カーくるアバルト同好会 Blog

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2013年5月7日

TIPOさんに紹介していただきました。

witten by チンクエチェント博物館

皆さん、今週発売のTIPO誌をごらんになりましたか、、、！？

トロフェオ・スコルピオーネ、
イタリア関連記事、
アバルト・ドライビング・ファン・スクール、
スーパー耐久＠菅生、

等々、博物館がいろいろお世話させていただいたイベントが満載です。

是非、書店で購入してくださいね。

上：ミッドシップ特集だけど、今月もイタリア車がたくさん掲載されてますよ。

中：トロフェオ・スコルピオーネの記事も1ページいただいてます。

下：ムゼオチンクエチェントレーシングチーム（mCrt, http://mcrt.jp/）の記事も取材してくれています。

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2013年5月4日

フォトギャラリーを公開しました。

witten by チンクエチェント博物館

スーパー耐久＠菅生ラウンドのフォトギャラリーをムゼオチンクエチェントレーシングチーム（mCrt）公式サイトに公開しました。

http://mcrt.jp/?page_id=589

上：予選が終わり、翌日の決勝用タイヤをきれいにしています。

中：練習走行の風景、、。

下：予選直前の50号車、檜井選手、、、。

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2013年5月1日

mCrt：プレスリリース

witten by チンクエチェント博物館

ムゼオチンクエチェントレーシングチーム（mCrt）（http://mcrt.jp/）から4月に開催されたスーパー耐久@スポーツランド菅生（http://www.supertaikyu.com/stw3/201208/127）参戦：プレスリリースを各メディア宛に発表しました。

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2013年5月1日

修理が必要になりました、、。

witten by チンクエチェント博物館

アバルト・デイズ（http://museo500.com/abarth）に展示しようとフィアットアバルト 695SS アセットコルセを久しぶりに走らせ調子をみようと思ったのですが、、。
バッテリーあがりでエンジンがかからず、、。
充電を試みましたが、バッテリー自体の弱っていて結局、新しいバッテリーに交換することになりました。
信頼性を考えてGS ユアサの32C24Rに交換しました。

上：新品にしました。
バッテリーターミナル部にはSEVバッテリー（http://www.sev-nagoya.com/）をつけています。
旧車を現代の交通事情で走らすことはなかなか大変で、、かといっていろんなオリジナルパーツを対策品の今のモノに替えるのもちょっと抵抗（特に目に見える機能部品）があるので、SEVを装着することで解決しています。
画像の上の方にわかりにくいですが、SEVのSブロックもつけてシャシー剛性を上げています。

中：バッテリー交換でエンジンもかかりチョイ乗りをしたら走りは絶好調ですが、タコもスピードもメーター系が動かず、、、。
また、修理です。
皆さん、旧車はこまめに定期点検しましょうね。

下：アバルト・デイズまでにストレスなく走れるように頑張ります。

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