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ブラインドコーナーを攻めるスリルと快感を求めて。

witten by はん太
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いあー今日は暑かったε-(´o`;A アチィまたしても顔と腕がこんがり焼けました。電脳引篭もり系エアコン体質にはありえない現象です(爆)ぃぁぃぁ、好きな事であれば活動的なんです。。。っていっておこう(笑)今回は、イニシャルD(頭文字D)でも出てくる榛名山のふもとになるのかな・・・その近くにダート広場(!?)があるのですが、早朝5時起きで行って来ました。眠かったけどモータースポーツの朝は早いのです・・・。今日は朝から暑く・・・こりゃ下手すると熱中症になるなとおもってエアコンは使う事にしました。案の定、1日で500mlのペットボトルが5本消化。それ以外に缶コーヒー2本。のみすぎかっておもったけど、トイレは家に帰ってからでした。走行中は窓締め切りで、エアコンオフで約1分の走行をするので、水分補給が悪いと脳が酸素不足になって熱中症を引き起こすので、もーガブガブ飲みました。昔、少年野球をやっていた頃は、あんまり水分をとらせてくれなくって鬼だーって思ったこともあったけど・・・今はどうなんだろう。確かに採りすぎると体内が急激に冷えたりして体内不調を起こし易いのも事実・・・。まぁ、とりあえず・・・ぐだぐだ言っても歳なので。はい(笑)練習の方は低速テクニカルの練習になっているのですが、うーん。あともう一息で掴みかけているんだけど・・・何かが足りない。おしっって思ったとたんハーフスピンとか(^^;スピンしないように大胆にいくと、大胆に暴れるだけになるし・・・コントロールを意識するとちょっとした事でコントロールアウトしてストールしたりしてしまう・・・。バッチリ行くと気持ちいいが、それが1回の走行に全て含まれていなくって、さっきはここがよかったけど、今度はここがダメ。ここがよくなったけど、あっちがダメ・・・みたいな繰り返し。まぁ練習会はこうやって色々と試していけるからいいんだけど・・・あとひといきなんだよなぁ・・・( -.-) =зフウーあと、今回は仲間が一人行く予定だったのが仕事でこれなくなった関係もあり、外からカンサツしてもらえる人や同乗者がいなかったので、客観的な判断が出来ない。午前と午後とでタイム計測があり、それを頼るしかないとおもって、タイム計測では午前2本・午後2本あったので、アクセルコントロールをON/OFFだけにする運転を1stTRY、コントロールを意識した運転を2ndTRYとしてやってみた。午前:1stTRY 46'07" 2ndTRY 56'28"(パイロン2回タッチでバックギアはいらなくって(笑))午前BESTTIME:45’90”午後:1stTRY 44'21" 2ndTRY 46'06"午後BESTTIME:44’12”ただ、皆ゴール直前はスローダウンしているので、きっちり走るとBESTはちがうかも?!1速・2速主体であったので、みんなとそれほどタイム差は出ないだろうって思っていたけど、ちゃんとタイムアップ出来ていたので、練習成果はあったみたい。問題はコントロールを意識するとストールしやすくなってトルクバンドをはずしてしまうこと。まだまだ車を操っているよりは車に走ってもらっている感じだが・・・致し方ない。これで今週末のラリー本番のコース次第で一発勝負をかけるか掛けないか・・・。今はまだまだ自分と車との戦いだ・・・。今回写真はなしです(^^;
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カラーリングマシンになってから、1週間でしょうか・・・。バンパー擦られました・・・orzそれも、張り合わせ部分じゃなく、苦労の1枚張りされている部分を・・・。まぁ、砂利マシンなので、大袈裟にショックになっているわけじゃないのですが・・・まだ競技で擦ってなく・・・それも他人の仕業となると・・・凹みます・・・orzツヤが飛んでしまうような擦られ方なので、ツギハギ張りしようか悩んでいる所です。それか何か別の手段でうまくごまかせればいいのですが・・・。つーか、まだカラーリング費用もはらってないのに(;´д`)トホホ気持ち大荒れでアクセルの踏みっぷりよくなりそうです(謎
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きょうまるちゃんは、毎日はバレまで気絶した。
ラリーに復活すると今年の2月に決めてから今までの間、モチベーションも常にレッドゾーンで久々に熱くなって思います。しかしまったく練習もしていないし、運転のスキルも下手になっていたクラブの方と再会し一緒にラリーに復活する事が出来ましたが・・という感じでしたが、まさに再びです。もう毎週がラリーラリーラリー。しかし今回の復活は夏ぐらいを考えていました。昔と違って今は体力も筋力も落ちているのです。今本当に色々ないい人に知合えてよかったなって。運転はボロボロだったけど素直に嬉しい。次への課題も見つかったし、ポイントも得たので次戦へ向けてまたラリーな日々です。もう出来すぎな結果がついてしまいましたが・・とりあえず明日車入院(笑)ラリー参加内容の話は姉妹サイト「ラリーるれろ」に掲載予定です。今本当に色々ないい人に知合えてよかったなって思います。しかしまったく練習もしてくれて。。1度は復活しようと決めてしまったのが22歳の頃。その頃の最後のラリーの情報をひたすら集めてみたり、今のラリーは排気量クラスで12台中5位をとってしまった目標、あとは何処まで準備して・・というかモータースポーツを断念したのですが、同排気量でクラスが分けられているし、とても満足な走りなんて・・という感じでした。そして仕上がりを見計らいつつ、復活をどのラリーイベントでしようかとターゲットを決めようとエボ2を買って準備するもメンタルの部分で乗り切れず、3年乗っただけで終わり、挙句の果てには5月15日は早過ぎで、復活はエボ2の時とは違いました。もちろん、シッパイも沢山やったし、運転のスキルも下手になったと感じていないし、いきなりハイパワーな車を運転するのにもビビっていた時にポンポンと話が転がり込んでくる。もう毎週がラリーラリーラリー。しかし今回の復活は夏ぐらいを考えていましたが、表彰式で名前呼ばれたときは・・・ほんとうなんだってその時初めて思いました。。ちょっと遠回りをしてしまいましたが・・。とにかく完走が第一であとは自分がいまどこら辺なのかを知りたくって付け焼刃のダートトライアルの練習していたクラブの方と再会し一緒にラリーができたのが22歳の頃。その頃の最後のラリーの意味らしいのです。もう出来すぎな結果に興奮してやれる事をやれるかって事で車の不調もあったけどもなんとかここまでこれました。昔と違って今は体力も筋力も落ちている自分に「今回はいける・だいじょうぶや」って暗示をかけて、やっぱり好きなんだなぁって思うようになっているのですが、まさに再びです。でも決めてからあっという間に月日が過ぎ、5月15日にラリーに復活すると今年の2月に決めてしまったのです。
*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「まるちゃん」が書きました。




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基本的にラリー馬鹿。でもファンじゃなくて参加するほうの馬鹿。なんでも自分でやってみないと気がすまないタイプで、人とおなじような事をするのが苦手。
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