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 浅間ヒルクライム|Asama Hill Climb|長野県小諸高峰高原


YouTubeで、見つけちゃいました。


www.youtube.com/watch

Dino君のジムカーナ走行です。
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 浅間ヒルクライム|Asama Hill Climb|長野県小諸高峰高原

無事終了しました。

スタッフの皆様方、悪天候の中ご苦労様でした。
おかげさまで、楽しく2日間過ごすことが出来ました。

Dino君も今回は、機嫌良く走ってくれました。
なぜか、悪天候の方が調子が良い???。


Ah初日朝1.jpg

浅間2000パーク早朝の駐車場風景。


Ah初日朝2.jpg


何とこのジュリア島根より自走での参加、ご夫婦そろってかなり気合い入ってます・・・。

AhS1待機.jpg


 ヒルクライム(1本目)のスタート地点手前で待機中。


AhS1待機2.jpg


霧と雨と葉っぱと、OILにこの後、悩まされます?。


Ah賞品.jpg


なぜか、いきなり賞品です。

時計とタイヤ、期待していたんだけど・・・・?。
何たって天下の
TAG Heuer | タグ・ホイヤー

YOKOHAMA
が協賛なのになぁ~。


Ah戦利品.jpg


なんでぇ~???。

Dino君の上に賞品が・・・?。

何でだろ~ 何でだろ~ ???。

ジムカーナで、優勝しちゃいました?。

たぶん何かの間違い?でしょうけど、もらった物は返しませ~ん。

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 本日、ようやく参加決定の案内が届きました。

イベント開催前、一週間を過ぎても音沙汰無くヤキモキしておりましたが、正直ホットしました。


浅間ヒルクライム2.jpg浅間ヒルクライム.jpg

内容は、かなり縮小されましたが、その分気楽に参加出来ます。

週末にかけて、準備に大忙し・・・かなぁ?。




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 今日は、早朝より鈴鹿スカイラインを走ってきました。

早朝にもかかわらず、駐車場はすでに一杯で、駐車出来る場所を探す車で混雑してました。
有る程度は、予想していましたがこれ程とは・・・。
この時期、紅葉が始まると本線がほぼ一車線(大袈裟かも?)違法駐車で埋め尽くされます。


suzuka-s2.jpg

今日の目的は、先に取り付けたPPJの効果確認と、高地向けのセッティングの確認です。

結果は、PPJの効果はハッキリと体感できました。
悪かったツキもかなり改善されました。
欲を言うと、もう少しと出量が多くても?良いような・・・・。

高地向け?といつても実際800mほどしか無く、1000~2000mまで一気に駆け上がる
為のセッティングには、ほど遠い物でした。

実際は、登りのヘアピンでワンテンポ遅れて付いてくる感じ。
ツキがイマイチで、パワー感も乏しい。
スロー系が薄い感じ・・・。
PPJの吐出量が、ノーマルのPJ#45よりと出量が多く設定されているため誤魔化しは
効くのですが、再度セッティングします。


suzuka-s.jpg

(写真は、今日の物ではありません。)
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リアに引き続き、フロントのハブベアリング交換です。


フロントナックル.jpg


リアのベアリングは、ボールベアリングでしたが、フロントは一般的なテーパーベアリングです。


フロントハブベアリング交換後.jpg

インナーベアリングは、ナックル側に固定されるのが普通?だと思いますが、インナーアウター共に
ハブの中にセットします。
当然ベアリングは圧入ではなく、かるーく?入っていきます。
インナーベアリングの内面は面取りしてあり、アウターベアリングと共にロックナットで固定されます。



フロント完成.jpg


ワイヤリング.jpg


キャリパーを取り付け、下手くそなワイヤリングをして完了です。

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巧

道楽者です。現行のフェラーリに魅力を感じなくなりました。今は、DINOに夢中です。
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