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  1120121412

 山口県警高速隊の取り締まりは,昔から納得出来て感心したものなので,ブログでどなたか紹介して居ないかと思い調べてみたら...,例のフェラーリの事故ばかり...!
 もういいよ。普段交通取り締まりを追わないブログまでこの有様だから鬱陶しくてしょうが無かったです。

↓以前の内部リンク
81820111039
http://liberst.blog73.fc2.com/blog-entry-924.html
 山口県警の分駐隊の位置を調べて書き記して居ました。




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  121820111136

 最近高速道路での事故を報道されてるが,根本的には将来,殆どの高速自動車国道での「 2 車線」体制が必要と為ると思う。走行車線の幅員を増幅し,追越車線も左側の路肩を補完する車線として,また物理的に一般車両が通行出来ない様にするのが交通事故や交通渋滞の解消に適うと考える。
 追越車線をゆったりと走る「進路妨害」は絶えず,高速道路交通警察隊の悩みの種で,一般の他の交通にも及ぼす影響は経済的,物流的にも異常な数値を示して居るでは無いか。それで,私はそう考えるのだ。




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 これが大阪府警交通部高速隊のチートか。w
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 高速道路では路肩か中央分離帯よりにタイヤを向ける措置が鉄則なのだが,最近の高速隊はどこもそう言う事をしなく為って来た。そんな中,和歌山の高速隊は偉いと思う。サムネイルの画像を御覧あれ。(↓)
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