2013年の最終イベントです。

「NCCR2013大阪モーターショー」に参加してきました。
朝、6時に出発。
途中、雨とみぞれ攻撃？。
最悪のパターン・・・？。

途中より天候回復、大阪周辺に至っては、イベント日和の好天でした。



会場、スタート位置。
LEG-1 START、10：01です。



参加車両が、次々と集まってきます。



ギャラリーです。
二重三重と人垣が出来ていました。



泉大津フェニックス、ＳＳ待ちです。

ここでは、何やら試乗会が行われていました。
自分は、乗るとあとが怖いので見ないふり・・・。

ここで、２連続ＰＣをＡＭ２回、ＰＭ１回行いました。
結果は・・・？。
２回も重大なミスをしてしまいＮＧです。

来シーズンに向け頑張りましょう・・・。

この前のイベントで、気になったポル君の問題点を修正しました。



タイヤが・・・・。
少々やりすぎた感のある、車高を少し上げました。



トーションバーなので、スプライン１山でこれだけ上がります。
どうしようもないので、これで妥協。



フロントブレーキがやたら泣くので、少し面取りをしました。



後は、お決まりのブレーキプロテクターを塗布して組み付けました。
後の試運転では、嘘のように全く泣きませんでした。



プラプラのタコメーターを、マックツールのタコメータに交換しました。
何故か、シフトライトの外部出力が機能してません。
どうにかしたいのですが、原因不明です。



シートベルトを加工しました。
クロッチベルトを追加して、６点式にしました。



これが問題です、ミスファイヤーが有りましたので、イグナイターの取り付けやギャップを調整しましたが、あまり良くならないので、デスキャップを調べたら中心電極が折れてました。
何故か、この状態でもエンジンは掛かりますし、走行もできます。
でも、たまに失火します。
中心電極だけで、部品が出れば安上がりなのですが・・・。
無理でしょうね。

第8回　ヒストリックカーミーティング　in 伊勢志摩のポル君です。

オフィシャルカメラマン、竹嶋プロが撮影した作品の一部です。



1日目、メッセウィング・みえスタート



伊勢神宮、宇治橋前です。
鳥居もキッチリ入ってます。
竹嶋プロの話では、鳥居が旨く取れたのは、極希だったそうです。
実際、この周辺はバスがひしめき合っていました。




ホテル近鉄アクアヴィラ 、スタート前。



たぶん？、パールロード。



おなじく。



タラサ志摩、玄関前。
逆光じゃ無かったら・・・。



別アングル。
流石プロ、逆光にめげず？何とか押さえてます。









連写・・・。

同じ場所でも、随分雰囲気が違います？。

２日間で、竹島プロ・・・何と、7000ショット以上撮ったそうです。

常に先回りでの撮影、頭が下がります。

プロの眼でした・・・。

2013年のメインイベントです。



続々と集まってきます。



受付を済まし、ゼッケンを貼ったり、車検を受けたり・・・。



もうすぐ、スタートです。




いきなりですが、昼食会場です。

地元の方々の　お・も・て・な・し　です。

鉄火丼に、青さの味噌汁、焼ガキに焼魚。
至れり尽くせりでした・・・。




食事が済んだら、ＰＣ競技です。

終わった車から、次のポイントに移動して行きます。




またまたですが、いきなりパーティーです。

エントラントを飽きさせることなく、次々と・・・？。




オマケ画像？。

1日目の終了です。




またまたまた、いきなりですが、２日目のＰＣ会場の様子です。




ここでは、サンマ寿司と青さの味噌汁を振る舞っていただきました。




いきなり、お昼です。
タラサ志摩さんのエントラントです。
ロータリーを利用して、ヒストリックカーを展示しました。

これも、目玉企画でしょうか？。
それとも・・・　事務局長のヤケクソ？。
フレンチのランチです。




走りの方の、目玉企画です。

クローズしてのロングＳＰＣです。







初めは、競技を無視？して、ヒルクライムのつもりで走ってましたが、隣のコ・ドラがうるさいので、途中からまじめにやりました？？？。




あっという間に、表彰式です。

みなさん、お疲れさまでした。

スタッフの皆さん、お疲れさま、有り難うございました。

ＭＳＤを取り付けました。

一寸前、プラプラのタコメーターが嫌なので、マックツールのタコメーターを取り付けようとしましたが、信号が弱くタコさんな反応してくれませんでした。

ちまたで目にする対策を施してみましたが、動いてくれません。

で、タコメーターを動かすため？、ＭＳＤを取り付けました。
なぁ～んか・・・　変ですが・・・。

ポイントを残して、ＭＳＤを入れるのも嫌なので、この際なのでポイントレスにしました。

定番のPertronix Ignitorです。
型番をよく見て注文したのですが、ドーも家のポル君には、合いません。
今更、ＵＳＡとのやりとりも、待つ時間も惜しいので、改造して取り付けました。
結構、悪戦苦闘したため、余裕が無かったので写真はありません。




ノーマルのＣＤＩを取り外して、そこにＭＳＤとタコアダプターを取り付けました。




ノーマルのコイルを外し、ブラスターコイルを付けました。

デスビは、イグナイターとデスビ本体をアーシングをして有ります。

現在、点火時期はキッチリ合わせていません。
これから煮詰めます。

タコメータですが、仮付けで試したところ正常に動きました。良良。