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ブラインドコーナーを攻めるスリルと快感を求めて。

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もう色々あって疲れました。 実際に色々ありましたが(汗)。ま、この程度で自分を見失う事はありません。だいじょぶ~。

エボも売れた事だし、このまま引退します。ニューマシンを何にしようかと考え中なんです♪

ハイオクが燃え尽きました。 ただのアルコール切れです(笑)、一応呑む回数を減らしてガソリンに廻したり、最近は燃費の悪い競技車両ではなく、普通の軽で移動したりして節約ちゅ~。最近、酒癖が自分でもあんまりよくなくって・・・(激汗)

スローライフとかいうやつでもしよう。興味はあるんだけどね・・・きっと長続きしない(汗)。波乱万丈型人生設計がきっとしみついているので、ノンビリした世界とは無縁なんかも。1度はそんなゆっくりとした世界に憧れていたけど・・・まぁその前に結婚しないと・・・かな?(激汗)

それともセカンドライフがいいかな。実は話題になっている頃から興味が湧かなかった。ハビタット(古)との違いがいまいちわからなかった。基本概念が一緒では結局アイテムやらなんやらに踊らされるだけなので・・・まぁのめりこむのは早いのだが・・・いまってネットライフの方法って沢山ありすぎて・・・。

てことで、ちょっとシリアスなエイプリルフールでしたが・・・ちょっと度がすぎたかな・・・。心配の電話が数本ありました(汗)申し訳ない<(_ _)>

すでにラリーは辞めるキッカケが判らないほど、色々な人達のお世話になっているし、ま、ラリー馬鹿が、熱冷ますにも冷静な部分もあって冷めようがないし・・・。
昔できなかった、生活と趣味の両立についても模索しているので、どれかを取ってどれかを捨てる・・・というのは性分じゃないので。(;^_^A アセアセ・・・

たとえ目が駄目になって走れなくなったとしても、ラリーは続けますよ。気持ちが凹んで細々とした状態になっても辞めようとは思わないでしょう。ラリーだけでなく、今まで出会ってきたモータースポーツの知り合いも大事だし、また会場で会いたいし。
競技という世界で、戦う時はライバルや敵となるわけですが、その競技の枠を出た途端、友人や先輩、恩人となるこの世界が好きです。僕は偶々ラリーだった訳ですが。

そして、このブログも、全国のはん太ファン(笑)の為にも辞めません。きっと落ち込んでいる姿よりも、ポジティブなはん太を期待してくれる方が一人でもいれば僕は必ず復活します。なのでこれからも宜しく!!

んーなんかくさッ(笑)

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ついに帰ってきましたよ!プレイドライブが。


ラリー/ダートトライアル/ジムカーナに参加する人を応援しする
PD(プレイドライブ)

待たされました。でもいるびーばっくしてきました。
とりあえずは年間購読しか出来ないようです。まだ書店にはならばないそうなんで。
復刊も6月からという話だった気がします。

お金のある内に申し込みしちゃいましょう♪

内容?・・・んー・・・どんな内容になってくるんですかね。アンケートをしっかりとっていたので、それなりによくなってくるんじゃないかと。JAF戦に力をいれて取材するような事をいっていたような。以前は全日本にキアイを入れるぞとか言っていたけど、やっぱその時期によって読者がもとめているものがコロコロかわるからメディアも大変だとおもう。でも今度は廃刊にならないように頑張って欲しい所です。

ラリーについては、このブログでも時々私がネタにしているので、車のスポーツという事だけは素人でもわかっているんじゃないかなと思うのですが、モータースポーツもプロとアマチュアの世界がありまして、アマチュアでも楽しめる領域もあり、お金が掛かりますが、賢く計画性をもって遊べば掛かる費用以上のドラマを経験できる。そんなスポーツです。

もちろん車という道具をつかいますので危険は危険です。ただ無謀な事をしているわけではなくて、しっかりとルールを作って安全規定とか競技規定とか、そういった約束事の中で行われていて最大限の安全に対する配慮を行っています。またその中でもラリーは一般公道も利用しますので、保険もがっぽり掛けています(涙)。

スポーツはどのスポーツもそうですが日常とは違い、人の肉体・感覚・精神を鍛え、日常以上の活動能力を引き出して競うものですね。人の活動限界のスレスレの部分で競うわけなんです。その中でも、人間がなしえない力(道具・倍力物等)を使用しているスポーツは、一歩間違えば人命に大きく関わります。
しかし、その道を究めにいく人々はそれだけ感覚が研ぎ澄まされていく為、日常のサンデードライバーよりは・・・感覚に対して敏感であり、危険察知能力も高いと思われます。なので安全運転にも良いのですよっ(こじつけ感が拭えない・・・(笑))。

正直な話、現在の車業界は、ワゴンやミニバン時代ですので、自動車メーカーもスポーティーな車を造るよりは売れるファミリー向け・居住空間重視の車が多いです。そしていまや電子制御時代。スリップも制御されてしまう時代ですが、そんな中で、モータースポーツ業界も工夫して、車と地球と人間の限界に挑んでおります。

速さだけを突き詰めるようなイメージのモータースポーツですが、昨今は環境にも考え始めていますよね。将来の車にタイヤがあるのかどうかも悩ましいですが、物理限界の追求はまだまだ止まらない模様です。

って・・・すげー話脱線してる(笑)

ま、そんなわけで・・・マニア向け雑誌なわけですが、インターネットとメディアを通じて色々な方々に、この世界を知っていただけたらなと思います。

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みなさま、こんにちわ・こんばんわ。はん太です。

ラジオCDを聞きながら、車を売る為に荷物を下ろしたり、PCのメンテナンスをしたりしているこの週末です。
車を眺めていたら・・・「あぁ・・・お嫁にいっちゃうんだな・・・」とちょっと涙が出そうになりました。なんて。
しかし、音楽を聞きながら色々作業は出きるのに、ラジオを聞きながらというのは難しいですね。話を聞き入ってしまいます。

さて、PCなんですが・・・結構ハマッています(笑) 楽勝のような事を言っといてコレカヨ。
実はですね、DVDのライティングが全然上手く行かなくてデスね。
生DVDをかれこれ20枚ぐらいはパーにしましたかね(笑)そのうち成功したのは2枚(笑)

なので、もしもML115関係の記事をおっかけていてこのブログを参照してしまった方々。もう一回見に来てください(;^_^A アセアセ・・・

HP ML115とPanasonic SW-9588(SATA)の組み合わせはもしかしたらNGです。
まだSW-9588の初期不良チェックを行っていないので断定できませんが、おそらく・・・という感じで・・・。(3/31 別PCにてライティングが出来ない症状が出ました。初期不良とみて間違いなさそうです。お騒がせしました。)

書き込みが突然止まってしまう症状が発生していて、何倍速でやろうが、書き込みフリーズのような状況になり、これがどのくらい書き込んだ場所で・・・という統計がまったく把握できないので、もっと根本問題のような気がします。

怪しいのは、オンボードSATAを利用してSATA4に挿して使っていましたが・・・これ(オンボード)との相性のような気がしています。部下を使って来週調査します。
またSW-9588のファームウェアの情報がまともになかったのでどうにもこうにもですね。

SATA増設PCIスロットカードを買ってみようかなとかも思ったのですが、PCIスロットは空きが今ないし、更に構成上の相性問題に悩まされる可能性が出て来ているので、今回は見送り、比較的問題が出にくそう・・・とおもうIDEタイプのDVDマルチドライブを買ってきました。

LG電子のGSA-H58NBLのバルク品(no release CD付き)です。こちらは・・・現在、x1,x4,x16のテストモードでのライティングチェックをしましたが、涼しい顔して終わりました。
20枚分の苦労は一体なんだったのだろう・・・。
しかし2層書き込みしてみたかったなぁ・・・。でもメディアが高いから縁はないか。
LG電子ってあんましイメージよくなかったのですが、ドライブのファームウェアチェックソフトがちゃんとあったりして。付属CD無しというものも売られているようですが、あったほうが楽・・・という感じで。

とりあえずこれで、HDDで眠っているデータをひたすらDVDに移管することが出来ます。
実はHDDも500GBを買ったのにRAIDにするまでには至らなかったので、HDDが1TBとか吹っ飛んだ日には泣くになけないので・・・(^^;

しかし、やっとここれで安心して眠れます。。。違った・・・車の面倒を見れます。

次の車?なんか周りからはインプインプといわれている気もしなくもないのですが・・・。
なんか自分のカラーとインプというのが違和感を感じていて「似合わない」なんていわれたらどうしよう・・・とかおもっちゃったり(;^_^A アセアセ・・・

しかし・・・ねむぃ~。
あ、桜満開ですね。お花見しましたか~?

さて・・・掃除しよ・・・。

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基本的にラリー馬鹿。でもファンじゃなくて参加するほうの馬鹿。なんでも自分でやってみないと気がすまないタイプで、人とおなじような事をするのが苦手。
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