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  鈴鹿サーキットには「鈴鹿ドライビングレッスン」という鈴鹿サーキットをうまく走りたい人のスクールがあります。
鈴鹿でスクールを開催したいとお願したら鈴鹿のこのスクールのノウハウを活用することになりました。

今回は鈴鹿サーキットとFGAJ(フィアット グループ オートモービルズ ジャパン、アバルト・ジャパンのことです)のスペシャルコラボで全てアバルトの為に演出されています。

鈴鹿サーキットさんでも初めての試みだそうです。
F1が開催される世界の鈴鹿でアバルトをより楽しむ為のスクールが開催されるなんて最高です。

メインインストラクターの福山氏をはじめ5名のインストラクターはとってもわかりやすく教えてくれます。
クルマの基本性能を基礎から教えてくれるのでとっても為になります。

私と才門も2月17日の「ABARTH ドライビング ファン スクール」のロケハンを兼ねて、1月17日に鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。
福山さんとアバルト用にカリキュラムの調整とかの打ち合わせもしてきました。

上:「ABARTH ドライビング ファン スクール」でも識別の為にゼッケンを貼っていただきます。
非日常のことなのでちょっと緊張しますよね。

中:メインインストラクターの福山講師です。
見るからに人が良さそうでしょう、、まさにその通りでとってもわかりやすく親切に教えてくれます。

下:ホームストレートを走るアバルト695トリブートフェラーリ。
お昼休みには特別に福山インストラクターの横で7ラップほど周回していただきムービー撮影をさせていただきました。
後ろには鈴鹿サーキットの営業さんと才門が乗り、4人乗りでしたが、多分、周回タイムは私のそれよりずいぶん速く、それに横に乗っていてもまったく安全そのものでした。
とっても同じクルマとは思えませんでした。
さすが、プロドライバー!!

次回に続きます。

記事 代表 伊藤 as kingpin
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  1月13日、東京オートサロン、アバルトのブースにてプレス向けの記者発表がありました。
その中で今年の目玉は「ABARTH ドライビング ファン スクール」があります。

なんと鈴鹿サーキット、富士スピードウェイを各2回、オートポリスを1回、計5回も開催です。
このスクールはサーキットを速く走るためのスクールではなく、アバルトをより安全に楽しむ為のスクールで、もちろん初心者マークのアバルトオーナーでも十分楽しめます。

博物館の中にはかってに「自動車部」と名乗っている私とCASA ITALIA代表の才門(さいもん)がこのスクールの運営のお手伝いをしています。
好きなアバルトでスクールのお手伝いができるなんて最高です。

サーキットというと敷居が高く感じるかもしれませんが、スクールを開催するのに一番安全なのがサーキットなのでサーキットを使ってスクールをします。

第一回目は2月17日(金)で鈴鹿サーキットで開催です。
平日ですが、皆さん、絶対にお勧めなのでなんとか仕事の都合をつけて参加してください。

公式サイトはコチラ↓になります。

http://www.abarth.jp/school/

1月31日が申込期限なので今すぐ申し込んでくださいね。

私は残念ながら運営側なので参加できませんが、お勧めなのでアバルト仲間には勧めまくっています。

上:これが公式サイトの案内です。

中:鈴鹿サーキットの東コースとCパドックを使って講習をします。
初回なのでクルマの基本を知っていただくようなカリュキュラムになっています。
インストラクターの横に乗ってサーキットスピードで走るレーシングタクシーも行ないます。

アバルトに興味のある方も有料ですが、参加できます。

次回に続きます。

記事 代表 伊藤 as kingpin

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  私も理事の末席をさせてもらっている「クラブ アバルト」(https://carcle.jp/blog/CLUBABARTH/)がついに会員募集できる段階になったので、FIAT CAFFEで発足の説明会らしきものを開催しました。
大々的にウエブ等でご案内ではなくて、まず身近なアバルト乗りに声をかけさせてもらい、少しづつ友好と親睦を深められたらいいと思っています。

生憎、会長が急遽、急用ができてしまい、私が事務局代行をさせていただきました。
私の説明なので、きっと皆さん、よくわかんないはずだったと思いますが、皆さん、クラブに入会してくださいました。

4月にはクラブの公式イベント「アバルト・デイズ」(http://museo500.com/abarth)もあります。
クラブが出来たので、今年からアバルト仲間達とアバルトで一緒に楽しみたいと思います。

上:今年初めてFIAT CAFFEに行ってみると、国内のアーティストとのコラボでずいぶんPOPな感じでした。

中:1階のショールームにあったオブジェ?
とにかくカワイイです。

下:ちょっと和の感覚で白と赤、アクセントのグリーンがとってもお洒落です。

次回に続きます。

記事 代表 伊藤  as kingpin
 
 
 
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  去年は震災の影響で秋に箱根アズーリと同時開催した「アバルト・デイズ」です。
今年は一昨年同様、春に開催です。
メイン会場もニューウエルサンピア沼津(http://www.nws-numazu.jp/)です。

今年もDAY 1 とDAY 2でアバルト三昧します。
DAY 1は箱根、伊豆を走ります。
もちろん夜は親睦を兼ねたウエルカムパーティー、、盛り上がりますよ!!

DAY 2 はアバルトのミーティングです。
一昨年はアバルトオンリーでしたが、今年は見学者の為にアバルト以外の方も参加できます。

申込方法及びイベントの詳細は下記の公式サイト↓までチェックしてください。

http://www.museo500.com/abarth/

上:今年のチラシデザインです。
今週末からいろんなディーラーさんやショップに発送させていただく予定です。

中:今年は新しいアバルトがたくさん来て欲しいです。

下:旧いアバルトはまるで宝石のようです。

皆さんの参加をお待ちしています。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 
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  昨夜は東京オートサロンの後も都内で打ち合わせをして、ヘロヘロになって名古屋に戻りました。
今朝は朝から、「第6回 アバルト&フィアット東海地区 走行会 (in 美浜サーキット)」です。
昨日の疲れか、寝坊をして遅れて参加した上にレーシングシューズ忘れるし、、どうも調子良くなさそう、、と言うかサーキットを走る事前の準備ができてませんよね、、。
クルマの方はSEV名古屋さんに水、オイル、空気圧、洗車までお願いしてましたが、、(それも本当は自分でやらなきゃあね、、反省)。

上:なんと今回は9台の参加がありました。
2台はツインエアだし、、、スゴいね。
回を増すごとに参加車両が増えています。

中:サーキットに着いたときには皆さん最初の走行をしてました。
画像は幹事さんのアバルトです。
この走行会はユルい集まりなので遅れて来ても文句は言われないし、自分のペースで好きなだけ走ればいいので気楽です。
私は2セット(約40分)ほど走りました。
が、すごく調子が悪いと思ってたら、なんと恥ずかしながらスポーツモードに入れるのを忘れてました。
自分でも信じられないくらいです。
恥ずかしい!!
サーキット走行が終わってから気づきました。

タイヤもミシュランからピレリに替えたばかりだし、数日後は鈴鹿サーキットで鈴鹿ドライビングスクールがあるし、その時、ABARTH ドライビング ファン スクールのムービーを撮影させてもらうので、クルマを壊すわけにはいかないので、無理をするつもりはありませんでしたが、それでもスポーツモード入れ忘れるとは自分でもあきれます。
ちょっとヘコんだ走行でした。

下:11時ごろ走行を終わり、お約束でみんなで昼食に行きます。
ちょっとしたオフ会モードです。

次回に続きます。

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