先週、四年ぶりとなるカーくるツーリングへ行ってきました。

参加者の中で最遅なレポート（汗）ではありますが、見てもらえれば幸いです。


当日はまず、プレツーリング集合場所へ。

ここで休憩していたら、トラックドライバーの方に、「コレ何ていうクルマ？」と尋ねられました。
トヨタ車だけど、あまり見ないクルマで珍しかったようです。

その方は「3列シートだったら便利でいいのにな～」と言ってました。

好印象を持ったのかは定かではありませんが、自分のクルマのことを尋ねられて何だか嬉しい気持ちになりました
気に入ってくれたらいいなぁ～。

軽いミーティングの後は東海組の皆さんと共に、集合場所の富士山静岡空港を目指します。
下車ICが近付くと、一度弱まった雨脚が再び強くなりました。




富士山静岡空港にて。



しばらくして関東組の方々も集まったところで、小川港魚河岸食堂を目指していきます。

到着すると「雨でそこまで混んでないかも？」という予想に反して、入口が溢れかえるほどの混雑ぶりでした。
あの値段でこの味だから、それもうなずけますね。



私は普通に（?）海鮮丼を選びました。
桜エビのかき揚げにするか迷いましたが、「ここまで来たのなら魚介類を食べないと」と思ったので桜エビはパスしました。

やっぱり普段食べているものより、生臭さがなく、新鮮でおいしいですね。
獲れてから数時間経過してちょうどよい具合なのだと思います。

普段食べているものと比べると、いかに時間が経過して鮮度が落ちているかがよくわかった気がしました。
（当たり前ですが…。）



次回は後半の模様をお伝えします。

本日、カーくるツーリングに参加の皆さん、お疲れ様でした。

途中事故渋滞があり、寄り道もしたので遅くなりましたが、先ほど午後7時半頃に無事自宅に到着しました。
（真っすぐ帰っていたら7時前には着いていたかな。）


当日の模様は内容が整理でき次第、報告しますのでしばらくお待ちいただきたいと思います。

とりあえず、帰宅報告でした（笑）

今年に入ってから初のまいこサンへ行ってきました。

寒かったですが、そんなことは物ともせず、たくさんのクルマが集まりました。
昨年の夏あたりからご無沙汰でしたが、行けてよかったです。



ゆるキャラの梅子ちゃんも参加してくれました。




この日、私の心に残ったクルマたちはコチラです。



6代目クラウンバン。
コラムシフトMTでした。一度経験したコラムでのチェンジ、またやりたいなぁ。



8代目クラウン。（5ナンバーハードトップ）。
前期型はすっかり見なくなりました。クラウンは80年代が一番いいデザインだったと思います。



3代目クレスタ。
80系マークⅡ3兄弟もいいデザインでした。



フィアットパンダ4X4 1.3MTJ。
聞いたエンジン音からディーゼルモデルだと思います。黒スチールホイールがパンダらしくていい味出してます。



三菱コルトCZC。
初めて見ました。シルエットがプジョー206CCみたいです。右H・MTの組み合わせで、この日のレア度間違いなくトップです。



コルトCZCのリアビュー。



アルピーヌ ルノー V6ターボ ル マン。
アルピーヌのデザインも色褪せることがありません。



ルノー アヴァンタイム。
フランスの警察仕様かな？



ランチア アウレリア。
「見たい見たい」と思っていて、ようやく初めて見ることができ、嬉しかったです。



常連の方とは今年初めてお会いしたのですが、皆さんお元気そうで何よりでした。
「行けない時に限って見たいクルマが来る」というジンクスがあるので、今年もできる限り参加したいですね。

本日はありがとうございました。またよろしくお願いします。

皆様、新年明けましておめでとうございます。
本年度もどうぞよろしくお願い致します。

そして、昨年度も大変お世話になりました。
昨年はカーくるイベントへはかなり参加できたと思うので、この勢いを今年も続けていきたいと思います。

皆様にとってこの一年が幸せでありますようお祈り申し上げます。

遅くなりましてすみません。
sportster GTの同乗試乗レポートです。

このクルマは自身でのインプレッションは不可能でしたので、同乗試乗レポートとなります。




外観からもわかるように100mm低くされたルーフが特徴です。
一度すべて部品を外して軽量化・2人乗りへの改造と、G-Techの本気が伝わってきます。

流石に224PSもあるので、充分過ぎる程速いです。
アクセルを踏めば、あっという間に飛んでいく。まさにドッカンターボです。
そして、シフトチェンジ時のパシューン！という音が脳を刺激します。
右足に力を入れたくなる演出が心憎いです。　
イタリア車ってどうしてこんなにドライバーを刺激するのでしょうか？


同乗していた限りでは街乗りでも乗りにくくないように思えました。


G-Techの試乗会のレポートは以上です。
試乗コースもクルマの性能が分かりやすいコースだと思いましたし、こんなに楽しかったのだからまた開催してほしいですね。