猫パンチ2号車雑記帳（旧蒼獅子2号）

1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé

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投稿日：2010/04/01 22:10:08

この記事はカーとものみに公開されています。

2010年3月31日

デザインの四則

witten by きー

ショートアンテナを取り付けてみた。

アンテナの長さと太さが中途半端すぎ！
で、似合わないので却下。

ドリンクホルダーを取り付けてみた。

生活感が溢れかえってしまうので、これまた却下。

ピニンファリーナのデザインを四則するのは70光年早いと感じた。

何か単位が違うような…。

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comment (4)

■いーさん on March 31, 2010 Wednesday

はじめまして！
いーさんと申します。

４０６クーペとはステキな愛車ですね！

自分もピニンファリーナデザインのアルファロメオＧＴＶに乗っておりますが、一時期、本気で４０６クーペへの乗換えを考えた時期があります。

ドリンクホルダーなどは、車内の雰囲気を壊してしまってダメかもしれませんね～。
この手の完成された車は何をつけるにも難しいですね！

■きー on March 31, 2010 Wednesday

はじめまして、いーさん
コメントありがとうございます。

アルファロメオGTVは切れ上がったキャラクターラインがたまらなくセクシーです。小股の切れ上がったとはこのことでしょうか。
クルマなんだけど彫刻みたいですね。

■やっちん on April 1, 2010 Thursday

はじめまして、やっちんと申します！

いーさんと同じくＧＴＶに乗っておりますー
しかも406クーペを真剣に探したこともあります（笑）
残念ながら、縁がありませんでしたが・・・・
ミニカーはゲットしました（汗）

最近、妻がドリンクの置き場ないことにうるさく言うので、
いろいろドリンクホルダーを検討していましたが・・・・・

同じく、生活感がどうも・・・・・・でないままごまかしています（笑）

■きー on April 1, 2010 Thursday

はじめまして、やっちんさん。
コメントありがとうございます。

何故かGTVオーナーからのコメントばかりですね。
美意識が近いのでしょうか？

人の価値観はさまざまなので
応接感や生活感とクルマに求める人がいてもいいし、
非日常感を求める人がいてもいいと思います。

そうだ！
ピニンファリーナがメチャクチャかっこいい
ドリンクホルダーを発売すればいいんだ。

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2010年3月29日

リアの異音

witten by きー

納車1ヶ月目の出来事

雨の日、段差をこえると後部座席からキュッキュッと音がする。
走行に支障はないが、余りにもクーペらしからぬ音なので
一路プジョーディーラーへ。

結果はリアスタビライザーと取付部のゴムとの摩擦音だったみたい。
クーペってリアにもスタビがあったんだ。
部品交換はせず、グリスアップで対処。以後ピタリと止まる＞異音

一発で異音の原因を言い当てたメカニックさんは
蒼獅子2号の主治医になってくれるかしら。

在りし日の蒼獅子1号と同じ型の代車（ややこしい）

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comment (5)

■とぐさん on March 29, 2010 Monday

はじめまして、アルファGTVに乗るtogと申します＾＾

僕も最近、段差を越える時とか、フロントの左側がキュッキュツって言うんです。

一度持って行ってみようかな。。

■きー on March 30, 2010 Tuesday

はじめましてtogさん

いわゆる商用車で荷物を積んでいない時に聞くような音です。
うちの近所のディーラーはプジョーと一緒にアルファも売ってるので聞いてみましょうか。

■とぐさん on March 30, 2010 Tuesday

そうです、そんな感じの音です。

はい＾＾また機会があったら何かのついでに聞いてみていただけたら嬉しいです。

カーとも承認ありがとうございます

■きー on March 30, 2010 Tuesday

フロントの異音について聞いてみました。
アルファGTVのフロントスタビも同じような取り付け構造だそうです。
ただ、シャーシに直接取り付いているのでなく、
エンジンとサブフレームの間にはさまって取り付いているので作業は結構大ごとになるらしいです。（1日仕事）
あとフロントスタビの場合はグリス処理よりもゴム部分を交換した方が良いそうです。
結構時間と費用がかかりそうですね。

■とぐさん on April 1, 2010 Thursday

聞いていただいてありがとうございます＾＾
うげーー、結構かかるのですね。
うーん、聞かなかったことに（笑）

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2010年3月28日

V5エンジン

witten by きー

納車2ヶ月目
エンジンブルブルで最悪のV5になったため
イグニッションコイル交換（6番)

ヘッド部分が白い対策品のはずが…。
部品といえども個体差があるのかも。

ちなみに4、5、6番は
インテークマニホールド？の
裏側にあるため、取り外してからでないと
取り付けできないらしい。
よって工賃が発生する可能性あり。

走行54800km

そういえば406セダンを買った当時
ホンダビガーと2台体制だったけど
あれは直5エンジンだったことを思い出した。