取り付け予定の、マーカーランプです。

中国製の粗悪品？です。



使用に際し問題があるため、一度分解して組み直します。

付属のステーと、ランプ部分を分離。
続いて、レンズ部分、反射板、ＬＥＤ基盤、ベースプレートと分解します。
ステーは、ベンダーで９０°に加工しました。
それぞれの、接合面と配線の取り出し口にコーキングをして、元通りに組み立てます。



コーキングで、手がベタベタでしたので、途中の写真はありません。

安いから許せますが、お粗末です。

しかし、この山？３０個有ります。
どこに付けるのでしょうか・・・？。

 
99車は、お色直しに出かけているため、取り付け予定のバンパーを加工しました。



手前側に見えるアルミの縞板の取付けが、リベット止めになっているので、ボルト止めに改良します。



リベットの頭をドリルで落とします。



縞板を取り除いたあと、残ったリベットの残骸をドリルで削り取ります。



６ｍｍのリベットナットをセットするため、9.1ｍｍの穴を開けます。



面取りをします。
しなくても大丈夫なのですが、ナットが浮いてしまうと、後に取り付ける縞板まで浮いてしまい隙間が出来るとみっともないので、一手間加えます。



縞板の穴を7ｍｍで開けて、仮組みしたところです。
13カ所、全て収まりました。



続いて、裏面に少しサビが出ていましたので、ざっとサビを落としてさび止め代わりにシルバーで塗装しておきました。



ブラケットです。
これも、シャーシーブラックでお化粧しておきます。



最後に、ピッカピカに磨きを掛けて完成です。

 
新種のダイエットマシン？？？。



オービルサンダーです。

これをお腹で押さえて、サンダー掛けしています。

結構な振動で、効果有りそう？です・・・。



おかげで、綺麗になりました。

お腹は？？？

変化なし・・・。



地肌まで出したので、すぐにサビが浮いてきます。

とりあえず、プラサフをかるーく吹き付けておきました。

あとは、外注です。



シャーシーもサビが、浮き上がっています。

車検に出すので、このまま出すと、シャーシーブラックを上から重ね塗りするだけですので、ゴシゴシしておきました。

これで99車とも、しばらくのお別れです。

綺麗になって、帰ってくるのが楽しみです。

 
久しぶりに、ウインドーフィルムを貼りました。

今は日が長いので、夕方からチョイチョイと・・・。

久々なので、あまり上手には貼れていませんが・・・。

 この９９車を手に入れたときから、気になっていたフレームの補強を行いました。

一カ所目は、サブフレーム後端のスライダー部分の亀裂とキャッチャーの欠損。




６ｍｍのフラットバーを補強部分より小さめに切り出し、１５ｍｍの穴を３カ所開けて、栓溶接しました。

この部分に、上部荷台のキャッチャーとフェンダーが付き、荷台スライド時には加重が集中して掛かります。

素人が言うのも何なんですが、完全に強度不足です。

どちらかと言えば、設計ミスかも・・・？。




キャッチャーを取り付けたところです。




この後に出てきますが、クロスメンバーに付いているローラーの負担が大きく、クロスメンバー自体が変形しています。

加重を分散させるため、スライダーを改造しました。




問題のクロスメンバー（写真右上）です。

過去に補強した形跡があります。

補強と言うより、充て物をした感じ？。

このクロスメンバー、１０ｍｍほど下がっているため、ポートパワー（このために買いました）で、下から突き上げて、亀裂部分を溶接し、さらに６ｍｍと９ｍｍのフラットバーで、補強しました。

これで、荷台スライド時、「バキン」と異音がしていたのも解消しました。


続いて、この作業をするために取り外した、点検蓋のボルトが折れていたので治します。



ドリルで、ど真ん中に穴を開けエキストラクターで抜き取ります。
この工具も、普段必要としないのですが、いざと言う時の為に持っていました。
写真がないのが残念です。



１８０°、アングルが逆ですが旨く抜けました。

本日は、ゲリラ豪雨襲来のお陰で、とても涼しく作業がはかどります。

時間があるので・・・。




マーカーランプを取り替えて、ＬＥＤにしました。




今まで付いていた球は明るすぎたため、暗めのＬＥＤにしました。

今日はこれまで・・・・。