊豆を走ります。
もちろん夜は親睦を兼ねたウエルカムパーティー、、盛り上がりますよ！！

DAY 2 はアバルトのミーティングです。
一昨年はアバルトオンリーでしたが、今年は見学者の為にアバルト以外の方も参加できます。

申込方法及びイベントの詳細は下記の公式サイト↓までチェックしてください。

http://www.museo500.com/abarth/

上：今年のチラシデザインです。
今週末からいろんなディーラーさんやショップに発送させていただく予定です。

中：今年は新しいアバルトがたくさん来て欲しいです。

下：旧いアバルトはまるで宝石のようです。

皆さんの参加をお待ちしています。

記事　代表　伊藤　as kingpin

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2012年1月19日

鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。

witten by チンクエチェント博物館

今週、ランチアイプシロンがアシ車で納車されたのでチョイ乗りでもルンルンです。
その代わりにアバルト695トリブートフェラーリをサーキットで使うようにしています。
昨日は早速、トリブートで鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。

鈴鹿サーキット開場50周年で西コース（デグナー、ヘアピン、スプーン、130Rとか皆さんもF1やGTで聞いた事があると思います）の改修があり、今回は東コース（ホームストレート、1コーナー、S字、逆バンクとかいわゆるTVでよく映る鈴鹿サーキット）でのレッスンです。

午前中は先導走行の後に実際にコースに出て、講師が各コーナーを懇切丁寧に説明してくれます。
参加者も意識の高い方ばっかりなので、皆さんメモってました。
密度の濃い説明でした（これだけでも参加の値打ち十分ありです）。

午後は15分のフリー走行が3本ありとってもお得、このフリー走行時も講師はモニターや各コーナーポストで参加者の走りを見てくれていて、細かいコメントをしてくれます。
ミスったコーナーもしっかり見られてるのでごまかしがききません。

今回は鈴鹿サーキットと福山講師（http://www.hideo-fukuyama.com/)に特別にお願いしてトリブートで福山さんに5ラップほど東コースを走ってもらいました。
助手席には私、後部座席には鈴鹿サーキットの方と博物館スタッフが乗り4人で走ってくださいましたが、それでもその走りはとんでもなく凄いです（横に人を乗せているので講師はそんなに無理はされてないはずですが、、）。
あんまりにも次元が違うので、本当に同じ車かと疑ってしまいます。

ちゃんとした人がちゃんと乗ればアバルトの魅力はもっと楽しめるのに、、と思うんですが、自分が運転するとなかなか思うようにはいきません。
当分、この鈴鹿ドライビングレッスン（http://www.suzukacircuit.jp/sdl/）に通うことになりそうです。

上：午後のフリー走行でコースインするところです。
午前中でいろいろ聞いて、その都度、ふむふむと思うんですが、いざコースで走るとなかなか思うようには行きません。

中：福山講師です。
国内でも有名なレーシングドライバーは大勢いますが、福山講師ほど鈴鹿サーキットを使ってわかりやすく教えてくれる人はいないと思っています（私見なのでご容赦を、、）。

下：東コースの東ショートカットを抜けてホームストレートを走るトリブート。
前回のレッスンよりはアクセルを前回にするポイントが少し手前になったような気がします。

次回は2月14日開催、、待ち遠しいです。
一緒に行った博物館スタッフ（博物館関係者の中では勝手に「博物館自動車部」と言っています）も昨日サーキットで次回の鈴鹿ドライビングレッスンに申込をしてきました。

記事　代表　伊藤　as kingpin

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2012年1月18日

頭の下がる思いです、、。

witten by チンクエチェント博物館

博物館・事務室の隣にあるロイヤルカーウォッシュさんではアバルト仲間が洗車をしていました。
私も洗車用の長靴まで購入してやる気は満々だったんですが、冷たい水のせいで最近はすっかりロイヤルカーウォッシュさんに任せっきりです。

やっぱり自分で洗うとマイカーの状態がよくわかるので、もうちょっと暖かくなったら自分で洗車をするつもりです。
でも、プロが洗うとクオリティが違うのでつい頼ってしまっています。

イプシロンもロイヤルカーウォッシュさんにオートグリムのコーティングをお願いする予定です。

記事　代表　伊藤　as kingpin

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